【有車以后 上海車展】2021上海車展媒體日已經(jīng)落下帷幕，在觀眾日相信好多小伙伴已經(jīng)迫不及待的去看車了。本屆車展有車以后APP也為大家報(bào)道了很多令人激動(dòng)的新車，其中有很多備受關(guān)注的熱門SUV車型。今天我們就把上海車展上全新熱門SUV車型進(jìn)行梳理，在其中挑選出幾對(duì)旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手，看看它們能夠擦出怎么樣的火花，希望能給您的選車帶來(lái)幫助。

  最青春的“死對(duì)頭”——哈弗赤兔、長(zhǎng)安CS55PLUS

之所以說(shuō)哈弗赤兔和長(zhǎng)安CS55PLUS是最青春的“死對(duì)頭”，是因?yàn)檫@兩款車的售價(jià)都在10萬(wàn)出頭，是初入社會(huì)的年輕人最觸手可及的選擇。

首先我們來(lái)看哈弗赤兔，赤兔作為哈弗旗下入門級(jí)SUV，相比此前的哈弗初戀更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

哈弗赤兔采用家族“潮力覺(jué)醒”設(shè)計(jì)理念，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)。大尺寸六邊形前格柵內(nèi)部輔以直瀑式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果較為夸張。

車身側(cè)面和尾部造型較為圓潤(rùn)，尾窗上方上翹的擾流板又恰到好處的點(diǎn)綴了車尾，從視覺(jué)上提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

新車中控臺(tái)較為簡(jiǎn)潔，錯(cuò)落有致的設(shè)計(jì)提升了整體的層次感，并搭配彩色飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，營(yíng)造出活力動(dòng)感的內(nèi)飾氛圍。其中間配有12.3英寸觸控屏，內(nèi)置Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成語(yǔ)音控制、愛(ài)奇藝、抖音等功能，為你帶來(lái)更加輕松的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，實(shí)拍車型配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，峰值扭矩275N·m。匹配7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率為38%，官方表示其在彈射模式下起步百公里加速時(shí)間為7.7s，成績(jī)亮眼。

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長(zhǎng)安CS55PLUS相比哈弗赤兔整體造型要更加大膽，它采用了長(zhǎng)安家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的進(jìn)氣格柵內(nèi)部配以參數(shù)化紋理，并與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相連，給人較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

車身側(cè)面和尾部線條更加圓潤(rùn)飽滿，尤其是尾部線條比較粗獷，與在售車型形成了鮮明對(duì)比。

內(nèi)飾方面，新車整體采用了與UNI-K相似的設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用了上下平底多功能方向盤，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于讀取儀表盤數(shù)據(jù)非常友好，平底式方向盤也為內(nèi)飾帶來(lái)了濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

該車中控屏幕針對(duì)UI界面進(jìn)行了優(yōu)化，操作更加流暢，同時(shí)支持在線音樂(lè)、導(dǎo)航等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS55PLUS或?qū)⒋钶d最新一代的藍(lán)鯨系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率138kW，預(yù)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)采用7速濕式雙離合變速箱。

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  最高規(guī)格的“死對(duì)頭”——WEY摩卡、吉利星越L

WEY摩卡和吉利星越L絕對(duì)可以代表各自品牌SUV的極高水準(zhǔn)，無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是科技配置方面都很難讓你不心動(dòng)。

我們先來(lái)看摩卡，它是WEY品牌全新旗艦級(jí)車型，已于上海車展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為17.98-22.08萬(wàn)元。新車在外觀方面采用了WEY全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵輔以豎狀鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體透露著高級(jí)感。

摩卡側(cè)面和尾部相比WEY以往的車型沒(méi)有太多的變化，還是運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

進(jìn)入內(nèi)飾，是不是感覺(jué)它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有了幾分豪華車的味道？其最大亮點(diǎn)就是三塊屏幕的設(shè)計(jì)，其中全液晶儀表盤采用了倒梯形設(shè)計(jì)，造型較為有新意，雖然面積不大，但是顯示信息比較全面；中控屏幕尺寸為14.6英寸，集成了很多常用的功能，操作比較靈敏。同時(shí)它的下面還有一塊用來(lái)控制空調(diào)和天窗等部分的觸控屏幕，屏幕為霧面材質(zhì)，日常使用不會(huì)粘指紋。同時(shí)操作邏輯清晰，觸控反應(yīng)靈敏。

科技配置方面，摩卡采用長(zhǎng)城的HWA高速駕駛輔助技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)單車道內(nèi)的全速域自適應(yīng)巡航，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車等功能。

動(dòng)力方面，摩卡提供汽油+48V輕混系統(tǒng)，搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力213Ps，峰值扭矩為320N·m，匹配9擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速為7.8s。

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吉利星越L作為2021年吉利品牌的重磅車型，實(shí)力不容小覷。相比摩卡的張揚(yáng)，星越L整體造型要更加穩(wěn)重內(nèi)斂。

新車中網(wǎng)采用了直瀑式設(shè)計(jì)，相比之前漣漪式造型要更加耐看，同時(shí)也更加彰顯氣場(chǎng)。兩側(cè)大燈造型炯炯有神，燈腔內(nèi)部為三段式的日行燈，點(diǎn)亮效果較為精致。

新車側(cè)面和尾部造型也是大氣硬朗的風(fēng)格，但辨識(shí)度稍欠。

進(jìn)入車內(nèi)，星越L的內(nèi)飾造型更注重東方美感的表達(dá)，首先配色采用了豆沙色和乳白色的拼色設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處輔以縫線和鍍鉻進(jìn)行裝飾，氛圍比較清新婉約。中控“一米貫穿大屏”是其一大亮點(diǎn)，屏幕延伸至副駕駛前方，為副駕駛乘客帶來(lái)更加方便的娛樂(lè)體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，星越L依托CMA架構(gòu)，搭載德州儀器全球首發(fā)的超級(jí)域控制器，以及覆蓋全車的24個(gè)傳感器組成的超感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5G-AVP 1km無(wú)人托管式泊車。

動(dòng)力方面，星越L將全系搭載Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有高低功率兩個(gè)版本。其中2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為218Ps，匹配7擋雙離合變速箱；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為238Ps，匹配8擋手自一體變速箱。

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  緊湊型SUV“死對(duì)頭”——日產(chǎn)奇駿 、豐田RAV4榮放

日產(chǎn)奇駿和豐田榮放都是日系品牌的主流緊湊級(jí)SUV，其中奇駿剛剛?cè)聯(lián)Q代，變化可謂是翻天覆地，而榮放也正直壯年，相信這兩款車也是很多消費(fèi)者的備選車型。

奇駿前臉造型變化巨大，“V”形格柵占比更大，兩側(cè)采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加張揚(yáng)、硬朗，一改前代車型較為居家的溫柔形象。

新車側(cè)面相比老款車型更加飽滿，尤其是加厚的前機(jī)蓋造型，使側(cè)面力量感得到加強(qiáng)。來(lái)到尾部，新車尾燈采用了熏黑處理，后備廂門上凹凸有致的線條設(shè)計(jì)增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新一代奇駿在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有了非常大的變化，12.3英寸液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏的組合充分展現(xiàn)出新車的科技感，也算是趕上了時(shí)代的節(jié)奏。另外新車還保留了具有實(shí)體按鍵的空調(diào)系統(tǒng)，操作起來(lái)更加方便。

動(dòng)力方面，新車將搭載最新開(kāi)發(fā)的1.5T VC-TURBO三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可變壓縮比技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204 PS，峰值扭矩300Nm。傳動(dòng)方面，官方暫未透露其使用的是哪款變速箱，但預(yù)計(jì)將提供四驅(qū)版本。

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相比奇駿張揚(yáng)的外觀，RAV4榮放則顯得更加英氣。RAV4榮放車頭線條輪廓非常復(fù)雜，車頭蓋上兩條隆起的線條讓其力量感得到增強(qiáng)，搭配兩側(cè)上揚(yáng)的的燈組，更顯活力。

來(lái)到車側(cè)，新車側(cè)面線條同樣非常硬朗，輪眉處采用了黑色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，顯示出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾造型相較于前臉來(lái)看就比較工整了，尾燈中間采用銀色飾條，將兩側(cè)尾燈巧妙相連，增強(qiáng)了整體性。

和外觀巧妙呼應(yīng)的是新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣采用了很多銀色飾條進(jìn)行裝飾，層次感較強(qiáng)。同時(shí)，該車采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏幕，支持百度CarLife和趣駕WeLink。

動(dòng)力方面，豐田RAV4榮放搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW,最大扭矩209N·m,匹配CVT無(wú)極變速箱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，最大扭矩221N·m，配備E-CVT無(wú)極變速箱。

  中型SUV“死對(duì)頭”——豐田漢蘭達(dá)、福特銳界PLUS

豐田漢蘭達(dá)和福特銳界都是中型SUV中比較有熱度的選手，如今第四代漢蘭達(dá)亮相上海車展，而福特銳界也加上“PLUS”之名進(jìn)行全方位提升，我們就一起來(lái)看看這兩款車。

豐田漢蘭達(dá)絕對(duì)是自帶流量的選手，從2007年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)之后熱度就沒(méi)有下去過(guò)。全新一代漢蘭達(dá)相比現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)有了不小變化，新車車頭雖然依舊采用了梯形設(shè)計(jì)，但是面積更小，其內(nèi)部造型更具設(shè)計(jì)感，再搭配兩側(cè)犀利的大燈組，使前臉看上去較為精致。

車身側(cè)面，新漢蘭達(dá)最大的特點(diǎn)就是新車把A、B、C柱都做了熏黑處理，配合傾角較大的的前擋風(fēng)玻璃，營(yíng)造出極富動(dòng)感的視覺(jué)效果。同時(shí)，新車尾燈由原來(lái)較為平直的造型變?yōu)橐粋€(gè)類似倒三角的形狀。

來(lái)到車內(nèi)，新車內(nèi)飾相比現(xiàn)款做了許多調(diào)整，其中最為明顯的就是用上了12.3英寸的中控大屏，值得注意的是，該車支持蘋果CarPlay，提升了日常使用的便利性。座椅布局方面，新車提供五座和七座可選。

動(dòng)力上，全新一代漢蘭達(dá)依然搭載2.5L混動(dòng)動(dòng)力，其中單發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，綜合功率176kW，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選。

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相比漢蘭達(dá)改變明顯的外觀，銳界PLUS看起來(lái)則要熟悉的多。相比舊款銳界，新車在外觀上做了一些細(xì)微升級(jí)，整體觀感更加年輕運(yùn)動(dòng)。和漢蘭達(dá)放在一起看，銳界PLUS外觀的確要更加年輕。

進(jìn)入車內(nèi)，銳界PLUS在豪華感更加突出，時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)配以大面積的皮質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)之處還有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，品質(zhì)感略勝漢蘭達(dá)。

銳界PLUS搭載了福特看家的SYNC+系統(tǒng)，導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等功能都比較好用，但不支持CarPlay等手機(jī)互聯(lián)。座椅布局方面，新車同樣提供五座和七座可選。

動(dòng)力方面，銳界PLUS搭載EcoBoost 2.0T,最大功率180kW，最大扭矩390N·m，匹配8擋自動(dòng)變速箱，同時(shí)提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本可選。

  總結(jié)

2021上海車展上，真的有太多優(yōu)秀車型，本次我們梳理了緊湊型和中型SUV，這也是大家選車用車最集中的領(lǐng)域。在這其中有刷新人們認(rèn)知的自主產(chǎn)品，也有不斷求變的合資產(chǎn)品，充分競(jìng)爭(zhēng)下受益的還是消費(fèi)者。