文 克洛澤

在造車新勢力漸次倒下的2021年，高合HiPhi逆流而上，將旗下首款車型推向了市場。HiPhi X，售價(jià)57-80萬元，這個(gè)連英文名都讓人捉摸不清的純電SUV拿下了最貴國產(chǎn)純電車型的桂冠。再加上鷗翼設(shè)計(jì)、對開車門、超跑造型、投影大燈等等搶眼科技，讓HiPhi X成為了新能源領(lǐng)域領(lǐng)域的頂流。那這枚小鮮肉究竟怎么樣呢？

這個(gè)男生特別帥

雖然不習(xí)慣，但高合HiPhi X的外觀絕對是回頭率收割機(jī)。上半身運(yùn)用65度大角度風(fēng)窗、流線下壓的車頂曲線等超跑的設(shè)計(jì)元素，下半身則通過22寸超大輪圈及較高的離地間隙營造出SUV的風(fēng)格。上下風(fēng)格的結(jié)合另HiPhi X更像一輛被加高了的shooting brake車型。

全封閉式的前臉上最吸睛的除了兩側(cè)淚眼型的ISD智能交互燈，就是W型的前引擎蓋造型了，撞色的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的造型讓整車看上去更加科幻。尾部的夸張不在同前臉相呼應(yīng)的ISD智能交互燈，而是各種空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，像上方戰(zhàn)斗感十足的擾流板、尾部突出的鴨尾以及下方夸張的擴(kuò)散器，都在表達(dá)著設(shè)計(jì)師的那種不羈，特別是溜背尾部上線條凌厲的C柱造型，極具個(gè)性。

如果HiPhi X的外觀讓你聯(lián)想到了浮夸這個(gè)形容，那么當(dāng)你站在后門，按下B柱上的開門鍵，才明白什么是浮夸她媽給浮夸開門。后門分兩段開啟，車頂能夠向上方開啟，而常規(guī)的后門也不常規(guī)，向前展開的方式和最大90度的開門角度，不僅方便了上下車，緩緩的電動(dòng)開啟也滿足了裝逼這個(gè)普遍剛需。前門的逼格也不差，當(dāng)你手拿“粉餅盒”鑰匙靠近駕駛位，前門會(huì)自動(dòng)開啟。在試wan了多種開門方式后，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)圣誕節(jié)馴鹿，真是萌我一臉呢。

坐進(jìn)車內(nèi)，依然是酷炫的觀感。3塊尺寸超大液晶顯示屏讓人誤以為進(jìn)入了蘇寧電器的家電大賣場，14.6寸儀表盤+16.9寸中控屏+19.9寸副駕娛樂屏+方向盤Touch Pad觸控板的組合徹底將物理按鍵消滅在中控區(qū)域。

整個(gè)車內(nèi)被各種高級材料詞匯和工藝包裹：麂皮絨面車頂、法式雙縫線座椅、3D參數(shù)打孔、苯酚胺真皮、納米超纖合成皮，看起來摸起來滿滿的都是金錢的味道。一體式的座椅造型前衛(wèi)，勾勒邊緣的橙色縫線同外觀相呼應(yīng)，為黑色內(nèi)飾添上活力和動(dòng)感，扶手和椅背處的鍍鉻裝飾恰到好處地將金屬的高級感融入座艙之中。

細(xì)節(jié)上的精致若不能說浮夸，那就只能說浮華。輪轂上的高合標(biāo)志和勞斯萊斯一樣，始終保持豎直狀態(tài)；米其林輪胎上那一圈深色圖案用的是天鵝絨材質(zhì)；豐富多選的日行燈每增加一套就要增加幾十萬的相關(guān)審核費(fèi)用；3塊液晶屏幕的非常規(guī)尺寸令成本里多了一項(xiàng)不菲的開模費(fèi)用；54處、64階亮度氛圍燈、6種定制香氛、英國之寶Meridian揚(yáng)聲器……你看到那沖天的火光了嗎？那是在燃燒的經(jīng)費(fèi)。

先談戀愛再說吧

但試駕下來發(fā)現(xiàn)，這個(gè)顏值超高、穿著時(shí)尚、造型拉風(fēng)的小鮮肉目前還只適合短期持有，等看量產(chǎn)后的潛力。

高合HiPhi X的自動(dòng)駕駛輔助功能達(dá)到了L3級別，也就是駕駛員可以完全解放雙手雙腳。當(dāng)然，在當(dāng)今法規(guī)下這種行為不被允許，所以也沒期望實(shí)際體驗(yàn)到L3級別的自動(dòng)駕駛。但由于我們試駕的目前還只是試裝車，只有自適應(yīng)巡航，車道保持功能暫時(shí)沒有開通，所以連L2級別自動(dòng)駕駛都暫時(shí)沒能兌現(xiàn)。但聯(lián)想到當(dāng)年小鵬P7在交付時(shí)也是暫時(shí)沒開自動(dòng)駕駛，過了時(shí)間才通過OTA升級實(shí)現(xiàn)，這也算是電動(dòng)車行業(yè)的慣例了，因此也讓我更期待未來打開自動(dòng)駕駛后的表現(xiàn)。

內(nèi)飾各種屏幕的尺寸令人唏噓，使用體驗(yàn)?zāi)壳皡s有些令人“吁….”。中控屏幕無論分辨率、UI界面設(shè)計(jì)、操作邏輯以及運(yùn)行速度應(yīng)該由于還在軟件測試階段的原因，尚不能同其六七十萬的身價(jià)劃等號(hào)，比如令人找了很久才發(fā)現(xiàn)的隱藏式側(cè)邊工具欄，巨寬界面卻只能顯示一丟丟歌詞的藍(lán)牙音樂播放，具備卻無法實(shí)現(xiàn)手機(jī)遙控器功能的副駕娛樂屏，用定制Meridian英國之寶音響播放系統(tǒng)內(nèi)置音樂卻出現(xiàn)的破音。好在現(xiàn)在的電動(dòng)車是一次OTA就算換輛車，HiPhi X的未來應(yīng)該也會(huì)走這個(gè)路子。

對于一輛車長超過5米的大車來說，后輪轉(zhuǎn)向功能能縮短轉(zhuǎn)彎半徑，實(shí)現(xiàn)快速掉頭，絕對實(shí)用。高合HiPhi的后輪轉(zhuǎn)向功能著實(shí)有些“矯情”，在場地試駕中經(jīng)過總結(jié)發(fā)現(xiàn)，只有在時(shí)速7km/h左右后輪才會(huì)在轉(zhuǎn)彎中進(jìn)行轉(zhuǎn)向。難道這種邏輯是在表達(dá)，新手沒資格開我？

PML可編程智能大燈，能在遇到行人停車讓行時(shí)，為車前的行人投影出引導(dǎo)光毯。實(shí)際使用下來，這種以提高B格為最大作用的功能必須通過手動(dòng)開啟，并且，在完全黑暗無光的隧道中都只能說是亮度一般，如果到了燈火通明的城市道路，開和不開或許只有駕駛員知道吧。

后備廂投影開啟功能著實(shí)令人眼前一亮，當(dāng)帶著鑰匙靠近后備廂，車輛右后方會(huì)在地上投影出行李箱圖案，只需輕踩圖案便可打開，告別永遠(yuǎn)不知道踢哪的后備廂一腳踢功能。但現(xiàn)場即使是更了解車輛的工作人員，也試驗(yàn)了5、6次才將這倔強(qiáng)的后尾門打開。

吐槽了一堆，大部分槽點(diǎn)我都相信還是因?yàn)椴⒎橇慨a(chǎn)版的原因，等到最終量產(chǎn)版這些小BUG應(yīng)該都會(huì)被一一解決。而且別忘了，新勢力造車的特點(diǎn)—— 依靠OTA逐漸成長，硬件先到位，軟件和小瑕疵通過OTA后期升級，似乎有了養(yǎng)成游戲的味道了。

如果把HiPhi X比做人，那目前的它應(yīng)該是一個(gè)不太成熟的小鮮肉。顏值爆表，身材爆炸，走在路上會(huì)閃閃發(fā)光。潛力很大，但目前尚顯稚嫩，未來的成熟和綻放需要你的陪伴和時(shí)間。