意式濃縮咖啡加上少量奶泡，喜歡甜口的還可加入一些香草糖漿，如此，一杯濃郁的瑪奇朵咖啡便好了，對(duì)于偏好濃郁咖啡口感的人，瑪奇朵是他們的最愛(ài)?，斊娑涞奶攸c(diǎn)是柔和而濃郁，折射在一個(gè)人或一個(gè)事物上，便有恬靜而熱烈的感覺(jué)。

WEY品牌為自己一款車型起名“瑪奇朵”，也是希望更多的年輕人可以品嘗到這款“奶咖”。作為WEY品牌咖啡家族目前的入門車款，瑪奇朵雖然有一個(gè)帶有萌系屬性的名字，但是造型風(fēng)格上卻依舊是犀利范。尤其是前臉，大面積六邊形中網(wǎng)、大尺寸前包圍進(jìn)氣口、凌厲大燈組以及燈腔內(nèi)WEY品牌標(biāo)志性的“三道杠”日間行車燈，在擁有足夠辨識(shí)度的同時(shí)，也讓車頭更富有攻擊性。

車內(nèi)也是WEY品牌最新的“天穹智慧造型”，簡(jiǎn)潔、清爽、質(zhì)感，無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是年輕元素都應(yīng)有盡有，屬于第一眼看完絕不會(huì)膩的類型。懸浮式中控屏十分搶眼，同時(shí)用料很足，中控臺(tái)及門板部位都采用了大面積皮質(zhì)材質(zhì)包覆，來(lái)突出車內(nèi)的質(zhì)感，再加上一些獨(dú)特的拉花面板應(yīng)用，確實(shí)很有調(diào)性。

14.6英寸多媒體中控顯示屏相當(dāng)抓眼球，也是當(dāng)下流行的超大屏設(shè)計(jì)；液晶儀表屏盡管尺寸不大，但好在信息顯示比較齊全；同時(shí)AR-HUD抬頭顯示也能彌補(bǔ)一些數(shù)據(jù)類信息顯示的便利性，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)。另外，“咖啡智能”座艙同樣也出現(xiàn)在瑪奇朵上，智能互聯(lián)屬性是妥妥的沒(méi)問(wèn)題。

混動(dòng)才是殺手锏

如果你以為WEY瑪奇朵只是一臺(tái)傳統(tǒng)的緊湊型SUV，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。因?yàn)檫@臺(tái)車搭載了長(zhǎng)城汽車最新檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，而且，應(yīng)用在瑪奇朵上的是一套油電混動(dòng)技術(shù)。目前自主品牌車企的產(chǎn)品中，同時(shí)擁有燃油+新能源的車型不少，但是想到一臺(tái)HEV混動(dòng)（非插電混動(dòng)）的車型，似乎沒(méi)有，瑪奇朵就是那個(gè)“零”的突破。

我們也知道，在HEV領(lǐng)域，日系“兩田”（豐田THS和本田i-MMD）是主宰級(jí)的存在，此前因?yàn)榧夹g(shù)復(fù)雜且壁壘較多一直是我國(guó)的技術(shù)短板。但是如今這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被長(zhǎng)城汽車突破了，這足以證明自主品牌車企在HEV領(lǐng)域已經(jīng)擁有了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力。

具體的混動(dòng)技術(shù)方面這里就不做過(guò)多的解釋了，我們只看瑪奇朵搭載的動(dòng)力系統(tǒng)。這是一套1.5L+DHT混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71kW（95馬力），壓縮比為13.1；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為115kW（154馬力）；系統(tǒng)綜合功率為140kW（192馬力），參數(shù)可以說(shuō)是相當(dāng)搶眼。用做動(dòng)力單元的三元鋰電池被布局在了后座下方，電池能量1.7kWh、重量48kg。該混動(dòng)系統(tǒng)的邏輯覆蓋了串聯(lián)和并聯(lián)兩種，相對(duì)豐田本田混動(dòng)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)工況的比重更大，而且兩級(jí)減速器屬于亮點(diǎn)技術(shù)。

比兩田更優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)

日系兩田的混動(dòng)系統(tǒng)歷經(jīng)多年的開(kāi)發(fā)和更新，在經(jīng)濟(jì)性、可靠性和市占率方面無(wú)疑有著巨大的優(yōu)勢(shì)，而且到目前為止，兩田仍然在各自的核心技術(shù)路線上不斷繼續(xù)進(jìn)行深挖和優(yōu)化。但是話又說(shuō)回來(lái)，兩田的技術(shù)也并不是十全十美，沒(méi)有瑕疵。WEY瑪奇朵搭載的這套DHT油電混動(dòng)是站在兩田的肩膀上盡可能規(guī)避兩者混動(dòng)系統(tǒng)的弱點(diǎn)，也就是減少能量轉(zhuǎn)化中產(chǎn)生的損失，因此，WEY瑪奇朵搭載的混動(dòng)技術(shù)比兩田更優(yōu)秀。

從原理上講，WEY瑪奇朵搭載的1.5L+DHT混動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)邏輯更接近本田i-MMD，電機(jī)功率大可以讓行駛和加速體驗(yàn)更接近EV車型，但與本田不同的是這套混動(dòng)系統(tǒng)在混動(dòng)策略上讓發(fā)動(dòng)機(jī)參與的占比更大。因?yàn)檫@種優(yōu)勢(shì)，WEY瑪奇朵除了在駕駛感受上更出色之外，在燃油經(jīng)濟(jì)性上同樣有驚喜，而且在動(dòng)力性能方面同樣不落人后?？梢哉f(shuō)這是全面兼顧動(dòng)力、行駛質(zhì)感以及燃油經(jīng)濟(jì)性的全新體驗(yàn)。

總結(jié)

喜歡瑪奇朵咖啡的人，多半是喜歡它多種味道混合在一起的香味，手法好的咖啡師可以通過(guò)創(chuàng)新的思路和精準(zhǔn)的手法讓一杯瑪奇朵咖啡全面體現(xiàn)它的細(xì)膩?lái)樆?。WEY瑪奇朵似乎也是同樣的思路，除了設(shè)計(jì)、用料以及智能之外，搭載的1.5L+DHT混動(dòng)系統(tǒng)堪稱殺手锏，這不光是因?yàn)檫@是自主品牌首款HEV車型，更是因?yàn)槠湓诩夹g(shù)和實(shí)際駕駛體驗(yàn)上都超過(guò)兩田。這樣的“瑪奇朵”，年輕人怎么能不喜歡？

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（運(yùn)營(yíng)人員：何曙光)