在汽車智能化的浪潮中，智能駕駛無疑是最能代表未來汽車技術(shù)之一，也是各大車企的必爭之地。其中，自主品牌WEY旗下的"新一代智能汽車"摩卡，盡管還未上市，但其憑借智能駕駛、智能座艙等黑科技火出了圈。今天，我們就一同扒一扒這輛"智能汽車人"。

固態(tài)激光雷達(dá)帶來滿分安全性

熟悉智能汽車領(lǐng)域的朋友應(yīng)該知道，特斯拉為節(jié)省造車成本，采用的是全視覺算法方案，但這類算法在暴雨、暗光、強(qiáng)逆光等惡劣場景下，難以做到精準(zhǔn)識別物體，這幾年特斯拉的自動駕駛在中國頻頻翻車，也印證了老司機(jī)們"全視覺算法并不適合中國"的說法。

反觀智能駕駛明星WEY摩卡，其采用了探測距離更遠(yuǎn)、精準(zhǔn)度更高的固態(tài)激光雷達(dá)，最大程度保證了自動駕駛的精準(zhǔn)，以及乘用者的安全性，而其還未上市便能得到大家一致好評的原因也在于此，畢竟再"聰明"的智能駕駛，沒有安全作為支撐都是空談。

準(zhǔn)L3級自動駕駛解鎖出行新體驗(yàn)

有了頂級硬件加持，WEY摩卡可以做到"準(zhǔn)L3級自動駕駛"，其搭載的HWA高速駕駛輔助功能融合了ACC全速自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、BCA彎道巡航輔助、單車道自動駕駛等智能配置，當(dāng)我們駕駛WEY摩卡在高速路行駛時，開啟此功能便可實(shí)現(xiàn)2分鐘的撒手駕駛操作，要知道市面上的智能汽車自動駕駛通常只有15秒，WEY摩卡是它們的8倍。

當(dāng)我們想要變換車道時，也不必去操作方向盤，只需撥動車輛轉(zhuǎn)向燈，WEY摩卡便會通過360°攝像頭確認(rèn)周圍車輛位置，在保證安全的前提下自動變道，并且變道動作宛如老司機(jī)般輕柔，絲毫不會出現(xiàn)特斯拉那樣猛打方向盤的情況。

總而言之，作為一個大力推動汽車智能化的品牌，WEY在新車摩卡上應(yīng)用的全固態(tài)激光雷達(dá)，和HWA高速駕駛輔助功能，都代表了WEY當(dāng)前最高技術(shù)水平。而對用戶來說，摩卡早已不單單是一臺交通工具，更是我們身邊的高智商"學(xué)霸"、高情商"知己"。有消息稱，摩卡或?qū)⒂?月的上海車展中亮相，感興趣的朋友不妨蹲一波。