前言

長(zhǎng)城汽車(chē)的WEY和吉利汽車(chē)的領(lǐng)克可以說(shuō)生來(lái)就是“天敵”，作為兩個(gè)自主高端品牌的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，兩品牌的首款車(chē)型也是展開(kāi)了直接競(jìng)爭(zhēng)，VV7和領(lǐng)克01的競(jìng)爭(zhēng)也一直沒(méi)有停歇過(guò)，從最開(kāi)始的VV7全面壓制領(lǐng)克01到后來(lái)的領(lǐng)克01逐漸趕超，再到現(xiàn)在的兩車(chē)平分秋色，可以說(shuō)二者在自主高端品牌市場(chǎng)打的不亦樂(lè)乎。

生來(lái)高端與創(chuàng)造高端

先來(lái)說(shuō)說(shuō)品牌吧。雖然WEY和領(lǐng)克的定位都是自主高端品牌，但很顯然兩個(gè)人的路子完全不一樣。舒服哥喜歡“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”大家肯定都知道，而對(duì)于領(lǐng)克來(lái)說(shuō)，沃爾沃給了它很大的幫助，“與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)”“與沃爾沃共享”是領(lǐng)克車(chē)型介紹中常見(jiàn)的字眼，有了這個(gè)北歐高端品牌的技術(shù)背書(shū)，可以說(shuō)領(lǐng)克生來(lái)就流淌著高端的血液。

但是WEY卻不同，身后只有長(zhǎng)城這一個(gè)后盾，所以它需要去創(chuàng)造高端，也就有了“定義中式豪華”這個(gè)口號(hào)。顯然，兩者并沒(méi)有在同一起跑線(xiàn)上，所以WEY所面對(duì)的路要更坎坷一些。那既然現(xiàn)在人們?cè)敢獍裌EY與領(lǐng)克作比較，就證明了WEY做到了，至少中國(guó)消費(fèi)者承認(rèn)它和本就流淌著高端血液的領(lǐng)克是同一等級(jí)。

雖然，兩個(gè)品牌在同級(jí)，但是兩者的調(diào)性卻完全不同，那么二者到底誰(shuí)更勝一籌呢？

讓小部分人深?lèi)?ài)和讓所有人喜歡

回到正題，在外觀(guān)上，VV7與領(lǐng)克01的設(shè)計(jì)就體現(xiàn)出了兩個(gè)品牌的不同個(gè)性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)WEY VV7,VV7的外觀(guān)就像是在全新哈弗H6的基礎(chǔ)上打造的概念車(chē)型，大尺寸進(jìn)氣格柵，深邃的車(chē)燈，肌肉感十足的車(chē)身線(xiàn)條，看一眼就會(huì)覺(jué)得非常霸氣，也非常耐看，能夠迎合絕大部分人的審美胃口。線(xiàn)條流暢并且很顯大，實(shí)際上它的三圍已經(jīng)達(dá)到了4749/1931/1655mm，軸距甚至已經(jīng)達(dá)到了2950mm，所以不僅僅是看上去很大，VV7實(shí)際上它確實(shí)是大。

再來(lái)說(shuō)領(lǐng)克01，首次見(jiàn)到領(lǐng)克的設(shè)計(jì)時(shí)我能感覺(jué)到非?！傲眍?lèi)”，它的外觀(guān)已經(jīng)不能用激進(jìn)這類(lèi)的詞語(yǔ)來(lái)形容了，完全是超現(xiàn)代了，領(lǐng)克01的分體式前臉，不僅是分了，而且分了三層，上方是LED日間行車(chē)燈，中間是大燈燈組，下方是霧燈，只是讓你感受無(wú)極之道嗎？據(jù)說(shuō)頂部的LED日間行車(chē)燈的靈感來(lái)源于北極之光，可我怎么看怎么像英雄聯(lián)盟里的“蛤蟆”——河流之王·塔姆

總之，外觀(guān)方面WEY VV7雖然激進(jìn)，但尚且在我們理解范圍之內(nèi)，而領(lǐng)克01已經(jīng)快要超出我們對(duì)汽車(chē)外觀(guān)想象的范疇了，喜歡的人呢是真心喜歡，不喜歡的人也絕對(duì)不會(huì)再多看一眼的。所以，從外觀(guān)設(shè)計(jì)上我們都能看出，領(lǐng)克01是想討小部分人喜歡，而且是那種獨(dú)一無(wú)二深刻的喜歡，VV7則是想討大部分人喜歡，男女老少通殺。這也展現(xiàn)了兩個(gè)品牌的戰(zhàn)略不同，WEY是想廣撒網(wǎng)，在基數(shù)上占優(yōu)，而領(lǐng)克則是要精準(zhǔn)，形成差異化的受眾圈，保住這一小部分基數(shù)不流失。這也是為啥領(lǐng)克會(huì)比WEY更個(gè)性的其中一個(gè)原因。所以，想獨(dú)一無(wú)二就是領(lǐng)克01占優(yōu)，想讓更多人夸你的車(chē)帥，那就是VV7占優(yōu)。

內(nèi)飾都挑不出毛病

在內(nèi)飾上，我總覺(jué)得VV7更有歐洲車(chē)的感覺(jué)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，空調(diào)出風(fēng)口還讓我嗅到了一絲德系豪車(chē)的味道。

其實(shí)新車(chē)有很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在其他車(chē)型上出現(xiàn)過(guò)，你不信你就看看這個(gè)內(nèi)飾是不是上半部分是奧迪A3，下半部分加上自家全新的H6，就是現(xiàn)在這個(gè)樣了吧，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格呢確實(shí)更偏向年輕化，但是也確實(shí)沒(méi)營(yíng)造出多少高級(jí)感來(lái)。

這方面領(lǐng)克01就做的非常清新脫俗了，很多人把沃爾沃的內(nèi)飾風(fēng)格稱(chēng)作北歐性冷淡風(fēng)，很高級(jí)，你就覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)師很皮，雖然你找不到特別牛的用料，但是設(shè)計(jì)感更突出一些。你坐進(jìn)去就感覺(jué)非常舒服，整體的風(fēng)格會(huì)讓你覺(jué)得特別放松，而且這款車(chē)的座椅支撐做的特別到位，人機(jī)工程學(xué)方面確實(shí)是很有優(yōu)勢(shì)的。我們不禁感慨吉利收購(gòu)了沃爾沃這么多年了，今天終于能拿來(lái)一輛能把各方面做的都比較全面的產(chǎn)品了，當(dāng)然不包括外觀(guān)啊!

VV7和領(lǐng)克01在內(nèi)飾的用料和工藝上，都符合豪華水準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)上以上君個(gè)人是比較青睞領(lǐng)克01的。

空間利用是領(lǐng)克01的軟肋

不過(guò)縱使我再喜歡領(lǐng)克01的乘坐感受，以上君也得接受一個(gè)事實(shí)，那就是它的空間確實(shí)沒(méi)有VV7大呀！

VV7作為中型SUV，它的車(chē)身尺寸和軸距已經(jīng)超過(guò)了一大部分中大型SUV了，所以它的后排空間沒(méi)有理由不寬敞，實(shí)際的乘坐體驗(yàn)也是這樣，而且坐墊長(zhǎng)度方面沒(méi)有偷工減料，腿部支撐也很到位。

三大件比拼誰(shuí)更強(qiáng)

VV7搭載的搭載的長(zhǎng)城新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，234Ps的最大馬力，360Nm的最大扭矩，這樣的參數(shù)即使放在合資品牌車(chē)型中，都是同級(jí)別非常高的了。但關(guān)鍵亮點(diǎn)還是來(lái)自它身上的長(zhǎng)城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來(lái)十分可靠，雖然還是會(huì)出現(xiàn)換擋動(dòng)作明顯和頓挫的情況，但是總這套動(dòng)力配置已經(jīng)非常不錯(cuò)了。前麥弗遜、后多連桿的底盤(pán)也是當(dāng)前非常流行的配置，但VV7過(guò)于追求舒適性，在技術(shù)成熟的沃爾沃CMA平臺(tái)面前還是有些稚嫩了。

基于沃爾沃CMA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)克01，搭載的是沃爾沃T4型號(hào)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有190Ps馬力，300Nm的扭矩，可能是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，這些數(shù)據(jù)看起來(lái)確實(shí)會(huì)顯得有些遜色了。而領(lǐng)克上那臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6AT好像并不占太大優(yōu)勢(shì)，只不過(guò)是來(lái)自大廠(chǎng)子的產(chǎn)品，品牌光環(huán)強(qiáng)大一點(diǎn)罷了。底盤(pán)依舊采用了前麥后多的配置，出自CMA平臺(tái)的領(lǐng)克01這方面做得還是十分到位的。

到這呢可能有朋友該有疑惑了，為什么要把兩個(gè)不同級(jí)別的車(chē)型放在一起對(duì)比呢？

那么，以上君就解釋一下。

首先，他們都是中國(guó)品牌推出的高端品牌旗下產(chǎn)品，產(chǎn)品屬性很接近；第二WEY VV7的售價(jià)16.98-18.88萬(wàn)，非常有競(jìng)爭(zhēng)力，而領(lǐng)克01售價(jià)15.88-22.08萬(wàn)，但其主銷(xiāo)車(chē)型的售價(jià)也在這個(gè)區(qū)間，所以WEY VV7和領(lǐng)克01算是錯(cuò)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。