作為今年全球第一個如期舉辦的A級車展，毫無疑問，2021上海車展將繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)全球汽車行業(yè)技術(shù)和市場的風(fēng)向標作用。

今年組委會公布車展期間將會有138場發(fā)布會，因此進入4月份后，為了避免車展注意力“分流”，多家汽車廠商將新車發(fā)布提前。其中不乏重磅車型，如極狐阿爾法S、威馬W6、極氪001、小鵬P5、長安福特Mustang Mach-E等等。

即便如此，今年的上海車展期間依然有幾十款新車首發(fā)亮相。針對國內(nèi)車市新常態(tài)，傳統(tǒng)車企繼續(xù)加碼燃油車市場。同時，面對智能化、電動化趨勢，各車企也交出各自答卷。本屆上海車展的主題是“擁抱變化”，從各家的推出車型上，可以深刻的詮釋這一主題：

奔馳EQS

作為梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型，全新EQS基于梅賽德斯-奔馳純電平臺正向研發(fā)。在車內(nèi)，奔馳將一塊總面積超過56英寸的曲面OLED屏幕貫穿了整個中控臺，這也標志著奔馳第一次將全新的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)應(yīng)用在了量產(chǎn)車上。

寶馬iX

寶馬iX不僅是寶馬打造的全新純電動中大型SUV并且還搭載了第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，而其WLTP標準下續(xù)航里程也是超過600公里，同時車機方面也有第八代iDrive系統(tǒng)。智能互聯(lián)將是該車一個優(yōu)勢，在寶馬與三星的合作基礎(chǔ)之上，它將實現(xiàn)5G連接。

凱迪拉克LYRIQ概念車

基于通用汽車Ultium平臺打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ，定位為中型SUV，介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之間。作為通用汽車全面電動化的基石，Ultium智能純電平臺整合了通用汽車26年來的電氣化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)優(yōu)勢。

東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿

新一代奇駿將搭載最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩300Nm。

廣汽豐田第四代漢蘭達

全新漢蘭達外觀設(shè)計與美版車型十分相似，外觀和內(nèi)飾都將有所升級。最大的變化就是將搭載2.5L混合動力，在動力以及燃油經(jīng)濟性方面會有更優(yōu)的表現(xiàn)。新車基于TNGA-K平臺打造，預(yù)計將會在9月份正式上市。

一汽豐田皇冠陸放

從此前申報圖來看，一汽豐田皇冠陸放的前臉造型也與廣汽豐田漢蘭達有明顯的區(qū)別，首先是進氣格柵的造型采用了六邊形設(shè)計，其中最醒目地方就是皇冠標志，延續(xù)了從前皇冠轎車的傳承。

本田全新思域

十一代思域的設(shè)計語言并沒有走現(xiàn)款的激進風(fēng)，現(xiàn)款思域的風(fēng)格是極為運動年輕化，十一代走的路線更偏向于穩(wěn)重，外觀造型更像小號雅閣。全新一代本田思域軸距加長至2735毫米，車身長度加長至4674毫米，車身寬度達到了1802毫米，車身高度為1415毫米。

上汽榮威鯨

顧名思義，新車的造型設(shè)計靈感來源于鯨的形體律動，將在“律動”設(shè)計的基礎(chǔ)上進行顛覆性創(chuàng)新，展現(xiàn)出蓬勃生命力和未來科技感。此外，“鯨”也是海洋生物鏈的頂端存在，完美呼應(yīng)車型高端定位，預(yù)示著新車將為用戶帶來極致的出行體驗。

智己LS7

智己LS7概念車，尺寸或為中大型SUV，計劃于2022年正式量產(chǎn)。值得注意的是，該車的車門將使用對開式設(shè)計，尾燈造型讓人想起阿斯頓·馬丁DBX。新車將標配15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的視覺融合解決方案。

歐拉全新復(fù)古車

新車采用了非常圓潤的車身造型，內(nèi)飾也將復(fù)古和現(xiàn)代化結(jié)合的恰到好處，整體設(shè)計上時尚復(fù)古氣息非常濃厚。新車專為女性車主設(shè)計，張馨予曾在京東直播間展示喊話廣大女性來為新車命名。

斯柯達全新明銳

該車與全新奧迪A3、第八代高爾夫采用相同MQB-EVO平臺打造，外觀由上汽大眾斯柯達造型團隊與捷克斯柯達造型團隊共同設(shè)計。新車的軸距達到2730mm，相比上一代車型2686mm的軸距有明顯提升。級別從A級提升到A+級，提供更充裕的后排空間。

星途瑤光概念車

作為星途品牌打造的第一款新能源架構(gòu)的智能純電SUV，該車對星途品牌具有非凡的意義，這也為星途品牌的新能源戰(zhàn)略奠定堅實的基礎(chǔ)，并開啟星途品牌全面電動化時代?，幑膺@款車采用了全新設(shè)計語言，也預(yù)示著星途未來產(chǎn)品的設(shè)計方向。

領(lǐng)克07

領(lǐng)克全新中大型SUV（代號為EX11）領(lǐng)克07基于SPA架構(gòu)打造，采用了2+3+2的7座布局，與大多數(shù)7座SUV不同的是，該車有特別寬厚的C柱。而動力預(yù)計搭載源自沃爾沃的2.0T引擎，新車預(yù)計將在第三季度正式上市。

馬自達CX-30 EV

馬自達CX-30 EV的設(shè)計風(fēng)格與在售的CX-30燃油版保持了相同的設(shè)計語言，新車將于今年下半年上市。新車有望搭載最大功率160kW的驅(qū)動電機，最大扭矩有望為300Nm，預(yù)計續(xù)航里程為400km。

長安歐尚X7 PLUS

作為長安歐尚全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，長安歐尚X7 PLUS采用了更具科技感的設(shè)計語言，在一定程度上傳承了歐尚X5、歐尚X7的設(shè)計優(yōu)點。該車不僅在車身尺寸上進行了升級，外觀、內(nèi)飾、動力和空間配置都有所提升，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力。

五菱星辰

星辰是懸掛五菱銀標的首款SUV車型，在外觀方面采用了最新的家族式設(shè)計。新車的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距2750mm，在動力方面搭載1.5T發(fā)動機。

哈弗HAVAL-XY

除了赤兔、H6等新車型外，哈弗汽車帶來了潮玩新物種X以及哈弗新旗艦SUV概念車HAVAL-XY。其中X代表未知體驗，其設(shè)計寓意引領(lǐng)用戶探索未來的理念。HAVAL-XY概念車，則承載中國哈弗向上的使命，以智能，輕奢，尊崇三大要素為核心。

比亞迪海豚

海豚將采用比亞迪EV 2.0電動平臺打造，而這個新平臺相比比亞迪在2018年推出的EV1.0平臺，具有更強的通用性，同時適用范圍更廣，也增加了域控制器的布局，對智能駕駛方面的支持更加完善。

恒大汽車恒馳1

第一次參加車展的恒馳帶來了全系9款新車，從恒馳1到恒馳9全部亮相。據(jù)此前報道，恒大汽車首款量產(chǎn)車型恒馳1將于2022年8月正式量產(chǎn)。恒馳1基于恒大汽車EM3平臺打造，車體型較大其軸距達到3150mm，遠超競爭品牌行政級座駕。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX

作為基于東風(fēng)自主設(shè)計開發(fā)的DSMA架構(gòu)下的首款車型，奕炫MAX將于今年第三季度正式上市。官方僅公布了該車的寬度和軸距，分別為1870毫米和2770毫米。奕炫MAX將搭載東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機，這臺發(fā)動機高效版的熱效率達到41.07%。

起亞嘉華

新車基本沿用了海外版造型風(fēng)格，整體視覺效果十分硬朗。長寬高分別為5155/1995/1795mm，軸距為3090mm，車內(nèi)采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局，其定位于中大型旗艦MPV。據(jù)悉，新車的國產(chǎn)版將于今年內(nèi)上市，并采用全新起亞品牌標識。

長安全新CS55 PLUS

第二代CS55PLUS是長安汽車新科技智慧美學(xué)設(shè)計語言下的首款CS序列全新產(chǎn)品，整體彰顯科技感與運動感。第二代CS55PLUS搭載最大功率138千瓦的1.5T發(fā)動機。據(jù)悉，該車上市后將和現(xiàn)款車型同時銷售。

本文只是大概盤點了完全未與中國消費者見面的重點車型，汽車廠商帶來的新車遠比想象中的多得多。其他如奧迪A7L、全新C級、全新寶馬M3/M4等車型在各自細分市場內(nèi)都有著很強的競爭力，包括“不來電”的品牌已經(jīng)也來越少，電動化的車型越來越多。

現(xiàn)如今，汽車市場正在涌入越來越多的“玩家”，或許在不久之后的其他車展上，除了傳統(tǒng)車企、新造車企業(yè)們，還能看到互聯(lián)網(wǎng)車企、手機車企及其產(chǎn)品的展示。