上海車展經(jīng)典專題

未來的汽車產(chǎn)業(yè)究竟會(huì)走向何方？雖然沒有人能夠具體的描述清楚，但有一個(gè)大方向是不會(huì)錯(cuò)的，那就是走“科技”路線。

4月19日，BEIJING汽車在2021上海車展舉辦了“科技規(guī)劃局”主題發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布涵蓋燃油、混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)三個(gè)方向的BEIJING汽車動(dòng)力路線、@me智能化平臺(tái)技術(shù)路線和“以場(chǎng)景定義需求”的3.0時(shí)代產(chǎn)品規(guī)劃。

這一次的發(fā)布會(huì)上，BEIJING汽車別出心裁的請(qǐng)到了喜劇演員李雪琴，以脫口秀的方式將用戶的需求娓娓道來。通過結(jié)合用戶真實(shí)用車場(chǎng)景的互動(dòng)方式，詮釋著BEIJING汽車“以場(chǎng)景定義需求”的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向。

李雪琴就代表了普通用戶，那么用戶究竟需要怎樣的車？BEIJING汽車就以用戶體驗(yàn)為重點(diǎn)，規(guī)劃出了未來的路線。就如同李雪琴所言：“買車和挑對(duì)象一樣，我只要‘四好青年’好看、好開、好玩、好躺?！笨此茦銓?shí)的需求，卻道出了眾多用戶的心聲。

車是用來做什么的？不就本該如此嗎？顏值、性能、樂趣、舒適一樣都不能少的才是好車，而本次BEIJING汽車發(fā)布的“四好青年”BEIJING-EU5 PLUS，預(yù)售12萬元-16萬元，就正是這樣一個(gè)好“對(duì)象”。

BEIJING-EU5 PLUS是擁有13萬市場(chǎng)保有量的A級(jí)電動(dòng)明星車型——BEIJING-EU5的改款升級(jí)車型。在智能科技方面有著很大的加強(qiáng)，比如雙 12.3 英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏，更加聰明的智能語音交互系統(tǒng)，聲紋識(shí)別，還配備了高清全景影像、MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松自如。

在舒適度上，BEIJING-EU5 PLUS也有著給力的表現(xiàn)。內(nèi)飾采用大面積軟包材質(zhì)，全面提升視覺檔次和乘坐品質(zhì)，并對(duì)坐墊進(jìn)行18mm舒適性泡發(fā)，配合座椅通風(fēng)加熱、記憶功能，讓乘坐更柔軟更舒適。而在續(xù)航方面，BEIJING-EU5 PLUS工況續(xù)航501km，百公里電耗僅為 13.3kWh，讓用戶長途開車也不用再為電量焦慮了。

與BEIJING-EU5同臺(tái)亮相的BEIJING-U5 PLUS，同樣也是一名優(yōu)秀的“四好青年”。預(yù)售價(jià)7萬元-11萬元，外觀、智能、配置、舒適全面升級(jí)進(jìn)化，帶給消費(fèi)者更多的選擇空間。

這次同臺(tái)亮相的，還有BEIJING-X7、BEIJING-X7 PHEV以及BEIJING RADIANCE概念車。這些車型正好符合燃油、混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)三個(gè)方向的BEIJING汽車動(dòng)力路線、@me智能化平臺(tái)技術(shù)路線和“以場(chǎng)景定義需求”的3.0時(shí)代產(chǎn)品規(guī)劃，也是本次“科技規(guī)劃局”發(fā)布會(huì)的核心之處。

其實(shí)從用戶角度而言，李雪琴的闡述更能夠讓普通用戶感同身受。我開車為了什么？不就是圖個(gè)“好看、好開、好玩、好躺”嗎？做不到這些，再貴的車也難以讓用戶滿意。

而BEIJING汽車恰恰抓住了用戶的需求點(diǎn)，并以此規(guī)劃好了未來的布局，此次幾款新車的發(fā)布也在不同層級(jí)上滿足了用戶的需求。相信有了如此“規(guī)劃”，BEIJING汽車也必將給用戶帶來更加有靈魂、有溫度的出行體驗(yàn)。