曾幾何時(shí)，轎車是中國(guó)汽車市場(chǎng)中的絕對(duì)主力，但現(xiàn)如今，隨著SUV和新能源車的“大舉進(jìn)攻”，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的轎車，現(xiàn)如今似乎成為了“陪襯品”，甚至有些山河日下的感覺(jué)。因此傳統(tǒng)的轎車在本屆車展上并沒(méi)有引起太多關(guān)注，不過(guò)我們依舊從中找出了幾款重量級(jí)轎車，為大家進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。

全新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版

在本屆上海車展上，全新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版首發(fā)，新車的外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外版車型，采用了與全新S級(jí)相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔的形和面營(yíng)造出新車的力量感。而值得注意的是，國(guó)產(chǎn)版全新奔馳C級(jí)將繼續(xù)提供立標(biāo)，這也是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享的配置。

而至于大家最關(guān)心的車身尺寸方面，全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版車型的長(zhǎng)、寬、高分別為4882mm、1820mm、1461mm，軸距為2954mm，比現(xiàn)款車型有了明顯提升，車內(nèi)空間非常值得期待。

新車的內(nèi)飾與海外版車型基本保持一致，很多設(shè)計(jì)元素都是“移植”自奔馳S級(jí)。車內(nèi)配備了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和懸浮式 11.9英寸中控屏，此外，第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)也具備更加強(qiáng)大的功能。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)三種不同動(dòng)力，最大功率分別為125kW、150kW、150kW。與之匹配的均為9擋自動(dòng)變速器，部分車型還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

北京奔馳最走量的車型，沒(méi)有之一。

上汽斯柯達(dá)明銳Pro

全新一代上汽斯柯達(dá)于本屆上海車展正式首發(fā)，新車基于大眾集團(tuán)全新MQB EVO平臺(tái)打造。外觀采用了“流晶精致美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，立體垂瀑式前格柵造型相當(dāng)犀利，搭配雙L形3D流晶LED前大燈，讓整個(gè)前臉更具立體感。

車頂線條流暢過(guò)渡到車尾，再配上車尾上翹的鴨尾式設(shè)計(jì)，使整個(gè)車身營(yíng)造出前低后高的動(dòng)感姿態(tài)。為了進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感，全新明銳PRO多處細(xì)節(jié)還采用了RS風(fēng)格設(shè)計(jì)。全新明銳PRO的長(zhǎng)、寬、高分別為4753mm、1832mm、1469mm，軸距為2730mm。

新車內(nèi)飾采用全新的家族化設(shè)計(jì)，頗有層次感。車內(nèi)配有10.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.1英寸懸浮式中控屏，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。

在動(dòng)力方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro仍然會(huì)搭載我們非常熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速器。

希望全新明銳Pro能讓斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)多一些存在感。

上汽奧迪A7L

備受關(guān)注的上汽奧迪終于迎來(lái)了首款車型——奧迪A7L，它采用了傳統(tǒng)三廂車結(jié)構(gòu)，摒棄了A7 Sportback的溜背式風(fēng)格，不過(guò)好在大家心心念念的無(wú)框式電吸車門(mén)被保留了下來(lái)，并且而取消溜背造型的最大好處就是后排頭部空間更加寬裕。

上汽奧迪A7L采用了全新的進(jìn)氣格柵采用橫縱飾條裝飾，但保留了經(jīng)典的六邊形中網(wǎng)。LED激光矩陣式大燈也出現(xiàn)在了新車之上，這也是目前國(guó)產(chǎn)奧迪燃油車中唯一配有激光大燈的車型。

由于加長(zhǎng)了軸距，因此車身側(cè)面的視覺(jué)效果非常修長(zhǎng)。上汽奧迪A7L的車長(zhǎng)為5076mm，軸距達(dá)到3026mm，相比A7 Sportback車身增加了100mm，軸距更是加長(zhǎng)了98mm，因此車內(nèi)空間將會(huì)極為寬敞。

動(dòng)力方面，上汽奧迪A7L 55TFSI quattro搭載一臺(tái)3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以48V輕混系統(tǒng)相匹配，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速器。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)A7L將配備空氣懸架以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

上汽奧迪的首款車型，當(dāng)然值得期待。

上汽通用別克威朗Pro/威朗Pro GS

威朗Pro延續(xù)了別克最新的家族化設(shè)計(jì)，飛翼式格柵向兩側(cè)延伸與全LED大燈相連，延展了前臉的橫向視覺(jué)寬度。側(cè)面線條帶有明顯的溜背式風(fēng)格，十分流暢。新車的長(zhǎng)、寬、高分別為4664mm、1786mm、1472mm。

車內(nèi)的變化非常明顯，配備了懸浮式10英寸雙聯(lián)屏，科技感與檔次感有了顯著提升。并且中控屏還內(nèi)置了最新一代的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)。

此外，一同發(fā)布的還有威朗Pro GS，外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)。飛翼式前格柵完全黑化，上面的紅色GS標(biāo)識(shí)格外顯眼。新車擁有專屬的側(cè)裙、尾翼、外后視鏡罩、車窗飾條等，輪圈也采用槍灰色涂裝。

而在動(dòng)力方面，新車將放棄三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載通用最新一代的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是平順性都值得期待。

別克終于想明白讓威朗回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。