汽勢(shì)Auto-First|周光軍

奔馳在2021上海國(guó)際車展開啟電動(dòng)新紀(jì)元。

“梅賽德斯-奔馳帶來(lái)多款全新純電車型，在中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出把豪華延伸到電動(dòng)車領(lǐng)域的能力。同時(shí)，全新EQA和全新EQB兩款純電SUV在北京奔馳的國(guó)產(chǎn)，正是‘電動(dòng)為先’戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)的落地。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱，在接受汽勢(shì)Auto-First專訪時(shí)表示，梅賽德斯-EQ的產(chǎn)品才是電動(dòng)豪華該有的樣子，奔馳會(huì)做好燃油車和電動(dòng)化的魚和熊掌兼得。

調(diào)性：全新EQS，領(lǐng)銜電動(dòng)豪華

面對(duì)車展開幕當(dāng)天被圍得水泄不通的首發(fā)車型全新EQS，張焱說，無(wú)論從美學(xué)、從數(shù)字化體驗(yàn)還是安全性來(lái)說，全新EQS都開辟了大型純電豪華車的先河——這才是大型純電豪華車應(yīng)該有的樣子。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱先生

張焱說，他第一次看到全新EQS的內(nèi)飾時(shí)覺得很震撼，從設(shè)計(jì)哲學(xué)的角度來(lái)看，這種創(chuàng)新是未來(lái)的發(fā)展方向。寬度超過141厘米的超聯(lián)屏，簡(jiǎn)潔、明了、大氣、豪華，可以滿足駕駛過程中駕駛者和乘坐者所有的需求。

全新EQS采用“弓形設(shè)計(jì)”的車身將“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念與先鋒豪華融合；MBUX超聯(lián)屏采用“零層級(jí)界面”讓客戶在使用時(shí)不會(huì)成為負(fù)擔(dān)；依托強(qiáng)大的AI人工智能和全車多達(dá)350個(gè)傳感器，MBUX擁有高度的學(xué)習(xí)能力，可隨時(shí)感知車主所需。采用OLED技術(shù)的主顯示屏和乘客側(cè)顯示屏，降低反射影響，無(wú)論是外部光線明與暗，駕乘者都可以清晰可見屏幕上顯示的內(nèi)容。

全新EQS純電轎車

奔馳去年發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略，著力發(fā)展包括梅賽德斯-EQ在內(nèi)的子品牌業(yè)務(wù)，預(yù)示著奔馳電動(dòng)新紀(jì)元的開啟。此次上海車展帶來(lái)的多款全新純電車型，釋放出奔馳在中國(guó)市場(chǎng)把豪華延伸到電動(dòng)車領(lǐng)域的能力和決心。

同時(shí)，全新EQA純電SUV、全新EQB純電SUV和已經(jīng)投放市場(chǎng)的EQC純電SUV組成的奔馳國(guó)產(chǎn)電動(dòng)化“三劍客”，也是“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)的落地，未來(lái)奔馳會(huì)持續(xù)加大投入，更好地滿足行業(yè)的變化和客戶的需求。

中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和全球發(fā)展大趨勢(shì)下，電動(dòng)車產(chǎn)品是未來(lái)重要的發(fā)展趨勢(shì)之一。2020年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過10%。

產(chǎn)品：EQ之年，讓美好出行愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

張焱認(rèn)為，電動(dòng)化是一個(gè)趨勢(shì)，但電動(dòng)化不可能一蹴而就，過程需要穩(wěn)步推進(jìn)。

作為全新戰(zhàn)略，奔馳著力發(fā)展包括EQ在內(nèi)的子品牌業(yè)務(wù)，強(qiáng)化豪華品牌地位，提升產(chǎn)品陣容定位及優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，并以獨(dú)特的子品牌矩陣，為客戶帶來(lái)更有針對(duì)性的個(gè)性化體驗(yàn)。

全新EQB純電SUV

EQ代表了“電動(dòng)為先”的發(fā)展戰(zhàn)略。2021年是“梅賽德斯-EQ之年”，繼先前已經(jīng)投放市場(chǎng)的EQC純電SUV之后，本屆上海車展又帶來(lái)了3款梅賽德斯-EQ純電車型，加速“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略在中國(guó)落地。

到2021年底，奔馳將有4款電動(dòng)車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，后續(xù)還會(huì)不斷推出新的產(chǎn)品。張焱表示，面向未來(lái)的電動(dòng)化趨勢(shì)，奔馳準(zhǔn)備的是套餐、是組合拳，除了純電車型，還提供插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，助力推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程。

奔馳的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)包括插電混動(dòng)車型和純電車型在內(nèi)的電動(dòng)化車型占新車銷量50%以上。

電動(dòng)化打法：國(guó)家有目標(biāo)，奔馳有戰(zhàn)略

張焱告訴汽勢(shì)Auto-First，國(guó)家有碳達(dá)峰和碳中和的“雙碳”目標(biāo)；奔馳有實(shí)現(xiàn)碳中和的“2039愿景”。奔馳以國(guó)家目標(biāo)和企業(yè)愿景為導(dǎo)向，致力于全系產(chǎn)品陣容電動(dòng)化，全面實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)碳中和。

2019年奔馳就推出了EQC純電SUV，作為在純電車型領(lǐng)域的探索。去年10月, 梅賽德斯-奔馳更是宣布把EQ升級(jí)為梅賽德斯-奔馳全新子品牌的戰(zhàn)略高度，志在引領(lǐng)未來(lái)的純電豪華出行。

全新EQS搭載寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏

此次上海車展，奔馳首發(fā)的全新EQS純電轎車是梅賽德斯-EQ的旗艦車型，也是中國(guó)市場(chǎng)第一款真正意義上的大型豪華電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，奔馳還帶來(lái)了全新EQA純電SUV和全新EQB純電SUV兩款新生代純電車型，這些全新車型和此前投放市場(chǎng)的EQC純電SUV，共同開啟“梅賽德斯-EQ之年”。

面對(duì)電動(dòng)化的趨勢(shì)，奔馳在產(chǎn)品和渠道上皆有備而來(lái)。比如，面對(duì)普遍的用戶里程焦慮，在五“星”充電上加大投入做加法，在數(shù)量上做乘法，為客戶提供高品質(zhì)的“航·行·管·理·站”，包括從家用智能充電墻盒、公共充電樁、城市熱點(diǎn)地區(qū)代客充電服務(wù)、道路救援充電服務(wù)以及品牌專屬充電站等全面完善的使用體驗(yàn)。張焱透露：今年，星管家服務(wù)范圍將逐步滲透至全國(guó)200個(gè)城市，星隨行覆蓋超過300個(gè)城市，到今年年底 “星驛站”將覆蓋200個(gè)城市的600個(gè)充電站，保證EQ品牌為客戶提供全方位無(wú)憂的電動(dòng)豪華出行體驗(yàn)。

隨著“十四五”規(guī)劃的實(shí)施，中國(guó)正朝著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念邁進(jìn)，奔馳“2039愿景”也致力于與中國(guó)的碳中和目標(biāo)同頻共振。

數(shù)字化：線上線下是形式，服務(wù)客戶是目的

“從未來(lái)發(fā)展的角度，無(wú)論哪種銷售形式，客戶所感受到的服務(wù)才是線下平臺(tái)最重要的價(jià)值所在。我們要做的是攜手經(jīng)銷商，為客戶提供舒適、貼心、豪華的服務(wù)，體現(xiàn)奔馳的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！睆堨腿缡潜硎尽?/p>

新一代梅賽德斯-奔馳E 350 e L插電式混合動(dòng)力轎車

線下觸點(diǎn)對(duì)客戶的意義不言而喻，線上購(gòu)買無(wú)論多方便都無(wú)法取代線下體驗(yàn)的感受?？蛻舨粌H需要在購(gòu)買的過程中去線下交付，還希望在購(gòu)買前有一個(gè)充分的產(chǎn)品體驗(yàn)和對(duì)比的過程。前期體驗(yàn)靠線下實(shí)體，后期取送車、修車等售后服務(wù)離不開線下渠道，線下服務(wù)是不可能被完全替代的。

同時(shí)，奔馳在數(shù)字化手段上加速度。去年EQC 350上市時(shí)推出的線上展廳微信小程序，直接和客戶產(chǎn)生聯(lián)系，上線不到20天吸引超過百萬(wàn)次用戶訪問。目前，奔馳已經(jīng)把線上展廳延展到了整個(gè)產(chǎn)品系列。

張焱告訴汽勢(shì)Auto-First，正如本屆上海車展“擁抱變化”的主題，奔馳這幾年積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，依托網(wǎng)站、微信、應(yīng)用、車機(jī)四大數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上觸點(diǎn)與線下零售網(wǎng)絡(luò)的融合，更好地在電動(dòng)時(shí)代了解客戶、設(shè)計(jì)產(chǎn)品，最終能夠更好地服務(wù)客戶。

認(rèn)知：產(chǎn)品新豪華服務(wù)心豪華

張焱稱，奔馳作為汽車的發(fā)明者，在過去的135年當(dāng)中，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在順應(yīng)時(shí)代進(jìn)行變革和創(chuàng)新，不斷塑造著人們的出行方式，也將一如既往地引領(lǐng)未來(lái)的出行方式。

2021上海國(guó)際車展上梅賽德斯-奔馳帶來(lái)3款全球首發(fā)、3款中國(guó)首秀、3款中國(guó)上市的強(qiáng)大陣容

更重要的是，奔馳在強(qiáng)化“新豪華主義”產(chǎn)品的同時(shí)，也為客戶提供“心豪華主義”的服務(wù)體驗(yàn)。目前，涵蓋4S店、展廳、服務(wù)中心、便捷服務(wù)中心、AMG品牌中心和EQ體驗(yàn)店6種靈活模式，覆蓋240個(gè)城市的700多家授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)布局，完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)能夠幫助奔馳第一時(shí)間了解客戶、服務(wù)客戶。張焱認(rèn)為，這也是電動(dòng)化時(shí)代奔馳最大的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，未來(lái)的方向應(yīng)該不只是提供豪華的車型產(chǎn)品，更重要的是給客戶提供豪華的品牌服務(wù)，這就是奔馳提倡的“新豪華主義”產(chǎn)品體驗(yàn)和“心豪華主義”的服務(wù)體驗(yàn)。

理解客戶、觸達(dá)客戶、服務(wù)客戶才是未來(lái)的方向。

路徑：燃油車和電動(dòng)化的魚和熊掌兼得

張焱明確表示，當(dāng)下的燃油車和已成為趨勢(shì)的電動(dòng)化，是奔馳的兩個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，一個(gè)是現(xiàn)在，一個(gè)是未來(lái)。兩線作戰(zhàn)的奔馳能夠做到兩者兼得。

2020年奔馳銷量超過77萬(wàn)輛，助推奔馳在中國(guó)的客戶保有量達(dá)到500萬(wàn)。在新能源時(shí)代，奔馳有責(zé)任基于未來(lái)的生活場(chǎng)景，積極探索未來(lái)出行模式的新生態(tài)，繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型。

梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車

汽油車依然在幫助客戶解決出行問題，抓住電動(dòng)化趨勢(shì)是每個(gè)企業(yè)的目標(biāo)。奔馳有傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)：對(duì)汽車工業(yè)的理解、對(duì)客戶需求的洞察、在充滿不確定性的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)、以及持續(xù)創(chuàng)新的實(shí)力。

電動(dòng)化不僅對(duì)奔馳，對(duì)整個(gè)行業(yè)也是一種挑戰(zhàn)。奔馳經(jīng)銷商如何能夠同時(shí)理解并滿足燃油車和電動(dòng)車客戶的不同需求，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。但憑借多年積累的體系基礎(chǔ)和豪華品牌服務(wù)理念，奔馳有信心在經(jīng)銷商層面將豪華質(zhì)感與品牌溫度注入每一個(gè)客戶觸點(diǎn)，滿足客戶對(duì)不同生活場(chǎng)景的出行需求。

公益：廠商車主聯(lián)動(dòng)，立體推進(jìn)

以“星愿基金”為平臺(tái)，奔馳是最早從事企業(yè)社會(huì)責(zé)任的汽車企業(yè)之一。今年，奔馳再次認(rèn)養(yǎng)了兩只大熊貓，并取名諧音為“小E”、“小Q”的“星怡”和“星秋”，以和梅賽德斯-EQ之年這個(gè)主題相契合。

梅賽德斯-奔馳星愿基金認(rèn)養(yǎng)第三對(duì)大熊貓姐弟“星怡”和“星秋”

奔馳作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，在做好汽車行業(yè)應(yīng)做的工作之外，基于“星愿基金”平臺(tái)，長(zhǎng)期在多個(gè)領(lǐng)域里開展公益實(shí)踐。

在環(huán)境保護(hù)方面，攜手聯(lián)合國(guó)教科文組織在中國(guó)世界遺產(chǎn)地保護(hù)和管理方面持續(xù)投入。攜手故宮博物院和敦煌研究院兩大IP，結(jié)成公益戰(zhàn)略合作伙伴。在前期項(xiàng)目取得了一定的成果的基礎(chǔ)上，今年奔馳支持拍攝的故宮博物院景福宮研究性保護(hù)紀(jì)錄片將陸續(xù)和公眾見面，與敦煌研究院合作開發(fā)的兒童繪本也將面世，切實(shí)地把燦爛的傳統(tǒng)文化推廣給廣大的青少年。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱先生在4月18日的“梅賽德斯-EQ之夜”上致辭

在教育方面，奔馳長(zhǎng)期支持希望小學(xué)和打工子弟學(xué)校，開展職教助學(xué)計(jì)劃以及“安全童行”項(xiàng)目。今年還將進(jìn)一步升級(jí)“安全童行”項(xiàng)目，讓更多家長(zhǎng)和孩子們?cè)谙硎墚a(chǎn)品的同時(shí)，也能成為出行領(lǐng)域宣傳員，共同保障大家的安全。

基于這樣的洞察，奔馳聯(lián)動(dòng)經(jīng)銷商，打造社區(qū)公益基地，和超過460萬(wàn)的客戶，形成廠家、經(jīng)銷商、車主聯(lián)動(dòng)的公益模式，由過去的廠家單點(diǎn)，到經(jīng)銷商、車主的“點(diǎn)、線、面”立體式縱深推進(jìn)，共同推動(dòng)公益事業(yè)整體發(fā)展。

同時(shí)身為梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會(huì)主席的張焱說，長(zhǎng)期深入的公益實(shí)踐給他帶來(lái)很多啟發(fā)，只有越多的人認(rèn)可公益、親身做公益，公益的效能和影響力才能進(jìn)一步擴(kuò)大，推動(dòng)社會(huì)取得更大的進(jìn)步。