在新能源領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷的極狐阿爾法S，最近就賺足了各界的眼球。

因為搭載華為高階自動駕駛的阿爾法S華為HI版，近期進(jìn)行了路試和記者體驗。新車自動駕駛?cè)虩o接管的種種景象，至今還回蕩在腦海里，原來自動駕駛離我們是如此之近。而在之后，阿爾法S也正式上市，其中普通版售價25.19-34.49萬，華為HI基礎(chǔ)版和高階版的售價分別為38.89與42.99萬元。這樣的價格，對普通人來說，并非高不可攀。

但仔細(xì)看來，擁有高階自動駕駛的華為HI板，可能更加的好賣。而普通版的極狐阿爾法S，會有人選購嗎？

褪去了華為自動駕駛光環(huán)的阿爾法S，還是有著諸多新能源車的亮點。

強(qiáng)大的BE21純電平臺，使阿爾法S擁有純電車型的各種優(yōu)點。從外觀來看，4930/1940/1599mm的三圍尺寸達(dá)到了中大型轎車的標(biāo)準(zhǔn)，而2915mm的軸距，也保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間。流線的造型，狐貍般圓潤而犀利的頭燈，側(cè)面大大的溜背設(shè)計，貫穿式尾燈，隱藏式門把手，這些都是主流新能源車該有的樣子。

來到車內(nèi)，阿爾法S運用了貫穿式中控臺設(shè)計，全液晶儀表＋20.3英寸中控屏的布局，十分吸引眼球。值得一提的是，新車首次搭載的華為鴻蒙操作系統(tǒng)，是時下最新、最智能的車機(jī)系統(tǒng)之一。

自主品牌的選材用料，一般不用擔(dān)心。

用料厚道的阿爾法S，隨處可見的軟性材質(zhì)，包覆在日常觸碰的各個角落。在中高配車型上，NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盤、方向盤加熱、哈曼卡頓高級音響等豪華配置，也不吝嗇的均有配備。

輔助駕駛方面，起售價25.19萬元的入門525S車型，已擁有基礎(chǔ)輔助駕駛功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離修正、智能限速、彎道巡航、前碰撞預(yù)警、自動緊急制動等輔助安全配置。

而貴了1.7萬元的525S+車型，除增加方向盤加熱、通風(fēng)座椅、人臉識別監(jiān)測功能、8英寸HUD抬頭顯示等舒適科技配置外，還在智能安全駕駛方面，配備了高速公路自動變道輔助、超級智能泊車、RPA遙感泊車、LCA換到輔助、DOW開門預(yù)警、BSD盲區(qū)檢測、RCW后碰撞預(yù)警、360°全景影像以及透明底盤等功能，真是把各種配置武裝到了牙齒。

續(xù)航方面，阿爾法S擁有525km、603km和708km三種續(xù)航版本。同時新車提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種動力，電動機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩為360N·m（雙電機(jī)版本最大功率320kW，最大扭矩720N·m），其中603H雙電機(jī)四驅(qū)車型，百公里加速時間僅為4.2S。

在選購上，續(xù)航525km的阿爾法S+售價僅26.89萬元，從車身尺寸到乘坐空間，從舒適配置到科技和安全裝備，都不輸主流廠商同價位車型，甚至它做的更好，基本做到人無我有，人有我精的程度。如果想選擇708km的長續(xù)航版本，在擁有同樣配置的情況下，只需花費28.19萬元。當(dāng)然想體驗超快的加速，還可以選擇603km續(xù)航的雙電機(jī)版本。

綜上所述，阿爾法S在北汽藍(lán)谷BE21純電平臺打造下，各方面已經(jīng)接近甚至超越同級對手。新平臺架構(gòu)的質(zhì)感，以及高端的配置和不俗產(chǎn)品力，足以對同級對手形成威脅。畢竟在中大型新能源轎車領(lǐng)域，競爭對手本就不多，此時到來的阿爾法S，反而可能會闖下一片天地。

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