上海車展上，BEIJING汽車除開對BEIJING-U5 PLUS、BEIJING-EU5 PLUS展開預售之外（預售價分別為7萬-11萬元和12萬-16萬元），其舉辦的“科技規(guī)劃局”主題新聞發(fā)布會還有一個重點就是發(fā)布了技術路線與產(chǎn)品規(guī)劃，包括涵蓋燃油、混動、純電驅動三個方向的BEIJING汽車動力路線、@me智能化平臺技術路線和“以場景定義需求”的3.0時代產(chǎn)品規(guī)劃。由此可見，BEIJING汽車釋放的信息量不小。

布局動力和智能技術路線，踐行造好車時代的解決方案

現(xiàn)場，BEIJING汽車正式發(fā)布BEIJING動力平臺和@me智能化平臺兩大技術路線。其中，BEIJING汽車動力平臺全面布局燃油、混動、純電三個方向，打造出SUPER動力、HEV混動、EV電動三大平臺。

SUPER動力平臺具備 S（勁）、U（智）、P（靜）、E（省）、R（韌）五大優(yōu)勢，包括三大系列：“S系列”升功率達到109kW/L，堪稱國內(nèi)最強1.5T發(fā)動機；“H系列”熱效率達42%，大幅領先行業(yè)；“E系列”主打混動體驗，節(jié)油率超35%，完美兼顧動力性與經(jīng)濟性。

而HEV混合動力平臺最大功率160kW，可適配強混、插混、增程式混合動力模式，系統(tǒng)節(jié)能35%，實際油耗僅4.1L/100km，將動力性與經(jīng)濟性推向極致。

EV電動平臺目前已應用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款車型，未來在保障800N·m最大扭矩的同時，還將帶來1000km+超長續(xù)航里程。

另一方面，BEIJING汽車推出@me智能化平臺，以“場景化座艙+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛”為核心變革方向，為用戶提供充滿智慧的出行體驗。

場景化座艙搭載高性能華為車機，采用麒麟990A芯片，可與華為手機等智能終端共享生態(tài)，形成車機互聯(lián)的“硬件共同體”；還可對語音、觸摸、視覺、手勢等進行感知，構建出多模態(tài)自然人機交互系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)方面，BEIJING汽車將充分利用5G高可靠性、高帶寬、低延遲等優(yōu)點，通過基于V2X的車路協(xié)同，帶來更智慧的駕駛感受。

自動駕駛領域，BEIJING汽車推出了完善的自動駕駛路徑，計劃在2023年實現(xiàn)0-120km/h全速域L3級自動駕駛。

發(fā)布未來三年產(chǎn)品規(guī)劃，“場景化定義汽車“完成產(chǎn)品四輪升級

因為用車場景、主體的不同，就會有不同的需求，BEIJING汽車技術規(guī)劃的目標，就是“以場景定義需求”，未來三年，其將通過四輪產(chǎn)品升級，為用戶提供全場景出行體驗。

第一輪是現(xiàn)有A級轎車的優(yōu)化，根據(jù)用戶對于品質(zhì)、舒適和安全升級的需求，推出BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS。

第二輪是1/4場景化的全新BEIJING-X5和BEIJING-X7 PLUS。當85后年輕家庭已成為城市中堅，他們渴望被懂得，而全新BEIJING-X5正是一款“懂”他們的車型，外觀更有品位，搭載L2.5級智能駕駛輔助功能、具備高速公路輔助駕駛和超級巡航功能；還率先搭載AR-HUD和電子外后視鏡，行車更安全。

還有2800mm的軸距、全景大天窗及座椅按摩功能，讓用車更舒適；華為智能車機，RPA自動泊車、手機遙控泊車、倒車循跡、識別模糊車位等功能，讓整車的實用性更高。

第三輪是1/2場景化的新BEIJING-X3。目標人群是剛畢業(yè)的后浪們，新BEIJING-X3擁有機甲個性化外觀，有最大功率138kW、峰值扭矩288N·m的戰(zhàn)斗級動力，有公主副駕具備6向電動調(diào)節(jié)+電動腿托，以及公主儲物格、折疊化妝臺等，還有14.6寸越級大屏+華為鴻蒙生態(tài)，滿足影、音、行、住、玩五重娛樂體驗，新車好看更好玩。

第四輪是全場景化產(chǎn)品，自2023年起，BEIJING汽車將為用戶打造系列全場景化產(chǎn)品，服務更精準人群，將為他們提供更獨特的解決方案，帶來個性化的用車體驗。

BEIJING-U5 PLUS、BEIJING-EU5 PLUS正式預售，開啟第一輪產(chǎn)品升級

在本次車展上，BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS正式預售，標志著BEIJING汽車正式邁出“以場景定義需求”目標的第一步。

BEIJING-EU5 PLUS是A級純電動明星車型——BEIJING-EU5的全新升級款。在現(xiàn)款續(xù)航優(yōu)勢基礎上，新車百公里電耗降至13.2kWh，內(nèi)飾采用大面積軟包材質(zhì)，搭載雙12.3寸互動大屏，升級智能語音交互，配備多項智能駕駛輔助系統(tǒng)。

而BEIJING-U5 PLUS是BEIJING-U5的升級款產(chǎn)品，全車升級采用穿透性強的LED 光源。和BEIJING-EU5 PLUS一樣，搭載了多項智能駕駛輔助系統(tǒng)；其智能語音功能強大，讓用戶坐在車里就能玩轉互聯(lián)生活。

寫在最后

很明顯，BEIJING汽車釋放出一個強烈的信號，其將以用戶體驗為目標，以BEIJING動力平臺和@me智能化平臺兩大技術路線為驅動，通過四輪產(chǎn)品升級，全面擁抱“以場景定義需求“的全新時代，而對于BEIJING汽車產(chǎn)品規(guī)劃的落地，我們將拭目以待。