4月19日，長城汽車在上海車展正式全球首發(fā)中國汽車品牌首個高階動力總成——3.0T+9AT/9HAT超級動力總成。這套動力總成由長城汽車完全自主研發(fā)的6Z30發(fā)動機與國內(nèi)首款9速液力自動變速器/國內(nèi)首款P2混動9速液力自動變速器組成，用于縱置布局的坦克平臺，具有強悍、高效、可靠三大特點，并將于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

近年來，中國汽車品牌持續(xù)發(fā)力技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，產(chǎn)品性能、品質(zhì)不斷提升。其中，以長城汽車4N20系列發(fā)動機和9DCT/9HDCT為代表的中小排量動力組合，也已收獲消費者的認(rèn)可。

而在高端市場，中國汽車品牌雖然也有極少量大排量發(fā)動機問世，但目前還沒有自主研發(fā)的高級別變速器與之相匹配。長城汽車此次發(fā)布的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成，就彌補了中國高階動力總成領(lǐng)域的空白，再次展現(xiàn)出長城汽車領(lǐng)跑中國“芯“的硬實力。

作為長城汽車高效燃油技術(shù)路線的旗艦動力，6Z30 3.0T發(fā)動機采用V型6缸型式，并集成了雙噴系統(tǒng)、米勒循環(huán)、雙VGT增壓器、進氣歧管集成水冷中冷器、全map機油泵等諸多發(fā)動機領(lǐng)域的先進技術(shù)，能夠輸出260kW之最大功率、500N·m之最大扭矩，也是中國汽車品牌3.0L排量發(fā)動機中的最強動力。

此外，該款發(fā)動機的低扭強勁，1000rpm時即可爆發(fā)出340N·m之扭矩，可覆蓋大型SUV、皮卡、房車等多種越野生活關(guān)聯(lián)品類產(chǎn)品；不僅如此，它還兼具高效率、低排放等亮點，滿足國6b+RDE、歐六d、SULEV30等排放標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時，長城汽車此次還發(fā)布了9AT和9HAT兩款變速器。其中，9AT變速器是應(yīng)用于縱置高效燃油動力系統(tǒng)的高級變速器；至于9HAT變速器，則是應(yīng)用于混合動力系統(tǒng)的先進P2混動變速器。長城汽車9AT和9HAT變速器的發(fā)布，一舉打破技術(shù)壁壘，起步即高階、起步即領(lǐng)先。

作為國內(nèi)首款9速液力自動變速器，長城汽車9AT變速器采用自主開發(fā)的液力自動變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序、以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)，實現(xiàn)了變速器性能之突破。在保證變速器尺寸可控的情況下，它實現(xiàn)了高達(dá)600N·m的變速器承載能力。

同時，基于3.0T發(fā)動機強大的扭矩支持，9AT變速器將7、8、9三個擋位設(shè)置成了超速擋，以提高整車的燃油經(jīng)濟性能表現(xiàn)。在日常駕駛的情況下，當(dāng)車速達(dá)到90km/h左右時，即可掛入9擋。

長城汽車此次發(fā)布的這套動力總成，將于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)，并搭載在坦克平臺。定位為全球智能專業(yè)越野平臺的坦克平臺自發(fā)布至今，始終以強悍動力、智能化越野模式，為用戶提供極致的越野能力；伴隨著3.0T+9AT/9HAT超級動力總成的量產(chǎn)、應(yīng)用，坦克平臺將如虎添翼，其動力性能將由此得到進一步提升。