隨著各大品牌的車型布局逐漸豐富，MPV車型開始成為它們的新目標(biāo)，尤其是合資品牌以往似乎并不熱衷于引入MPV車型，但是包括起亞、豐田、現(xiàn)代等品牌都將陸續(xù)有所行動，其中起亞將引入國產(chǎn)嘉華，新車日前已于2021上海車展正式亮相，而它的競爭對手自然直指別克GL8。

通過起亞嘉華的風(fēng)格來看，也是一款可家用可商務(wù)的MPV車型，至于別克GL8則是MPV領(lǐng)域的眾矢之的，那么起亞嘉華相比別克GL8能有多大勝算呢？

先從外觀來看，說起來國內(nèi)消費者對于別克GL8的設(shè)計已經(jīng)十分熟悉，即便是后續(xù)的造型升級，也不會存在跨度太大的變化，所以別克GL8在新鮮感方面自然有所欠缺。

而起亞嘉華的設(shè)計能夠令人眼前一亮，整體設(shè)計充斥著更多的年輕化元素，前臉采用起亞虎嘯式設(shè)計搭配網(wǎng)格狀處理，大燈組的構(gòu)造也更有新意，在設(shè)計上充分發(fā)揮了起亞的優(yōu)勢，再加上全新更換的起亞最新LOGO，令前臉充滿更多設(shè)計感，屬于與別克GL8截然不同的風(fēng)格，起亞嘉華的受眾群顯然會更加廣泛。

至于車身側(cè)面，兩車都采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，不過起亞嘉華在C柱上還特別搭配了大面積鍍鉻裝飾，看起來效果更加精致時尚，而且有著十足的力量感，比傳統(tǒng)MPV的造型更加大膽。此外，通過上海車展的展車來看，起亞嘉華還會配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車頂行李架以及電動側(cè)滑門設(shè)計，因此配置水平和實用性上也毫不遜色。

車身尺寸方面，起亞嘉華的軸距達(dá)到3090mm，而別克GL8的軸距為3088mm，基本上處于同一水平，因此空間上并不會存在太大的差異，就看誰的設(shè)計師更有巧思妙想了。值得一提的是，起亞嘉華配備19英寸輪圈，對比別克GL8配備的18英寸輪圈，顯然還是起亞嘉華氣勢更足。

雖說造型設(shè)計屬于主觀喜好，不過起亞嘉華無論設(shè)計新意或是氣場都勝過別克GL8，顯然更能引起消費者的關(guān)注。而在內(nèi)飾方面，兩車都不約而同地采用雙12.3英寸連體大屏，因此在科技感上都很到位，當(dāng)然內(nèi)飾區(qū)別還是不少，比如起亞嘉華的中控臺布局屬于豪華轎車的方式，而別克GL8還是傳統(tǒng)MPV車型的布局，至于哪種更好，自然要看消費者個人如何選擇。

配置方面，雖然起亞嘉華還未上市，但是結(jié)合展車信息來看，起亞嘉華將配備自適應(yīng)巡航、360度全景影像等主流功能，前排座椅也支持加熱與通風(fēng)功能，這些基本上與別克GL8配置水平相同。不過起亞嘉華還額外配備方向盤加熱功能，為冬季用車增添更多的幸福感，此外，起亞嘉華的副駕駛座椅配備老板鍵，日常乘車能夠令后排享受到更多尊貴體驗。

座椅方面，起亞嘉華的二排為獨立座椅布局，并且配備厚實的頭枕，安全帶也能隨座椅移動，能夠進(jìn)一步保障乘坐舒適性與便利性。而在空間表現(xiàn)上，兩車都屬于空間寬綽舒適的類型，相對而言，起亞嘉華在空間布局上更加花心思，比如其后備廂的空間設(shè)計，就為第三排座椅放倒預(yù)留了空間，如此一來可以提升儲物空間上的高度，相比較別克GL8這種中規(guī)中矩的設(shè)計，顯然起亞嘉華的空間實用性相對更出色。

動力方面，起亞嘉華未來國產(chǎn)將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，有著最大233馬力的水平，而別克GL8同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)237馬力，兩車動力也處于同一水平，不過起亞嘉華采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，布局上更加緊隨潮流。

對比總結(jié)：

不難發(fā)現(xiàn)，別克GL8雖然實力不差，但是整體依然屬于中規(guī)中矩的水平，包括設(shè)計、配置和動力皆是如此，而起亞嘉華在設(shè)計和配置方面更加出色，空間和動力方面也不會遜色，因此未來上市將成為別克GL8的強勁對手。據(jù)悉，起亞嘉華將于下半年正式上市，而依照起亞旗下車型的定價策略來看，起亞嘉華的定價應(yīng)當(dāng)不貴，相信只要定價合理，就能吸引到不少消費者的關(guān)注。