大吉大利中國年，“五福臨門”——現(xiàn)金福、保養(yǎng)福、置換福、免息福、流量福，吉利全新帝豪鉅惠高達(dá)2萬元。無獨(dú)有偶，就在日前，吉利公布了2018全年總銷量數(shù)據(jù)——150萬輛，其中定位于城市跨界SUV的帝豪GS以157638輛的累計(jì)銷量領(lǐng)跑細(xì)分市場。這樣的優(yōu)惠政策，這樣的市場成績，叫消費(fèi)者如何不心動，如何能錯過？偏巧，1月19日冰城哈爾濱，“吉利帝豪GS冰雪試駕體驗(yàn)營”活動如期而至，帶著眾多粉絲的期許，鬼哥親往一試究竟。

冰天雪地之中，寶石藍(lán)和珊瑚紅兩款顏色的吉利帝豪GS分外妖嬈，煞是搶眼，這是TA讓鬼哥傾心的第一眼緣。在接下來的試駕中，帝豪GS出色的底盤調(diào)教一試便知曉，其在“圓形彎道”環(huán)節(jié)中帶給試駕者強(qiáng)大的駕駛信心。冰雪地面附著力極低，帝豪GS在“起步&緊急制動”和“繞樁”環(huán)節(jié)中，穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)以及良好的操控感受是TA讓鬼哥傾心的第二印象。

顏值迭新，以運(yùn)動之姿呈大氣風(fēng)范

其實(shí)早在試駕前，鬼哥已做了功課，可是親見后仍覺驚艷。作為一款城市跨界SUV，帝豪GS采用了吉利全新“新運(yùn)動擬態(tài)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，源自水滴漣漪漸變理念的家族式前格柵，采用前沿、更具科技感的扁平化設(shè)計(jì)，融貫中西美學(xué)之精華，與LED前大燈渾然一體，帶來前所未有的科技感與現(xiàn)代感，極具寬適之美。從側(cè)面看，帝豪GS流線型的車身線條傳遞出靈動的運(yùn)動氣質(zhì)，同時成就了TA極低的風(fēng)阻系數(shù)。立體腰線貫穿整個車身，張弛有度，為帝豪GS營造出向前俯沖的既視感，仿佛隨時就要飛奔遠(yuǎn)方。

此外，帝豪GS擁有較高的離地間隙，大大提升了車子的通過性能，配合車頂銀灰色的金屬行李架以及掀背式尾部設(shè)計(jì)，其跨界SUV的車型定位顯而易見。18寸的炫動雙色輪轂，別致而富有運(yùn)動氣息，搭配附著力更強(qiáng)的雪地胎，越野范兒十足。

卓爾不群，以越級配置呈一路從容

全新帝豪，駕控隨心。帝豪GS不只是顏值擔(dān)當(dāng)，更是配置擔(dān)當(dāng)。科技感十足的“GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)”，具備高德在線導(dǎo)航、智能雙機(jī)互聯(lián)，更增添了智能語音控制、APP遠(yuǎn)程控制、以及海量娛樂資源。這套智能車載通過8英寸彩色觸控屏手動觸摸操作，還能通過“語音”對空調(diào)溫度、音樂聲量及導(dǎo)航等進(jìn)行調(diào)節(jié)，行車中使用“語音控制”可直視前方，雙手不離方向盤，冰雪駕駛時也再無擔(dān)憂，最大限度地提升了駕駛的安全性。

說到2018款帝豪GS的安全性，不只“語音控制”，其它配置的奢豪程度也達(dá)到了越級水平：胎壓監(jiān)測、預(yù)碰撞系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及頗為實(shí)用的全速ACC自適應(yīng)巡航功能，可實(shí)現(xiàn)0-150km/h自動巡航，能夠有效緩解用戶的駕駛疲勞感。多功能方向盤、電子駐車、無鑰匙進(jìn)入+無鑰匙啟動等更是貼心。

“圓形彎道”，以扎實(shí)底盤呈穩(wěn)定表現(xiàn)

“圓形彎道”于冰雪試駕中，當(dāng)為極嚴(yán)苛的一道考題。附著力極低的場地內(nèi)，用錐桶規(guī)劃出一條圓形線路，除需要考驗(yàn)ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入速度外，更是針對性地考驗(yàn)了車輛底盤的穩(wěn)定性。鬼哥在實(shí)際駕駛帝豪GS的過程中，切實(shí)地感受到了經(jīng)由沃爾沃團(tuán)隊(duì)LeanNova專業(yè)化調(diào)校的底盤發(fā)揮出的巨大優(yōu)勢。入彎扎實(shí)，車身姿態(tài)輕盈，駕駛穩(wěn)定從容。

此次冰雪試駕中為了增加難度，設(shè)置了附著力各不相同的路面，極易打滑或失控，彎道駕駛更難上加難，帝豪GS卻可以輕松駕馭，其搭載博世9.1plus版本ESP，濕滑的冰雪路面能夠快速介入，同時通過內(nèi)置的TCS牽引力控制系統(tǒng)第一時間對車子的驅(qū)動力進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，及時修正車身姿態(tài)，安全駕控。鬼哥在連續(xù)兩圈的“圓形彎道”試駕中，領(lǐng)教了帝豪GS出色的底盤穩(wěn)定性，隨后又參與到“起步&緊急制動”和“繞樁”項(xiàng)目中，進(jìn)一步感受這款跨界SUV在動力性以及操控性方面的具體表現(xiàn)。

搭載“中國心”，以十佳動力呈至全守護(hù)

可以說，帝豪GS的至全守護(hù)來自其“中國心”十佳發(fā)動機(jī)。從動力參數(shù)上看，帝豪GS所搭載的這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有133Ps的最大馬力以及215N·m的最大扭矩，在動力性能方面能夠比肩大眾、寶馬等合資品牌同排量的發(fā)動機(jī)，其燃油經(jīng)濟(jì)性自然十分出眾。

冰雪試駕中，“繞樁”無疑最能模擬緊急變向，考驗(yàn)車輛的操控性能。而在這一環(huán)節(jié)，經(jīng)由沃爾沃團(tuán)隊(duì)LeanNova專業(yè)化調(diào)教的底盤再次展現(xiàn)出強(qiáng)大功力。在繞樁過程中，帝豪GS搭載的EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向能與駕駛者很好地溝通，做到輕松操控。還有，緊繃的懸掛在緊急變向時有力支撐車身，防止過度側(cè)傾，過樁靈活。

鬼扯：對鬼哥來說，冰雪試駕也屬平常，然而在同級車中，帝豪GS所帶來的輕盈、自在卻非常難得。無論是剎車距離，還是制動時對車身前傾、下壓的抑制都十分出色。尤其在緊急制動過程中，ABS與EBD的介入十分迅速，剎車制動踏板也沒有其他車型上的“彈腳”感，愜意舒心。底盤表現(xiàn)穩(wěn)定、出彩，冰雪環(huán)境下的復(fù)雜路面，同樣可以細(xì)致呵護(hù)，安全周到。