豪華汽車在中國車市所起到的帶頭作用，在最近兩年體現(xiàn)得越來越明顯。去年，在疫情的巨大影響之下，各大豪華品牌車企均展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性，今年一季度，車市情況有所好轉(zhuǎn)，豪華汽車的銷量增速和市占率都得到同步攀升。

 

豪華汽車市場的強(qiáng)勢增長，是中國汽車市場消費(fèi)升級帶來的必然趨勢。當(dāng)前，用戶消費(fèi)需求的升級，不再局限于車型級別、價格、品牌，還延伸至態(tài)度、個性、品味等全方位的升級。

 

這意味著，豪華車市場的產(chǎn)品品類理應(yīng)變得更加豐富多樣。

 

在本次上海車展，英菲尼迪就成為了一個很好的榜樣，在中國迎來首秀的豪華轎跑SUV全新QX55，是一款與當(dāng)前消費(fèi)升級趨勢高度契合的產(chǎn)品，它所展現(xiàn)的產(chǎn)品魅力，將對整個豪華轎跑SUV市場帶來積極的影響。

No

-Number-

01

 市場需要一個更有態(tài)度的豪華品牌 

“英菲尼迪從來不是一個盲目的從眾者，突破、創(chuàng)新、挑戰(zhàn)一直是英菲尼迪與生俱來的基因，英菲尼迪是為那些敢于彰顯態(tài)度、希望表達(dá)個性的用戶而生的品牌。” 東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪中國總經(jīng)理毛力民在接受媒體采訪時如此說道。

 

東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪中國總經(jīng)理毛力民

 

“在用戶年輕化和消費(fèi)需求多元化趨勢的影響下，汽車市場愈發(fā)細(xì)分，個性化的產(chǎn)品受到歡迎?！?在毛力民看來，現(xiàn)階段推出豪華轎跑SUV，不但符合英菲尼迪品牌一貫的風(fēng)格，還能更好地順應(yīng)當(dāng)前的市場環(huán)境。

 

豪華轎跑SUV，曾經(jīng)是一個相對小眾的細(xì)分領(lǐng)域，但在最近幾年，各大品牌都在豪華轎跑SUV領(lǐng)域頻繁發(fā)力，這是存量市場下的一個全新增長機(jī)遇。正如東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理高政浩所說，“在中國這樣一個基數(shù)龐大的市場中，‘小眾’并非真正意義上的小眾，能把‘小眾’服務(wù)好，才能利用差異化特征在細(xì)分市場中打造優(yōu)勢。”

 

東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理高政浩

 

就目前來看，真正具備市場影響力的豪華轎跑SUV并不多，不少車企只是跟隨市場趨勢，并未完全領(lǐng)會到這類的產(chǎn)品精髓，更不知如何打造一款真正能讓用戶認(rèn)可的豪華轎跑SUV。而英菲尼迪全新QX55的出現(xiàn)，將以更鮮明、更具魅力的獨(dú)特格調(diào)，助力盤活豪華轎跑SUV市場。

No

-Number-

02

 傳承經(jīng)典，突破豪華轎跑SUV設(shè)計新高度 

從時間維度看，英菲尼迪全新QX55是豪華轎跑SUV領(lǐng)域的“后來者”，但從車型淵源來看，英菲尼迪全新QX55儼然是一位厚積薄發(fā)的“前輩”。

 

2003年，英菲尼迪發(fā)布了FX系列SUV，這不僅是品牌下的首個豪華轎跑SUV車系，同時也是全球豪華轎跑SUV的鼻祖，寶馬X6在英菲尼迪FX發(fā)布后的四年才正式公開亮相。

 

英菲尼迪FX35

 

與同期的SUV相比，英菲尼迪FX在產(chǎn)品思路上十分大膽，在設(shè)計和駕控實力上一改當(dāng)時SUV憨厚笨重的形象，打造了豪華轎跑SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿，成為當(dāng)年車壇獨(dú)樹一幟的存在。如今，全新QX55完美承襲了FX的精神內(nèi)核，并在此基礎(chǔ)上融入了英菲尼迪對于設(shè)計美學(xué)最新的藝術(shù)解讀。

 

英菲尼迪全新QX55

英菲尼迪全新QX55秉承 “突破美學(xué)”設(shè)計理念，在標(biāo)志性雙拱形進(jìn)氣格柵內(nèi)，加入以日本折紙藝術(shù)為靈感的三維圖案，呈現(xiàn)出精致立體的視覺張力，格柵下方配有大尺寸的進(jìn)氣孔，與凌厲的前大燈和霧燈搭配起來，整個前臉營造出氣場十足的前衛(wèi)感。

 

車身側(cè)面也是整車設(shè)計的一大亮點(diǎn)，優(yōu)雅的曲線從A柱一直延伸到D柱，營造出溜背式的車頂輪廓，較高的車身腰線很好地穩(wěn)住了視覺重心，車窗以下的部位占了車側(cè)很大的比例，這樣別致的設(shè)計令整車具備更強(qiáng)的穩(wěn)重感，同時也凸顯了豪華轎跑SUV獨(dú)有的運(yùn)動感。

 

車尾同樣有不少亮點(diǎn)，例如與前大燈呼應(yīng)的LED尾燈、層次分明的后保險杠、帶有鍍鉻裝飾的矩形雙出排氣口以及性能范兒十足的擾流器。從整體輪廓來看，英菲尼迪全新QX55不僅與前輩FX神似，更別出心裁地添加了諸多現(xiàn)代化元素，這種設(shè)計上的傳承與創(chuàng)新，體現(xiàn)出英菲尼迪在設(shè)計上的突破與自信。

No

-Number-

03

 屬于英菲尼迪的時代，即將到來 

當(dāng)下汽車市場，競爭已進(jìn)入白熱化階段，車企之間拼的不僅是產(chǎn)品和品牌，還有如何更好地把握用戶需求。對此，毛力民表示，“在產(chǎn)品打造上，英菲尼迪始終致力于從滿足用戶需求向引領(lǐng)客戶需求轉(zhuǎn)變”。

 

引領(lǐng)客戶需求，就要走在用戶前面，不僅想用戶之所想，更要想用戶之未想。這無疑是一種化被動為主動的舉措，要做到這一步，首先要拿出能讓用戶足夠滿意、并感到滿滿驚喜的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

 

在英菲尼迪全新QX55身上，足以看出英菲尼迪的誠意，它傳承了以往的經(jīng)典車型設(shè)計，并被賦予了新時代的精神內(nèi)涵，以優(yōu)雅、運(yùn)動與力量三大元素的融合，詮釋出品牌的突破精神。

 

作為一個有態(tài)度的豪華品牌，英菲尼迪自進(jìn)入中國市場以來，就將打造符合中國用戶品味的車型視為己任，它從不盲目跟風(fēng)，也并未急于求成，而是懷揣著匠人的初心，將真正高品質(zhì)的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)呈現(xiàn)給用戶，將全新QX55引入國內(nèi)，就是這種價值觀最好的體現(xiàn)。

 

伴隨著全新QX55的亮相，基于QX60 Monograph概念車打造的全新QX60也即將國產(chǎn)。新車在功能和設(shè)計方面進(jìn)行了本土化調(diào)整，是一款更符合中國用戶審美和品味的豪華車型。

 

英菲尼迪QX60 Monograph概念車

 

以用戶為中心的策略，貫穿了英菲尼迪本土化發(fā)展的始終。不難看出，無論是QX50、Q50L這樣的既有車型，還是全新QX55、全新QX60這樣的新產(chǎn)品，都是圍繞著中國用戶對高品質(zhì)豪華座駕的期待而打造，在此基礎(chǔ)上，英菲尼迪始終堅持與時俱進(jìn)、突破創(chuàng)新、持續(xù)提升產(chǎn)品力，力求滿足用戶對豪華汽車不斷升級的消費(fèi)需求。

英菲尼迪對用戶需求的滿足不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，更延伸至客戶服務(wù)領(lǐng)域。秉承著以人為本、客戶為先的核心理念，英菲尼迪升級了客戶服務(wù)舉措，提供6年或12萬公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和4年或10萬公里的免費(fèi)事故救援服務(wù)，為用戶帶來呵護(hù)備至的貼心關(guān)懷和用車無憂的安心保障。此外，英菲尼迪還提供上門取車、深度試駕等諸多細(xì)致周全的人性化服務(wù)。針對當(dāng)前中國用戶不斷升級的用車需求，英菲尼迪通過打造更長關(guān)懷周期、更多用車場景、更具價值感的客戶服務(wù)舉措，切實關(guān)懷客戶，以高度責(zé)任感踐行對中國消費(fèi)者的長期承諾。

 

為了滿足用戶需求，英菲尼迪從未停止追求極致、突破創(chuàng)新的腳步。隨著全新QX55和全新QX60的到來和對用戶關(guān)懷的持續(xù)升級，英菲尼迪將擁有更健全、更強(qiáng)大的產(chǎn)品陣營和更周全、更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)體系。在東風(fēng)和日產(chǎn)股東雙方強(qiáng)大的平臺優(yōu)勢和資源優(yōu)勢的支撐下，一個屬于英菲尼迪的嶄新時代，即將到來。

文 | 超人

(本文僅為作者個人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場。)

 

————  END  ————

法

律

顧

問

廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師