在上海車展的現(xiàn)場，雖然不是所有展臺都有重磅首發(fā)新車鎮(zhèn)館，但他們也不是花大價錢過來湊熱鬧的，無論是新車上市、技術(shù)發(fā)布還是品牌煥新，這些車企都用各顯神通的方式在信息爆炸的上海車展找到存在感。

蔚來：讓北方用戶出門不焦慮，ET7內(nèi)飾順帶首秀

蔚來在上海車展發(fā)布了宏大的“Power North計劃”，這種事估計也就只有蔚來能憑一己之力干出來。

計劃的具體內(nèi)容，“將于3年內(nèi)，在黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏、新疆八個省、自治區(qū)，累計部署100座換電站、120輛移動充電車、500座超充站、超過2000根超充樁以及超過10000根目的地充電樁。Power North計劃完成后，以上區(qū)域的高速公路平均每100公里將有一個換電站或超充站；地級市城區(qū)內(nèi)平均每3平方公里就有一處優(yōu)質(zhì)的充換電站；4A級以上景區(qū)的加電資源覆蓋率達到95%。”

核心點是，“極大改善北方地區(qū)電動汽車用戶的加電體驗，讓‘汽油車能去的地方，電動車都能去’的愿景更近一步。”所以，光有充電車應急還不夠，蔚來應對低溫環(huán)境的策略，就是更加方便的續(xù)上電。

車展現(xiàn)場，ET7的內(nèi)飾正式對公眾開放。幾個信息點確認：將搭載蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD，內(nèi)飾可選阿爾卑斯灰、金沙米、雪絨白三種新配色。

另外還展示了Blue Sky Lab汽車循環(huán)時尚項目——將汽車制造中的剩余材料再利用，打造衣物、鞋等時尚系列產(chǎn)品。

領克：09車沒來，但是圖來了

眾人期盼的領克09并沒有如期出現(xiàn)在上海車展上，僅僅通過圖片形式率先發(fā)布了外觀設計。在保持領克家族式分離式前大燈的設計基礎上，采用了一套全新的前臉格柵——有人戲稱“霸總前臉”，寓意滅霸的下巴——同時燈也采用了類似于極氪001那種X式的貫穿式能量晶體尾燈。

雖然領克09“僅聞其聲未見其人”，但也預示著領克汽車正式啟用SPA架構(gòu)，這對完善未來產(chǎn)品布局、打造技術(shù)領先優(yōu)勢起到關鍵作用。領克強調(diào)，SPA架構(gòu)代表了領克旗艦豪華與數(shù)字體驗的新勢代先進架構(gòu)，也是驅(qū)動領克邁向電混化、智能化的技術(shù)載體。SPA架構(gòu)以用戶為核心，將豪華的硬件與領先的智能數(shù)字引擎Lynk Co-Nect相融合，這里的豪華硬件將包括高級輔助駕駛功能硬件、空氣懸掛、智能座艙等等。

全新的SPA架構(gòu)作為打造領克旗艦車型的基礎架構(gòu)，該架構(gòu)下車身尺寸可擴展性高，可完成多種車身尺寸的設計組合，領克未來的車型將能覆蓋更大尺寸的細分市場，包括一款比03更大尺寸的轎車和比01更大的中型SUV。

東風標致：新4008/5008上市，16.97萬起步

上海車展上，東風標致正式發(fā)布了中期改款標致4008/4008 PHEV以及新款5008的上市價格。其中新款4008的全系指導價為16.97-23.37萬元，新款4008 PHEV為24.97-25.97萬元，新款5008的指導價為18.77-26.37萬元。

并且為了打消消費者的購買猶豫，東風標致給出了極其“誘人”的官方保值承諾——1年85折、2年75折、3年65折保值回購。同時在保修方面，東風標致將為車輛提供5年15萬公里整車質(zhì)保。

新款車型在外觀上采用了全新的家族式前臉，密集的橫幅格柵讓整個前臉看上去星光熠熠，精致感十足，全新的前大燈更加銳利，而細長的LED日間行車燈讓前臉的辨識度更高。整車側(cè)面沒有太大變化，尾燈燈組則進行了相應調(diào)整，同樣強調(diào)精致感。

配置方面，新款4008全系搭載愛信8AT變速箱，標配LED日間行車燈和LED前大燈組，10寸中控大屏，六氣囊，定速巡航等等。但是由于入門車款還配置了手動空調(diào)和單色儀表，大概率不會面向普通消費者。而從次低配開始，新款4008就提供了12.3寸全液晶儀表盤、自動空調(diào)、全景天窗、皮質(zhì)座椅、倒車影像、無鑰匙進入/啟動等等，完全夠用。20萬元以上價位主要是增加了L2級輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動后備廂等功能。

新款5008在配置布局方面也是類似，從20.97萬元的次低配5座實力版開始就完全能夠滿足消費者的舒適性配置需求，高配主要是1.8THP發(fā)動機、7座、L2級別輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

R品牌：周天王代言MARVEL R掙奶茶錢，ES33占C位

R品牌正式宣布了周杰倫正式成為R品牌摯友、MARVEL R代言人，這個早就已經(jīng)不是秘密的秘密，在上海車展上落地。雖然周天王并沒有親臨現(xiàn)場——畢竟來一趟展館估計足以引發(fā)上海車展組委會工作量翻幾倍——但是R品牌也借此機會進一步加大MARVEL R的營銷活動，將這款搭載5G技術(shù)、續(xù)航500公里的純電動SUV賣得更熱鬧一些。

只是在R品牌的C位，還是那輛明年才會交付的ES33純電動轎跑。這次和之前R品牌生態(tài)大會展示車型不一樣，采用了一種叫“無人區(qū)玫瑰”的淺玫紅色車身，和當前純電動車喜歡用的熒光綠、粉藍色等不同，也造就了R品牌更獨特的風格。

ES33采用轎跑SUV的造型，下壓的車身姿態(tài)給前臉造就了一副更具侵略性的觀感，而“勢能線”設計和“光纖矩陣紋理”成為了新車更顯著的設計特征。在車頂前部，會看到一個激光雷達，這是ES33主打的高階智能駕駛系統(tǒng)的標志。新車將配備R汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEM，融合了激光雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、超聲波雷達，利用“六重融合式感知體系”讓車型具備全天候、超視距、多維度的感知能力，將智能駕駛的技術(shù)能級提升到全新的高度。

長城汽車：3.0T+9AT/9HAT動力總成

用簡單的話概括下這事的牛X之處，免得大家看得快速滑過。 

首先，這套系統(tǒng)是長城旗下子公司蜂巢易創(chuàng)完全自主研發(fā)的。在目前自主品牌車企往小排量和電動化轉(zhuǎn)型的階段，這種大排量動力系統(tǒng)非常難得。而且這套系統(tǒng)夠環(huán)保，滿足國6b+RDE、歐六d、SULEV30等排放標準。

第二，用于縱置布局的坦克平臺，將于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。還可覆蓋大型SUV、皮卡、房車等多種越野生活關聯(lián)品類產(chǎn)品，意味著以后長城的產(chǎn)品更有勁。

第三，9HAT增加了大功率P2混動電機，能夠?qū)崿F(xiàn)整車的純電或混合驅(qū)動模式。想象一下大排量混動模式的硬派越野，既能各種開得爽、帶勁，還經(jīng)濟環(huán)保、長續(xù)航。

簡單理解就是夠勁、環(huán)保、適用廣。專業(yè)讀者可以再看看技術(shù)參數(shù)，感興趣可以留言，我把技術(shù)資料發(fā)給你。

地平線：“整車智能”定義下一代智能駕駛

2021上海車展，伴隨著幾乎所有品牌都在發(fā)布新能源車的節(jié)奏，智能系統(tǒng)的供應商們，從幕后走到了臺前。能在整車展廳占據(jù)核心地位的，一是華為，另一個，就是地平線。

官方介紹里，“地平線是邊緣人工智能芯片的全球領導者?！痹诒敬诬囌梗仄骄€帶來的是全場景整車智能方案。地平線認為，“整車智能”將定義下一代智能駕駛。當前的智能輔助駕駛和智能座艙人機交互，在未來應該協(xié)同整合，向整車智能發(fā)展。

地平線在車展現(xiàn)場展示了Horizon Matrix自動駕駛解決方案，Horizon Halo智能座艙解決方案，以及地平線車內(nèi)外聯(lián)動解決方案和系列車規(guī)級AI芯片。

幾種典型的聯(lián)動場景：1，識別到駕駛員處于非安全駕駛狀態(tài)時，結(jié)合道路狀態(tài)感知結(jié)果判斷決策，汽車能夠主動接管駕駛；2，在堵車、夾在大貨車之間等可超車場景下，主動詢問駕駛員是否超車；3，遇到車內(nèi)有老人、孩子，行駛慢一些，注意力集中時，ADAS警報提醒少一些。

地平線的核心產(chǎn)品包括：車規(guī)級AI芯片地平線征程?2、地平線征程?3，高等級自動駕駛芯片地平線征程?5。其中，將于2021年發(fā)布的征程5芯片，基于功能安全開發(fā)流程，按照ASIL B(D)打造，應用滿足汽車行業(yè)最高安全級別ASIL D要求，具備96TOPS的AI算力，典型功耗為20W，支持16路攝像頭，可滿足高級別自動駕駛的量產(chǎn)需求。

目前已有長安UNI-T、奇瑞螞蟻、智己汽車、長安UNI-K、廣汽埃安AION Y、東風嵐圖Free、江淮汽車思皓QX、廣汽傳祺GS4 Plus、上汽大通MAXUS MIFA概念車9款車型，公布搭載地平線征程芯片。

哈弗：用XY概念車搶鏡頭

如果說歐拉那一堆新車在搞復古，坦克的新車搞硬派，那么哈弗XY概念車，則在布局哈弗的未來。

長城汽車一定是考慮過哈弗的未來的，要知道，哈弗H6一直在本質(zhì)上是一個很傳統(tǒng)的產(chǎn)品，如何讓哈弗的車型也有未來感和科技感，是長城汽車需要思考的問題，所以我們能在XY概念車上見到長城哈弗對未來造型設計的想法，半封閉的進氣格柵讓人想起現(xiàn)代NEXO，車身線條也非常流暢，和以前偏硬朗的風格區(qū)別很大——一言概之，哈弗XY概念車像個國際化之后的汽車。

而動力總成也體現(xiàn)出一定未來感，量產(chǎn)版的新車將會搭載檸檬DHT混動系統(tǒng)，作為緊湊型SUV，將會使用1.5T+DHT130的動力配置，綜合輸出最大功率為180kW。

長城炮：粉絲們不用亂想了，官方的腦洞更大

中國的車迷們對皮卡渴望太久了，以至于長城炮發(fā)布以來，各種改裝和想法都有。不過，看完2021上海車展卻發(fā)現(xiàn)，官方的腦洞更大。

在車展上，長城直接發(fā)布了一個皮卡矩陣，包含：長城全尺寸皮卡、火炮、旅裝炮、越野炮、乘用炮、黑彈、龍彈、火彈，共“5炮3彈”。

長城全尺寸皮卡基于“坦克平臺”打造，定位于“全尺寸智能休旅皮卡”?，F(xiàn)場觀感整車十分巨大，用料亦毫不吝嗇。雖未開放內(nèi)飾，官方資料的形容還是頗有些意思，稱打造思路為：“最深邃的東方靈感、最顛覆的未來科技、最奢華的私謐空間、最智能的全地形越野”。

現(xiàn)場，長城皮卡發(fā)布“炮彈”計劃，以及IP形象“炮彈仔”。長城炮品牌分化成以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列，和以“個性化共創(chuàng)改裝車”為核心的彈系列。簡單可以理解為，官方和大家一起玩改裝。此舉的好處顯而易見，如改裝件更成熟更有保障，玩車時身心有保障等等，也免去了購車、用車過程中的手續(xù)問題。

零跑：構(gòu)建生態(tài)，研發(fā)芯片

零跑科技在2021上海車展進行了品牌戰(zhàn)略發(fā)布，捋清了生態(tài)、產(chǎn)品、服務、核心技術(shù)等幾方面的問題，相信更有助于品牌接下來的發(fā)展。

零跑品牌戰(zhàn)略為“LIMES”(Leap Intelligent Movement Eco-Society)“智慧零跑生態(tài)社區(qū)”，涵蓋“云、端、芯”三大板塊+以用戶為中心的移動出行共享生態(tài)圈。

 “云”是零跑的出行大數(shù)據(jù)云平臺及車聯(lián)網(wǎng)服務，“端”為智能汽車、零跑APP、線下門店及充電樁?！靶尽卑↙eap Pilot零跑自動駕駛系統(tǒng)，Leap AI零跑自研智能芯片，Leap Power零跑新能源動力系統(tǒng)，Leap Sensing零跑智能感知系統(tǒng)等。 

零跑C01在車展公布了設計草圖，定位中高級智能豪華純電轎車，車身長度超5米，NEDC續(xù)航里程超700km。風阻系數(shù)0.23Cd。

現(xiàn)場還展示了C11性能版和零跑T03 2021款以及零跑T03×泰迪珍藏聯(lián)名版。C11性能版搭載兩臺盤古電驅(qū)，四驅(qū)總功率400kW，峰值扭矩720N?m，百公里加速≤4.8s。整車配備2顆“凌芯01”芯片，具有28個感知硬件，可實現(xiàn)22項智能駕駛輔助功能。

“盤古”油冷電驅(qū)總成也在車展亮相，零跑擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)。采用可變架構(gòu)電驅(qū)動力總成，可滿足整車布置對動力總成平置和傾斜的需求。首發(fā)電驅(qū)總成功率200kW，重量85kg，NEDC效率88.5%，噪聲78分貝，壽命100萬公里，平臺化兼容100-300KW。

另外，零跑自主研發(fā)了AI智能駕駛芯片“凌芯01”，CPU處理器采用阿里旗下平頭哥半導體公司“玄鐵C860”，集成AI神經(jīng)元處理器。

高合HiPhi X：5月8日開始交付用戶

 2021上海車展，高合汽車旗下HiPhi X性能版6座、豪華版6座、旗艦版6座、旗艦版4座等全系車型亮相。4月20日，HiPhi X全國用戶試駕開放，可通過高合APP、高合微信小程序、高合體驗店等渠道預約。5月8日，首批車輛將開始交付用戶。

高合HiPhi X量產(chǎn)的四款車型售價57-80萬元，標配四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向、六門電動NT展翼門等配置。高合汽車將在2023年為HiPhi X首任車主提供“以舊換新”電池升能服務，可以把電池包升級到160kWh或120kWh，到最高1000公里續(xù)航。

體驗店方面，位于北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢、寧波、西安、重慶、鹽城等10多個城市的首批高合體驗店已經(jīng)開業(yè)，5月底體驗店及服務網(wǎng)點將增至85家，2021年內(nèi)將達到120家。

星途：兩款車型上市及預售，強轟12-14萬元細分市場

奇瑞旗下高端品牌星途在車展期間宣布星途LX“凡爾賽版”上市，共推出1.6T星耀版、1.6T星睿版和1.6T星尊版三款車型，指導價為11.99- 13.99萬元。

星途TX“超能四驅(qū)版”開啟預售，超能3號售價13萬元、超能2號售價14萬元、超能1號售價15萬元。

作為小改款車型，星途LX“凡爾賽版”此次新增“隕石灰”顏色，其造型的黑武士感覺明顯針對年輕人口味，品牌標識及前臉下方飾條采用了最新品牌色“星際銅”。另外星途LX“凡爾賽版”對配置進行了調(diào)整，入門車型即標配了SONY音響、19寸星斧造型輪轂、馬牌輪胎、Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)、雙12.3吋液晶大屏、LED矩陣大燈、360°高清影像、無鑰匙進入+啟動、ISS自動啟停。

星途目前已有LX、TX、全新一代TXL、攬月四款車型，覆蓋緊湊型、中型和中大型三個細分市場。其中旗艦車型攬月剛剛上市不滿一個月；而LX和TX的新版型則繼續(xù)鞏固12-14萬元主力銷售價位上的競爭力。

逆襲海外車企，奇瑞發(fā)布“鯤鵬動力”

在海外內(nèi)燃機研發(fā)受阻于碳排放法規(guī)的大背景下，中國車企正搶抓機遇逆襲甚至反超。4月20日，奇瑞汽車在2021上海國際車展上發(fā)布了“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”，并將架構(gòu)下的燃油及混合動力解決方案定名為“鯤鵬動力CHERY POWER”。鯤鵬燃油及混合動力的熱效率最高可達到45%，節(jié)油率超過95%?；谌禄旌蟿恿夹g(shù)的PHEV、HEV也將全面應用。

燃油動力方面，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機，擁有192kW最大功率，400N?m峰值扭矩；混合動力方面，全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT在技術(shù)形態(tài)上完成了業(yè)界創(chuàng)新，雙電機驅(qū)動，9種工作模式，11個組合擋位，并可通過TSD雙軸驅(qū)動增強平順性。

車展發(fā)布會現(xiàn)場，搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭載鯤鵬DHT的首款混合動力車型瑞虎8 PLUS PHEV首次亮相。其中，瑞虎8 PLUS PHEV集成了前雙電機+后單電機的四驅(qū)混動，百公里加速時間小于5s，百公里綜合油耗低于1L。

北京現(xiàn)代：最新的布局方向明朗

2021上海車展現(xiàn)場，北京現(xiàn)代展臺呈現(xiàn)的信息，基本闡明了最新的布局方向，值得仔細分析一番。

在媒體日當天，核心車型為：第五代途勝L，全新ix35、全新一代名圖、第七代伊蘭特、第十代索納塔、艾尼氪5，以及i-GMP平臺和E-GMP純電動平臺。

第五代途勝L和全新ix35同臺，再加上角落的帕里斯帝，和不太可能停售的ix25，表明現(xiàn)有龐大的SUV家族還是會以迭代的方式更新。第五代途勝L作為參與市場競爭的主力車型，i-GMP平臺、CVVD發(fā)動機技術(shù)都是核心賣點。百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)等車載智聯(lián)配置，也會同步到ix35等車型上。

全新一代名圖、第七代伊蘭特、第十代索納塔的搭配，同樣是代表i-GMP平臺在轎車領域的布局。年輕化的設計語言，Hyundai Smartstream新一代動力總成技術(shù)，包含23項智能駕駛輔助功能的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，都是北京現(xiàn)代轎車家族在同級競爭中的主要優(yōu)勢。

艾尼氪5的到來，則梳理清楚了接下來新能源的走向。按規(guī)劃，有艾尼氪5、艾尼氪6、艾尼氪7這幾款不同級別的車型布局?，F(xiàn)階段，名圖純電動、昂希諾純電動和菲斯塔純電動將繼續(xù)承擔北京現(xiàn)代新能源的主力重擔。 

另外，北京現(xiàn)代的首款MPV，也定于下半年投放市場。

技術(shù)帶動產(chǎn)品迭代，全面參與同級主流競爭，深化本土化戰(zhàn)略，上海車展可謂北京現(xiàn)代梳理戰(zhàn)略思路的重要節(jié)點。

東風悅達起亞：新LOGO、新賽道

在本次上海車展，起亞正式在中國區(qū)域發(fā)布了無邊框新LOGO。伴隨著第四代嘉華，E-GMP平臺及其產(chǎn)物EV6，和之前就提過的停售低端車型，我們可以看到起亞選擇出了一條新的賽道。

2021年初，起亞變更了公司名稱和LOGO。新LOGO去掉了邊框，更加簡潔。品牌方表示，新LOGO運用“均衡、律動、向上”三大設計理念，表達品牌“打破邊界，重新開始”的信號。

車展現(xiàn)場亮相的智跑Ace將成為國內(nèi)首款采用新LOGO的車型。整車長寬高分別為4530、1850、1695mm，軸距2640mm。動力部分，采用1.5T發(fā)動機，使用起亞CVVD技術(shù)，最大功率200Ps。此外新車搭載了10.25英寸中控大屏，將配備智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，以及L2+級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

起亞E-GMP平臺首款電動車EV6在現(xiàn)場進行了全球?qū)嵻囀仔?。目前官方公布的信息是最長續(xù)航NEDC標準600km。另外還有起亞EV6 GT版本的車型，百公里加速3.5S，最高車速260km/h。EV6可使用800V超高速充電系統(tǒng)，14分鐘可將電量從30%充電至80％。

另外，現(xiàn)場還展示了第四代嘉華的6座版車型。

廠方對此次煥新的定義：“2021年，是東風悅達起亞的品牌重塑元年”。重視程度之高，很令人好奇，愿新人新氣象。

榮威：發(fā)布全新ME系列

上海車展現(xiàn)場，榮威發(fā)布了全新ME系列，它面向Z世代追新族而來，承擔著品牌向年輕化、個性化進化的使命，推動榮威品牌升級向上。同時，ME系列首款車型全新SUV榮威鯨完成全球首秀，以顛覆傳統(tǒng)燃油車的形象直面年輕化的市場需求，發(fā)出最有態(tài)度的進化宣言。此外，全新榮威RX5 PLUS的發(fā)布自帶BUFF加成，新晉頂流、《山河令》溫客行扮演者龔俊代言的公布，掀起發(fā)布會又一波高潮。全新榮威i5、新榮威iMAX8等多款新車也同臺亮相。

恒馳汽車：2021年全面啟動試生產(chǎn)，2022年大規(guī)模交付

在2021上海車展現(xiàn)場，站在9款恒馳汽車前，恒大汽車總裁劉永灼發(fā)言表示，“今年四季度，恒馳汽車將全面啟動試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付，而具有高比能、高安全、長壽命、超快充的世界領先的動力電池產(chǎn)品也將于今年下半年量產(chǎn)。”

官方資料顯示，9款恒馳由15位設計師完成，包括：曾任奧迪汽車設計總監(jiān)、大眾汽車集團設計總監(jiān)的意大利設計大師Walter De Silva，曾擔任布加迪汽車首席設計師、科尼賽克總設計師的德國設計大師Alexander Sasha Selipanov等。

恒大汽車常務副總裁戴雷介紹了車型的具體數(shù)據(jù)：全系車型最高綜合續(xù)航均700km，部分車型超過800km。其中恒馳1續(xù)航760km，恒馳9續(xù)航810km。恒馳1車長5320mm，軸距3170mm；恒馳9車長4810mm，軸距2910mm。

車展現(xiàn)場還設置有智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕艙、3.0底盤架構(gòu)等技術(shù)展區(qū)。恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)聯(lián)合騰訊、百度研發(fā)；智能駕艙采用7nm工藝的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺。

發(fā)布會之后，恒大汽車邀請部分媒體參觀了上?；?，并對恒馳5做了動態(tài)展示。

BEIJING：將打造SUPER動力、HEV混動、EV電動三大平臺

北汽集團BEIJING品牌在上海車展上正式發(fā)布了涵蓋燃油、混動、純電驅(qū)動三個方向的BEIJING汽車動力路線、@me智能化平臺技術(shù)路線和“以場景定義需求”的3.0時代產(chǎn)品規(guī)劃。

此外，BEIJING品牌還亮相了兩款改款車型，并開啟預售。BEIJING-EU5 PLUS預售價為12萬-16萬，BEIJING-U5 PLUS預售價為7萬-11萬。據(jù)了解，針對燃油、混動、純電三條技術(shù)路線，BEIJING將打造SUPER動力、HEV混動、EV電動三大平臺。

威馬W6啟動交付，訂單已超6000輛

威馬自從發(fā)布第一款車型EX5之后，其銷量已經(jīng)超過了5萬輛，是造車新勢力中第一款單車銷量過5萬輛的產(chǎn)品。而威馬在上海車展前也正式發(fā)布了其新階段的支柱車型W6，補貼后售價為16.98-26.98萬元，繼續(xù)保持在國內(nèi)SUV銷量最大細分區(qū)間。

和別的造車新勢力發(fā)布和交付周期長達半年、甚至一年以上不同，剛剛發(fā)布的W6車型已經(jīng)在上海車展上交付給首批用戶。威馬方面表示，自威馬W6正式發(fā)售并且公布限時升艙禮遇”后，即4月18日前完成NEX車型訂單支付的用戶提車時可免費升級為PRO車型，短短50小時已收獲超6000張用戶訂單。

伴隨威馬W6的正式交付，威馬汽車正式上線“8+3”用戶專享權(quán)益：即日起至今年12月31日，凡購買威馬W6的用戶可享動力電池終身質(zhì)保、智能云守護平臺服務等8大售后尊享權(quán)益；針對老車主上線3大推薦福利。此外，前2,021位完成提車的威馬W6用戶，還可獲得華為手機、小度音箱等「威力全開智能禮盒」及售后權(quán)益包等疊加福利。選購威馬W6 ACE極智版車型的用戶，還將額外獲贈PTC選裝包。

威馬W6的主要賣點是其所搭載的AVP無人自主泊車系統(tǒng)，能夠在住宅、公司等固定車位場景實現(xiàn)無人駕駛。其中，在HAVP（自主學習泊車）模式下，車輛僅需學習一次，即可自主尋徑泊車，用戶通過威馬智行APP一鍵呼喚，可享車輛隨叫隨到、自主入庫出庫的智能體驗。此外，PAVP（高精地圖泊車）將在年內(nèi)通過OTA升級推送給用戶。

文｜駕仕派車展報道團隊

圖｜駕仕派車展報道團隊 網(wǎng)絡