【有車以后 新車】近日，比亞迪唐DM-i正式下線，這將意味著用戶提車時間更快。實(shí)際上，唐DM-i已經(jīng)在稍早前的上海車展公布價格并上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為18.98-21.68萬元。唐DM-i是相對于原本的唐DM（現(xiàn)在或稱為唐DM-p更合適）而言的，主打油耗經(jīng)濟(jì)性，同時盡管性能不及唐DM-p，但是也已經(jīng)相當(dāng)不錯，8.5秒破百。

唐DM-i的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與在售的唐DM-p保持高度一致，動力系統(tǒng)則換裝了由驍云插混1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)，以及DM-i專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”所組成的插電混動系統(tǒng)，虧電油耗低至5.3L/100km。

在外觀設(shè)計(jì)方面，唐DM-i同樣沿用家族式“龍臉”的設(shè)計(jì)語言，前臉大量的橫向鍍鉻飾條，加上兩側(cè)矩陣式的LED大燈，讓人感覺到非常霸氣，新車在尾部新增了“DM-i”的標(biāo)識。而由于性能較DM-p車型有所減弱，所以原本6活塞Brembo剎車卡鉗被取消。

內(nèi)飾方面，唐DM-i依舊保持家族式的設(shè)計(jì)，中控臺上的超大尺寸懸浮式液晶顯示屏自然是不會缺席。娛樂系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、在線音樂、車聯(lián)網(wǎng)、語言識別控制等豐富功能。而在用料上，內(nèi)飾大部分地方都使用了皮革材質(zhì)包裹，加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，檔次感十足。

動力方面，唐DM-i提供1.5T插電式混合動力，并提供兩款純電續(xù)航版本可選，分別為52km和112km，虧電工況下油耗分別為5.3/100km和5.5L/100km。值得一提的是，這臺驍云-插混專用1.5T發(fā)動機(jī)熱效率已經(jīng)高達(dá)40%，處量產(chǎn)發(fā)動機(jī)中的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

唐DM-i還取消了DM-p車型上的6擋雙離合變速箱，取而代之的是傳動效率最高可達(dá)97.5%的EHS電混系統(tǒng)。在架構(gòu)上，EHS電混系統(tǒng)采用了發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的雙電機(jī)設(shè)定，另外還有單擋減速器、直驅(qū)離合器、電機(jī)油冷系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。通過EHS電混系統(tǒng)，唐DM-i可以實(shí)現(xiàn)純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)和發(fā)動機(jī)直驅(qū)四種驅(qū)動模式。

比亞迪最新的超級混動專用功率型刀片電池也出現(xiàn)在了唐DM-i身上。電池包尺寸靈活性強(qiáng)的優(yōu)勢能有效提升唐DM-i的空間利用率，同時刀片電池的安全性也是備受認(rèn)可的。

  總結(jié)

之前有加速賽超跑的唐DM-p，現(xiàn)在有極致低油耗的唐DM-i，比亞迪帶給我們不少驚喜。DM-i插混技術(shù)從一面世就大受歡迎，從秦PLUS DM-i到宋PLUS DM-i，以及現(xiàn)在的唐DM-i，消費(fèi)者都非常認(rèn)可。只是，在產(chǎn)能上，比亞迪一直不能開足馬力，如今唐DM-i正式下線，預(yù)計(jì)消費(fèi)者提車將會越來越快，值得期待。加入比亞迪唐 DM-i車友群加群