從千禧年至今，汽車走進普通家庭已經(jīng)20多年時間，從最初的轎車，到如今的SUV、MPV和皮卡等百花齊放，相比之前60、70后直接的提升生活品質(zhì)工具，年輕當?shù)赖?0、90后對于汽車又建立了新的情感和理解，畢竟他們接觸的時間更長，更懂汽車，也更適應時代的瞬息萬變。

在新浪汽車最新的微博調(diào)查中，共有1.2萬網(wǎng)友參與了投票，其中，得分超過4位數(shù)的項目分別是顏值、售后、技術品質(zhì)和保值率。果然，看臉的世界，顏值勝過一切。

但千萬別以為年輕用戶追求華而不實，看看后面的售后、技術品質(zhì)和保值率，這些對于品牌和車型本身都有極高的綜合要求，不僅是購買前的產(chǎn)品力，還包含了購買后的使用愉悅度。

同時，此前占比較大的動力、空間和金融等，位列第二梯隊，彼此之間差距不大，或者說年輕用戶相當大智若愚，能同時擁有第一梯隊的實力，那么這些車在傳統(tǒng)性能上的表現(xiàn)自然不會差。

至于同級車型之間的售價差額，大家也開始不再斤斤計較，同級別攏共差不了多少錢，當然是買實力強、自己喜歡的更重要。而且對于保值率高的車型來說，買的貴，換車時的殘值也自然更高。

恰逢上海車展揭幕，又有一大波兒新車即將登陸，讓我們根據(jù)消費者的口味兒來分析下，未來哪些車型會必成大器？

轎車：傳祺影豹特帶勁兒，A7L“沒溜背”又如何？

客觀上，除了BBA等豪華品牌，在售后服務時會更加體貼、細致，普通品牌里自主與合資水平是差不多的，這也和店面實際的管理體系、級別標準息息相關；至于保值率，像最近大火的坦克、領克等中國品牌同樣硬核，有些甚至一車難求，當然整體上，日系在這方面優(yōu)勢會大一些。

隨著吉利帝豪、領克03等實力家轎的崛起，許多中國品牌又把目光鎖定了緊湊級轎車，廣汽傳祺影豹就是代表之一，展臺上的視覺效果相當運動、帥氣，而且底盤十分貼地，看上去比卡羅拉和軒逸可有趣多了。

同時，影豹搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177PS，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間不到7s，算是有顏又有料，如果未來售價合理，應該能給思域、昂克賽拉等帶來壓力。

說起緊湊級車，就不能不提全新思域，這款王者車型將在月底進行全球首發(fā)，設計更加大氣，內(nèi)部的多媒體系統(tǒng)也有所升級，作為流量車型，思域擁有雄厚的口碑和粉絲，讓我們拭目以待。

同樣引爆焦點的還有極氪ZEEKR 001，背靠完善的傳統(tǒng)車企，它給出了3.8s破百和700km的續(xù)航里程，同樣驚艷的還有奔馳EQS，當完整的產(chǎn)業(yè)鏈、制造體系，結(jié)合出色的性能，在電動汽車市場，晚發(fā)力的傳統(tǒng)車企對上新創(chuàng)實力，很有可能后發(fā)制勝。

豪華品牌方面，全新奔馳C級和奧迪A7L是實力派，前者軸距加長了89mm，并提供1.5T、1.5T+48V輕混系統(tǒng)和2.0T三種動力系統(tǒng)，再加上全新設計的內(nèi)飾，在與3系、A4L等競爭中，新車擁有了更好的賣相。

比較糾結(jié)的是A7L，盡管因為沒有了“溜背”造型，而被車友吐槽，但國產(chǎn)后提升的空間和下探的售價，應該還是會打動一部分行動派，只是不知道它能瓜分多少A6L的潛在用戶。

SUV：星越L真香預警，昂科威Plus過目難忘

在SUV方面，日系的全新奇駿、漢蘭達和皇冠陸放獲得了較高的關注度。全新奇駿的設計、空間和科技感都在線，大家最糾結(jié)的還是動力系統(tǒng)，老實說，1.5T發(fā)動機的賬面參數(shù)和實際表現(xiàn)都不錯，204PS的最大功率比美版的181PS還高，或許核心問題是，您是否能繞過心里的“三缸檻兒”。

漢蘭達和皇冠陸放是兩款姊妹車型，后者與美版的運動版車型設計類似，或許未來在定價上會更高一些。全新漢蘭達已經(jīng)在美上市有段時間，產(chǎn)品力無需多言，空間、動力和配置表現(xiàn)都相當?shù)轿?，槽點是美版起售價上漲，導致性價比下降，不知道國產(chǎn)版上市后是否會漲價，但加價和提車難，或許仍然存在。

中國品牌里，比較惹眼的是吉利星越L，在CMA架構之下，它的2.0T渦輪增壓發(fā)動機、全新設計的外觀和內(nèi)飾，都具備了不錯的賣相，特別是整車的細節(jié)做工和用料，直接傳遞了精致、高級的感覺，最關鍵的還是售價，賣多少錢，才會讓大家覺得香？

最后是昂科威Plus，整個車的設計大氣、華貴，軸距直接達到了2833mm，單沖顏值和空間，只要售價適中，熱賣應該不成問題，再加上其全系標配了48V輕混系統(tǒng)、9AT變速箱，及OTA升級和智能像素大燈等大波兒科技配置，賣相非常好。

越野車/皮卡/MPV：早來晚來，總有癡情人在等待

在這個相對冷門的領域，本次車展并沒有太多新車，坦克和長城炮聯(lián)手知名改裝商，推出的多款原廠定制版車型獲得了極高熱度，這樣做的好處是，愛好者可以合法的上牌、年檢，用車過程更加輕松，坦克游俠版首批發(fā)售的300臺，在10分鐘內(nèi)被搶購一空。

如今，國內(nèi)消費者對于高品質(zhì)的國潮車型，還是相當認可的。比較遺憾的是，豐田全新Sienna并沒有出現(xiàn)本次車展，不過，即便未來國產(chǎn)，售價也不會太低，還是別克GL8比較實際。

另外，傳祺M8、M6，榮威iMAX8等也是更有性價比的選擇。

總結(jié)

老實說，逛完本次上海車展，內(nèi)心還是挺激動的，像吉利、哈弗、坦克和傳祺等優(yōu)秀中國品牌的展臺，比大眾、豐田等合資品牌更加熱鬧，這也反應了消費者的關注度轉(zhuǎn)化，國潮雄起不遠，畢竟發(fā)展到現(xiàn)在，我們的設計、技術和品質(zhì)也都有明顯提升，而且更具備真情實感的價值。

本次車展后必成大器的車型，您更看好誰呢？