多年以來，法系車在國內乘用車市場都是一股獨特的“清流”，這不僅體現(xiàn)在令人過目不忘的法蘭西浪漫設計，更在于全行業(yè)公認的動態(tài)調校與操控表現(xiàn)。

東風標致就是最好的例子，15年前引進國產(chǎn)的標致206至今仍是賽道和改裝玩家的熱門之選。時至今日，以東風標致408、508L為代表的全新車型，在同級別車型中同樣有著出類拔萃操控體驗，因此在市場中尤其受到年輕用戶的認可。

能夠在“群雄逐鹿”的合資中級車市場占有一席之地，東風標致508L就是有著自己獨特的標簽。

一款車的操控性能是由多方面因素決定的，包括發(fā)動機、變速箱、制造工藝、底盤調校等。東風標致508L有著如此非凡的操控也是與各方面過硬的綜合實力是分不開的。

得益于家族百年賽車基因，東風標致508L的底盤調校由CLDR大師級團隊操刀，在法國、西班牙、瑞典、中國襄陽等多個試驗場，以及國內的公開路面，進行了6輪完整的底盤調校和4次精細微調，并且進行了240000公里的臺架四通道測試，持續(xù)時間累計達到了1年2個月。

嚴苛的調校配以全鋁制后橫梁5連桿后獨立懸掛的設計、同級別罕見的全陶瓷剎車片，無不為東風標致508L的非凡操控打下了基礎，讓用戶感受到“人車合一”的駕控感受。

需要注意的是，不論是駕駛者還是乘坐者，都會在東風標致508L上有著越級的享受。這得益于新車搭載了同級罕見的AMVAR可變懸架系統(tǒng)，提供了“舒適、標準、運動”三種減震模式，可以滿足多場景出行操控體驗。

一款車型的操控水準，在彎道中才會展示得淋漓盡致。

東風標致508L在同級別中有著“彎道王”的稱號。其由于出色的底盤調校，在彎道極限行駛的時候，不僅僅有著穩(wěn)定厚重的表現(xiàn)，還保留著精準的駕控，而且底盤的韌性和支撐性都非常的到位。

不僅如此，東風標致508L的非凡操控也與搭載的360THP/400THP高效動力、平順節(jié)油的愛信8AT手自一體變速箱等密切相關。此外，東風標致508L還有著出色的安全性能，用戶可以放心地沉浸到駕駛體驗當中。

如果說東風標致508L是法系浪漫和尖端調校的集大成者，是品牌百年底蘊的旗艦代表，那么東風標致408則透露著追求質量品質的工匠情懷，是更為實惠親民的高品質家轎。

追溯歷史，法國早在19世紀就是工業(yè)革命的中心之一，標致品牌就是孕育于此時。悠久的工業(yè)制造歷史和傳統(tǒng)，形成了法國工業(yè)對質量的苛刻要求，在標致品牌上，則表現(xiàn)為傳承200余年的先進造車技術以及對品質的極致追求。

在傳承200余年的造車基因中，標致汽車不斷精進造車技藝和材質配置。一方面運用大量的高強度鋼和先進的焊接工藝，打造獨特的高強度車身結構；另一方面采用優(yōu)質材質，提升車輛的乘坐體驗和檔次品味。

具體到東風標致408這款車型上，其車身大量使用高強度鋼材質，占比甚至超過了70%，在一些關鍵部位，更采用強度超過1500MPa的熱成型鋼，然后在通過先進的激光焊接技術，打造出408車型的HLE高強度車身結構設計。

在車身防腐方面，東風標致408使用雙層鍍鋅板，用鋅層作雙重防護，保證車身12年不會有穿孔腐蝕，防腐系數(shù)高于普遍德系、日系車的10年時間標準。

如今，健康安全越來越被人們所重視，408采用嚴格標準嚴選用料，整車大面積鋪設原生態(tài)環(huán)保隔音棉材質，在降低行車噪音的同時，更能有效減少車內甲醛含量，創(chuàng)造靜謐且健康的乘車環(huán)境。

同時，全車嚴格使用TVOC環(huán)保材料，減少了粘合劑的使用，有效降低了醛、苯的含量，從源頭上降低有害氣體的產(chǎn)生。408車內還配備PM2.5過濾系統(tǒng)，讓全家暢快的呼吸自然新風。

從技術到材質，東風標致408、508L無不體現(xiàn)著法蘭西對于質量的嚴謹追求，在設計師和工程師的雙重身份之下，傳承的不僅是優(yōu)雅浪漫的法蘭西風情，更是百年造車技藝和追求質量品質的工匠情懷。

相信在未來，東風標致508L/408將憑借著清新脫俗的設計，卓爾不群的操控繼續(xù)在市場中穩(wěn)扎穩(wěn)打，成為潛在用戶的不二之選。