今年上海車展什么車型占比最多，我來告訴你，那肯定是新能源車型！從這個(gè)車展我們可以推斷出新能源車型是往后很長(zhǎng)一段時(shí)間的主力軍，去年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)和銷量完成率達(dá)到前所未有的增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)10.9%。2021年第一季度，新能源車型的增長(zhǎng)率也一直在飆升，同比增長(zhǎng)3.2倍。新能源汽車發(fā)展空間較大，據(jù)報(bào)道，2021年新能源銷量預(yù)計(jì)突破二百萬輛，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將在未來5年迎來新能源車的盛世局面。對(duì)那些在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)力的傳統(tǒng)車企而言，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，需要改變傳統(tǒng)的從油動(dòng)車型改變?yōu)殡妱?dòng)車型簡(jiǎn)單過度，需要更多研發(fā)打造原生的電動(dòng)汽車平臺(tái)，推出足以與造車新勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技的明星產(chǎn)品。

4月19日上海車展，新能源汽車領(lǐng)域也迎來了我們的跨界者，恒大集團(tuán)——它帶來了全系列車型的產(chǎn)品矩陣，恒馳汽車攜9款車型亮相上海車展，這一亮相可謂是打消了此前輿論中對(duì)于恒大造車真實(shí)性的質(zhì)疑，并且用實(shí)力彰顯了恒大汽車強(qiáng)大的資本、研發(fā)及營(yíng)銷實(shí)力。

發(fā)布會(huì)上，恒馳汽車再次強(qiáng)調(diào)的年底試生產(chǎn)和明年大規(guī)模交付。按照此前規(guī)劃，恒大汽車規(guī)劃到2025年恒馳產(chǎn)銷量要超過100萬輛，2035年要超過500萬輛。照這個(gè)目標(biāo)和時(shí)間線推算，意味著恒大汽車要在2022年到2025年，每年新能源汽車銷量達(dá)到或超過25萬輛。而2035年超過500萬輛的銷售量，則意味著恒大汽車要在2025年之后的10年，每年銷量需要達(dá)到40萬輛。隨著不斷在技術(shù)、產(chǎn)品和營(yíng)銷層面的步步升級(jí)，在本屆上海車展中，中國(guó)品牌整體呈現(xiàn)出迅猛的趕超勢(shì)態(tài)。

從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的幾款車型看出，恒馳九款車型設(shè)計(jì)覆蓋面極其廣且極好，或穩(wěn)重奢華、或先鋒前衛(wèi)、或簡(jiǎn)約大氣，擁有貫穿式H型大燈和尾燈、參數(shù)化紋理式前臉、雙色&溜背式車身等前衛(wèi)、獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，造型設(shè)計(jì)水準(zhǔn)極佳，這得益于15位全球汽車造型設(shè)計(jì)界巨擘設(shè)計(jì)，包括曾任奧迪汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)、大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)的意大利設(shè)計(jì)大師Walter De Silva，先后擔(dān)任布加迪汽車首席設(shè)計(jì)師、科尼賽克總設(shè)計(jì)師的德國(guó)設(shè)計(jì)大師Alexander Sasha Selipanov等，恒馳在的車型設(shè)計(jì)上，費(fèi)了心血。

中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)的新時(shí)代，這就要求中國(guó)品牌加速品牌價(jià)值重塑，明確自己想要傳遞的品牌信息，實(shí)際上，中國(guó)品牌近些年來的努力正在實(shí)現(xiàn)從量到質(zhì)的變化過程。作為歷經(jīng)3年積累、厚積薄發(fā)的主角之一，恒大汽車即將在今年第四季度迎來試生產(chǎn)，并計(jì)劃明年起正式大批量交付。通過不斷的多渠道、多資源整合，相信成功浮出水面的恒馳，將會(huì)在未來為消費(fèi)者帶來一份獨(dú)具創(chuàng)造性的大禮包。

通過發(fā)布會(huì)的一些介紹我們可以了解到，恒馳全系車型最高綜合續(xù)航都達(dá)到700km，部分車型超過800km。其中恒馳的旗艦車型恒馳1，它是全球首款純電D級(jí)旗艦轎車，車長(zhǎng)5320mm，軸距達(dá)3170mm，續(xù)航達(dá)760km，足以比肩各路豪華品牌車型。而純電超豪華B級(jí)SUV恒馳9的車長(zhǎng)4810mm，軸距達(dá)2910mm，續(xù)航高達(dá)810km。多項(xiàng)參數(shù)均行業(yè)領(lǐng)先，恒大造車的技術(shù)視野和實(shí)力都走在世界前沿。這些數(shù)據(jù)足以可以表明，恒馳已擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)性能，同時(shí)也再次證明了恒大造車的決心與實(shí)力。

這次恒大攜9款恒馳汽車亮相上海車展，是跨界者尋覓的新機(jī)遇，是企業(yè)突破自我的動(dòng)力。我們?cè)谏虾＼囌箍吹?，整個(gè)汽車行業(yè)生態(tài)鏈與行業(yè)格局正被重新改寫。中國(guó)處在智能化、數(shù)字化的前沿陣地，各種汽車創(chuàng)新試驗(yàn)在車展的舞臺(tái)輪番上演，同時(shí)也再次證明了恒大造車的決心與實(shí)力。