“喂，醒醒，到公司啦！”

    
在一汽-大眾邁騰的后排，轱轆哥睡得可香。試駕邁騰的幾天時間中，留給轱轆哥印象最深的莫過于那寬大、舒適的后部空間。

提起邁騰，幾乎大部分B級轎車用戶都能談及一二，比如豪華感、比如舒適感、比如操控感。作為中國市場“最好賣的B級轎車”代表車型之一，邁騰自進(jìn)入中國市場以來，就憑借豪華舒適吸引了無數(shù)擁躉。

不過，轱轆哥試駕全新邁騰后，認(rèn)為它所提供的不僅僅是豪華舒適，更會為你帶來諸多科技感的體驗。

文章開頭，還是從讓人頓生睡意的后排座椅說起。全新邁騰采用了大眾汽車的MQB/B橫置發(fā)動機(jī)模塊平臺，模塊化技術(shù)具有車身尺寸靈活性方面的優(yōu)勢，因此對全新邁騰進(jìn)行加長可謂易如反掌。

4米86的車長，2米87的軸距，轱轆哥認(rèn)為對于全新邁騰的乘坐空間，已沒必要用尺子和拳頭來測量腿部空間了，它甚至超過了正常身材的人乘坐時的普遍要求。不過，中國消費者在這方面似乎永不滿足，這也是他們喜愛全新邁騰的一個重要原因。

為了服務(wù)好中國消費者，全新邁騰還為中國市場量身定制不少配置，超大全景天窗、后排舒適睡眠頭枕、26處三色可調(diào)內(nèi)飾格調(diào)氛圍燈、后排手動側(cè)遮陽簾等配置都是中國專屬。從這些小小細(xì)節(jié)中，轱轆哥也明白大眾汽車的成功不是沒有理由的。

要說老款邁騰的性能其實也不差，但全新邁騰自然不會固步自封，隨著新車使用上新的MQB平臺，動力系統(tǒng)也隨之升級換代。而轱轆哥這次的試駕車裝配著第三代EA888發(fā)動機(jī)，這臺2.0T發(fā)動機(jī)能夠輸出220馬力和350?！っ住?br>

當(dāng)作為GTI的動力系統(tǒng)時，這臺機(jī)器顯得強(qiáng)勁、亢奮并且?guī)в心敲匆稽c血性，而裝在車身更沉的邁騰上它的性格則平和了許多。不過350?！っ桩吘共皇且粋€尋常的數(shù)據(jù)，當(dāng)轱轆哥在高速上粗暴地把油門踩到地板上時，都能聽到輪胎發(fā)出短促的尖叫，如果堅持不松開踏板，車速很快就能飆升到足以令轱轆哥的駕照被吊銷的程度。

至于變速器，盡管聽到是雙離合，讓轱轆哥的心情一下子緊張了起來，但現(xiàn)在這個雙離合已經(jīng)非彼雙離合了。全新DQ380變速器改用濕式雙離合器的結(jié)構(gòu)，一方面可承受的扭矩得到了提升，達(dá)到420Nm，另一方面就是解決了DQ200散熱的問題。換擋的連貫表現(xiàn)自然不用多說，這是DSG天生的優(yōu)勢。對于低速時，尤其是堵車時的停停走走，DQ380表現(xiàn)也能讓人感到欣慰，不管是平順性還是可靠性提升都很大。

使用MQB平臺減輕車重能帶來更討喜的駕駛感受，底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的快速響應(yīng)就是對此最好的詮釋。典型“德味”駕駛風(fēng)格則意味著任何水平的駕駛者都能夠得心應(yīng)手。但那套DCC自適應(yīng)減震裝置沒能贏得轱轆哥的好感。在技術(shù)層面這是讓底盤在舒適和運動之間自由切換的完美配置，但實際上就算選用運動模式也不會讓邁騰變成一輛“高爾夫GTI”。的確加大減震的阻尼設(shè)置可以讓路感變得更加清晰，但它對改善車輛實際操控性能的幫助其實非常有限。

相比之下更加完善的駕駛輔助技術(shù)給駕駛所帶來的幫助可能更大——在定速巡航的時候可以自動保持車距，發(fā)生車道偏移時方向盤可以自動修正，跟車太近會觸發(fā)制動系統(tǒng)，甚至在你超速駕駛的時候?qū)Ш较到y(tǒng)也會發(fā)出提示語音?；蛟S在你想要暢快地駕駛時這些輔助功能會有些煩人，但考慮分布越來越廣的電子攝像頭和幾乎遍布現(xiàn)代都市的各種違章陷阱，這些技術(shù)可以大大降低由于人為的疏忽而導(dǎo)致的罰單支出。

當(dāng)然啦，全新邁騰除了使用了大眾汽車最先進(jìn)平臺技術(shù)，其配置的智能化也跟上了時代的潮流。就拿它配備的第二代MIB車載系統(tǒng)來說吧，除了一塊能吸引人的9.2英寸顯示屏外，其最能體現(xiàn)互聯(lián)價值的就是提供CarPlay、Mirrorlink以及Android Auto三種智能互聯(lián)的方式，這也是它的一大亮點。

除了上述這些時髦的裝備，它還擁有不少智能化科技，比如DLA 動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、TPMS 數(shù)字化胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等，而其中有些黑科技甚至在C級車才會看到。

盡管在我們的印象中，邁騰應(yīng)該是一款注重乘坐舒適性的B級車。但在進(jìn)化為MQB平臺之后，情況發(fā)生了一些變化。更出色的底盤表現(xiàn)讓你感受到的是舒適與靈活的融合，略帶德式嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)的智能配置加持，會讓消費者獲得更為優(yōu)秀的使用體驗。而在“突破自我”之后，全新邁騰在2018年累計取得22.89萬輛的出色成績。