今天是上海車展媒體日，缸哥第一時間在現(xiàn)場為大家?guī)韼纵v重磅車的實拍，亮點很多，想知道哪一輛是媒體最為關(guān)注的車型，一起來看看吧！

歐尚X7PLUS長安歐尚的緊湊型SUV歐尚X7極客版剛剛正式推出，便給大家留下了深刻的印象。而這次在上海車展長安歐尚X7PLUS，更是從設(shè)計到車機全方位提升。那么這款“終極版“的歐尚X7能給我什么驚喜？！

凱迪拉克LYRIQ作為通用BEV3平臺下的首款產(chǎn)品，凱迪拉克LYRIQ有別于以往我們對于凱迪拉克的固有認知，更夸張的造型設(shè)計以及全新的架構(gòu)仿佛宣布著凱迪拉克要在電動汽車領(lǐng)域定義全新的“豪華”。而定位為一款中型純電動SUV的凱迪拉克LYRIQ，能否將凱迪拉克帶上一個新高度，或許能在這輛車上參透半分。

昂科威Plus昨晚別克之夜發(fā)布的昂科威Plus可以說誠意滿滿，不但擁有2833mm的超長軸距以及4845mm*1883mm*1695mm的越級車身尺寸，更是在全方位上提升整車形象，將靈動與優(yōu)雅的設(shè)計感帶入到這輛新車中。在如此強大的產(chǎn)品力之下，昂科威Plus或許會給其他競爭對手比起以往更多的沖擊。

上汽奧迪A7L作為上汽奧迪首款國產(chǎn)車型，在摒棄了進口版本溜背造型的A7L上，車身長度與外觀變化都成為了大家尤為關(guān)注的焦點。而在此之外，國產(chǎn)之后在價格上無疑會比起進口的A7 Sportback更接“地氣”，那么在其定價上及定位上如何與一汽-奧迪A6L打出差異化，將會很大程度上決定這款車是否能車成功。

廣汽豐田漢蘭達在海外已經(jīng)上市近一年時間的第四代漢蘭達終于在今天國產(chǎn)亮相。新車最大的變化就是基于TNGA-K平臺打造，與目前在售的漢蘭達設(shè)計不一樣的是，第四代漢蘭達在設(shè)計上更加偏向于符合時下審美，而少了幾分硬朗。而尺寸方面，長寬高分別為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm，整體車長較現(xiàn)款加長了75mm。值得一提的是，一直被前一代車主詬病的內(nèi)飾，這一代可以說是有質(zhì)的飛躍，保留了海外版一致的內(nèi)飾風格，顯得這輛廣汽豐田國產(chǎn)的漢蘭達十分“原汁原味”。

坦克800坦克品牌官方表示坦克800是長城汽車面向全球市場打造的頂級奢華全尺寸SUV，具備精致奢華設(shè)計、頂級感官體驗、旗艦商務(wù)空間、先進智能交互、新一代全地形舒適系統(tǒng)架構(gòu)等方面的硬核產(chǎn)品力。而這臺國產(chǎn)版的“庫里南”在用料與細節(jié)處又能否達到大家對于奢華SUV的要求，在視頻中看看缸哥怎么說？