目前來說，國產(chǎn)品牌在汽車行業(yè)最無力的就是超跑這個細(xì)分市場，盡管有一些車企通過一些宣傳手段打造價格比較便宜，讓更多年輕人都買得起的"超跑"，但是明理人都知道，這只是一個噱頭，距離真正的超級跑車，還差著十萬八千里。不過在自主品牌中，紅旗算是選擇了逆流而上，一直在超跑的細(xì)分市場不斷努力，從3年前紅旗S9亮相之后，到最近上海車展正式發(fā)布，紅旗的選擇一直沒有變，似乎承諾的也都做到了。

先不論紅旗S9的產(chǎn)品力，但是能夠在當(dāng)下產(chǎn)品升級換代都十分迅速的大環(huán)境下，沉淀3年，將概念車變?yōu)楝F(xiàn)實，這一點，在自主品牌中應(yīng)該是翹楚了。畢竟對于超跑來說，并不像暢銷車型一樣，在研發(fā)和市場方面都有一定的基礎(chǔ)。不過我們還是依然保持良性的態(tài)度來看這次紅旗S9的上市，從其對全球市場采用限量99臺的預(yù)定，能看出這是一個好的開端，也是也個正確的決策。相信無論是那個國內(nèi)品牌或者汽車人，都希望紅旗這一步是能夠成功的，畢竟這也代表著整個自主品牌在產(chǎn)品上的一大進步。

那么紅旗S9全球限量99臺的到底有哪些底氣呢？

我們先來看看外觀，是否具有超跑的氣質(zhì)。比較有意思的一點是，紅旗S9的量產(chǎn)版在某種程度上超越的概念車的諸多驚艷之處。第一個比較吸引目光的點是前臉的全LED頭燈和可發(fā)光的LED Logo，滿滿的未來科技感，其次是比較低趴的車身設(shè)計，碳纖維的用料也是十分講究，外觀張揚且賦有十足魅力。

另外車身還有類似飛行器一般的結(jié)構(gòu)布局，上下風(fēng)刀組成的腰線，還有比較新奇的輪圈設(shè)計，內(nèi)部包含著紅色剎車卡鉗與大尺寸打孔剎車盤，每一個細(xì)節(jié)都與當(dāng)初的概念車十分相似，整個車身也有著要陸地飛行的動態(tài)視感。

而在需要在大街上"耍帥"的車尾部分，也是采用了全碳纖維用料的散熱槽，再加上大尺寸的擾流尾翼，而且整個是機甲造型，相當(dāng)養(yǎng)眼。

然后我們還能看到的一些數(shù)據(jù)是動力方面，根據(jù)紅旗官方透露，將會搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機打造的混合動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率1400匹馬力，1.9秒破百，單看性能，布加迪也許都要甘拜下風(fēng)了。

而跳過了內(nèi)飾方面的介紹，主要是此次并未公開內(nèi)飾，也不知是否還未確定最終的設(shè)計，還是在制造工藝方面沒有完成?？傊@也能看出來，紅旗S9確實目前只能預(yù)定，對于跑車來說雖然無可厚非，不過倒是不能完全肯定其產(chǎn)品力了。還是需要在后期真正到了車主手中，再來辨真?zhèn)伟桑?/p>