雷克薩斯在國(guó)內(nèi)雖然是個(gè)二線豪華品牌，但是2018年它的銷量突破了16萬(wàn)臺(tái)，直逼二線豪華品牌領(lǐng)頭羊——?jiǎng)P迪拉克。要知道雷克薩斯采用全進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，因此能取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易，它在國(guó)內(nèi)的影響力也可見一斑。

可靠的品質(zhì)、豪華的內(nèi)飾、犀利的外觀、完善的售后、出色的混動(dòng)系統(tǒng)都是雷克薩斯的主力賣點(diǎn)。當(dāng)然，不俗的綜合產(chǎn)品力以及其全進(jìn)口的身份，讓雷克薩斯的價(jià)格一直居高不下，旗下熱門車型如ES、RX、LX等一度處于加價(jià)狀態(tài)。即使是不太搶手的NX、CT等車型，讓利幅度也非常有限。

如果預(yù)算有限但想要買一輛雷克薩斯的SUV車型，NX是目前唯一的選擇。不過(guò)1月23日即將上市的雷克薩斯UX給了消費(fèi)者們一個(gè)新的選擇，26.99萬(wàn)-37.3萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)公布后引來(lái)一片熱議，今天小智就來(lái)為你好好分析一下雷克薩斯UX的市場(chǎng)前景。

雷克薩斯UX的造型設(shè)計(jì)激進(jìn)而運(yùn)動(dòng)，鋒利的線條營(yíng)造出強(qiáng)烈的肌肉感、巨大的紡錘型進(jìn)氣格柵來(lái)勢(shì)洶洶。刀鋒式的LED日間行車燈炯炯有神，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)充滿立體感，從造型也可以看出來(lái)這是一款屬于年輕人的車。

內(nèi)飾部分，UX保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，科技感滿滿的液晶儀表、大面積的皮質(zhì)包裹、帶石英鐘的懸浮式中控屏讓它兼顧了豪華和實(shí)用。雷克薩斯UX的中控臺(tái)采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，充分考慮到駕駛者的人機(jī)工程學(xué)。

空間并不是雷克薩斯UX的強(qiáng)項(xiàng)，這點(diǎn)和現(xiàn)款奔馳GLA、奧迪Q3等SUV類似，后排不適合180cm以上的成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。當(dāng)然購(gòu)買雷克薩斯UX的消費(fèi)者或許1~2人的用車場(chǎng)景更多，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，空間并不是第一訴求。

除了外觀和內(nèi)飾外，動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是雷克薩斯UX的一大亮點(diǎn)。根據(jù)預(yù)售信息來(lái)看，除了1款搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的UX200車型外，其余5款車型搭載的都是全新2.0L混動(dòng)系統(tǒng)的UX260h車型，并且小智相信未來(lái)UX260h車型會(huì)是銷售主力。

參數(shù)方面，2.0L純汽油版車型最大功率170馬力，2.0L混動(dòng)車型綜合最大功率178馬力。雷克薩斯UX提供一款四驅(qū)車型，它通過(guò)后橋增加一個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。動(dòng)力體驗(yàn)方面，2.0L混動(dòng)車型9秒內(nèi)即可破百，雖然和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的渦輪增壓比起來(lái)不算澎湃，但是混動(dòng)能夠帶來(lái)更好的行駛品質(zhì)。目前已知2.0L混動(dòng)前驅(qū)車型的工信部油耗僅為4.6L/100km，表現(xiàn)非常出色。

總體來(lái)說(shuō)，除了空間較小之外，雷克薩斯UX的產(chǎn)品力還算不錯(cuò)，全新的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)成為一大賣點(diǎn)。另外，在質(zhì)量可靠性方面，雷克薩斯UX應(yīng)該不會(huì)讓人失望。有了好的產(chǎn)品力之后，受眾面也很重要，那么豪華品牌緊湊型SUV有市場(chǎng)嗎？

目前豪華品牌緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)基本還是BBA的天下，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3牢牢的把持著這一細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)二線豪華品牌也從未停止過(guò)對(duì)這一市場(chǎng)的進(jìn)攻，比如早期的英菲尼迪QX30、謳歌CDX，但都以失敗告終。2018年8月29日，凱迪拉克推出了旗下首款緊湊級(jí)SUV——XT4，隨著優(yōu)惠幅度的不斷加大，月銷量逐漸突破4000臺(tái)。

通過(guò)上表可以看出，豪華品牌緊湊級(jí)SUV的2018年總銷量超過(guò)了23萬(wàn)輛，說(shuō)明這一市場(chǎng)有不少的消費(fèi)人群。畢竟很多預(yù)算20多萬(wàn)想要購(gòu)買SUV車型的年輕人，他們對(duì)于品牌的要求比較高。但是同為豪華品牌緊湊級(jí)SUV，上面這些品牌主打的方向并不一致：寶馬X1主打大空間、奧迪Q3主打性價(jià)比、奔馳GLA更注重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造、凱迪拉克XT4主打高配置。雖然方向不一致，但是它們或多或少都有優(yōu)惠讓利，其中奧迪Q3更是跌破了20萬(wàn)元。

1月23日雷克薩斯UX上市之后，小智認(rèn)為它對(duì)寶馬X1潛在用戶的吸引力不大，因?yàn)楹芏噘?gòu)買X1的消費(fèi)者看中的是它實(shí)用的大空間，而雷克薩斯UX在這上面是硬傷。這么一來(lái)，空間不算強(qiáng)項(xiàng)的奔馳GLA、奧迪Q3、凱迪拉克XT4都將成為雷克薩斯UX的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

前面已經(jīng)分析了，雷克薩斯UX除了空間外的產(chǎn)品力不錯(cuò)，豪華品牌緊湊級(jí)SUV也有一定規(guī)模的市場(chǎng)，但是決定它好不好賣的最關(guān)鍵因素還是價(jià)格。畢竟購(gòu)買豪華品牌緊湊級(jí)SUV的消費(fèi)者，在注重品牌的同時(shí)，對(duì)于價(jià)格也會(huì)非常敏感，很多都是剛剛畢業(yè)或者剛剛成家的年輕人，手頭并不寬裕。這一點(diǎn)在凱迪拉克XT4上面反映得尤為明顯，優(yōu)惠力度一旦放大，銷量就蹭蹭往上漲。

根據(jù)雷克薩斯UX公布的26.99萬(wàn)~37.3萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)來(lái)看，相比其它豪華品牌緊湊級(jí)SUV的指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)并不算貴。但是銷量靠前的奔馳GLA、奧迪Q3都有5~10萬(wàn)不等的優(yōu)惠，如果算上這些優(yōu)惠，雷克薩斯UX的預(yù)售價(jià)性價(jià)比不高。而且文章開頭也說(shuō)過(guò)雷克薩斯的優(yōu)惠很少，甚至還會(huì)出現(xiàn)加價(jià)，這么看來(lái)雷克薩斯UX未來(lái)的實(shí)際成交價(jià)或高于奔馳GLA、奧迪Q3、凱迪拉克XT4等。

以史為鑒，從雷克薩斯ES的預(yù)售價(jià)和指導(dǎo)價(jià)來(lái)分析，雷克薩斯UX最終的指導(dǎo)價(jià)與預(yù)售價(jià)的差額很難超過(guò)1萬(wàn)元，也就是說(shuō)指導(dǎo)價(jià)很大概率會(huì)落在26萬(wàn)~37萬(wàn)元之間。但是不要忘了雷克薩斯ES的指導(dǎo)價(jià)僅為27.9萬(wàn)~46.8萬(wàn)元，相比起競(jìng)品奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90等低出一大截，但是從實(shí)際的成交價(jià)來(lái)看，加裝潢后的雷克薩斯ES甚至超過(guò)了這些同級(jí)對(duì)手。對(duì)于雷克薩斯UX來(lái)說(shuō)也是如此，雖然可能不至于加價(jià)，但至少短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)優(yōu)惠的可能性也不大。

現(xiàn)在問(wèn)題歸結(jié)為：26萬(wàn)~37萬(wàn)元買一輛雷克薩斯UX值嗎？小智認(rèn)為，只要雷克薩斯UX預(yù)售價(jià)低于30萬(wàn)元的3款車型配置不算太低，這個(gè)價(jià)格就很有競(jìng)爭(zhēng)力。就以預(yù)售價(jià)29萬(wàn)元的UX260h探·趣版為例，像是LED遠(yuǎn)近光燈、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、液晶儀表、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后雷達(dá)、倒車影像、主動(dòng)剎車這些常用功能都可以配齊的話，這款車型應(yīng)該能成為走量車型。

就拿奔馳GLA比較走量的GLA 200時(shí)尚型來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)28.88萬(wàn)元，優(yōu)惠完在23萬(wàn)元左右，搭載的是1.6T+7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)，而倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、副駕駛電動(dòng)座椅都沒有配備。反觀雷克薩斯UX260h探·趣版，它的成交價(jià)高出6萬(wàn)元左右，這其中包含了6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，價(jià)值可達(dá)3~4萬(wàn)元。另外，它還有更豐富的配置、更高級(jí)的行駛品質(zhì)、更好的質(zhì)量口碑以及全進(jìn)口的身份，相信會(huì)有不少人為它買單。

雷克薩斯UX此次殺入30萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)位，很明顯就是想搶占奔馳GLA、奧迪Q3的市場(chǎng)，但是奧迪Q3優(yōu)惠后的價(jià)格偏低，與雷克薩斯UX的重疊概率不大。這么一來(lái)奔馳GLA就是它的直接對(duì)手，超長(zhǎng)的免費(fèi)保修保養(yǎng)政策以及更好的質(zhì)量口碑會(huì)為它加分不少。對(duì)于購(gòu)買這一級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更低的車價(jià)固然重要，但是后期的維護(hù)成本可能更讓他們擔(dān)憂。其中不乏有父母出購(gòu)車資金、自己養(yǎng)車的情況，這時(shí)雷克薩斯UX的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。