隨著技術(shù)成熟以及成本降低，自動擋車型越來越普遍，甚至15萬以上許多新車都直接取消了手動擋車型，不過在入門家轎中這種做法顯然不現(xiàn)實，但即便如此，就算你只有不到9萬的預(yù)算，仍然能有不少設(shè)計、配置、可靠性都不錯的車型供你選擇。

奇瑞 艾瑞澤GX

指導(dǎo)價：7.49-11.39萬元

發(fā)動機：1.5T

變速箱：5MT  CVT

對于目前的奇瑞來說，老牌勁旅這一詞更適合它，換而言之就是或多或少已經(jīng)開始落后競爭對手了，在哈弗、吉利紛紛趁著SUV市場的東風(fēng)賺得盆滿缽滿時，奇瑞卻掉隊了，并且在擅長的家轎領(lǐng)域也遲遲未能有新品，不過2018年緊湊型家轎市場有所回暖，奇瑞適時推出了全新中高端緊湊型轎車——艾瑞澤GX。

艾瑞澤GX定位于A+級緊湊型轎車，所以車身長寬高達(dá)到了4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，除了軸距外其它參數(shù)在同級中都有很大優(yōu)勢，保障了后排的頭部和腿部空間，不過中間地臺有凸起以及后排出風(fēng)口不是全系標(biāo)配算是小小的缺憾。

動力上仍然搭載了那臺1.5T發(fā)動機，參數(shù)估計大家都背熟了，最大功率147馬力、峰值扭矩210?！っ?，雖然在瑞虎8等SUV上表現(xiàn)不算出色，但放到艾瑞澤GX這種緊湊家轎上來，其實也不咋地，零至百公里加速都得9秒多了，好在全新的CVT變速箱相比雙離合來說更容易讓人接受，并且自動擋車型的入門價僅需8.99萬，性價比頗高。

目前艾瑞澤GX在各地均有1萬左右的優(yōu)惠，所以推薦大家購買自動型色版，優(yōu)惠過后也不到9萬，配置更加齊全。

榮威 i5

指導(dǎo)價：6.89-11.59萬元

發(fā)動機：1.5L  1.5T

變速箱：5MT  CVT  7DCT

榮威近兩年在SUV市場頗有建樹，先后發(fā)布了RX5、RX3、RX8以及MARVEL X等車型，但上一次在家轎市場有大動作還是2017年初的榮威i6了，而隨著家轎市場的回暖，榮威也開始關(guān)注入門緊湊型家轎，于是榮威i5就來了！

老實說，在剛看到榮威i5的新聞時，很擔(dān)心它會全系搭載三缸發(fā)動機，但令人驚喜的是連最入門的1.5L自然吸氣發(fā)動機都是四缸，再加上自動擋車型匹配的CVT變速箱讓它幾乎是同價位家用首選，入門價也只需8.79萬，而高配的1.5T+7速雙離合變速箱的組合則更適合對性能有追求的人，這套動力組合也在RX5等車型上經(jīng)過了市場檢驗。

從命名上就能看出榮威i5的定位低于i6，所以車身尺寸小一些也在意料之中，長寬高為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm，后排乘坐空間表現(xiàn)不錯，后備廂容積也有512L，而在配置上，入門的自動擋車型標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)/影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、8英寸中控屏等配置，足夠豐富了，但是全系沒有后排出風(fēng)口確實有點太省成本了。

現(xiàn)在不光是豪車要以價換量，連入門家轎都得用這一招了，榮威i5目前有著高達(dá)1萬以上的優(yōu)惠，這也使得它在上個月的銷量突破了2萬輛，頗有黑馬之勢。

豐田 威馳

指導(dǎo)價：6.98-11.38萬元

發(fā)動機：1.3L  1.5L

變速箱：5MT  CVT

小型車近些年來一直在走下坡路，真正能堅持的無非是大眾、本田、豐田這些大廠，而其中豐田威馳可能是許多人人生中的第一輛車，省油、可靠、耐用都是它的標(biāo)簽，自2002年國產(chǎn)以來它至今依然活躍在汽車市場中。

不過和前面兩位選手比起來，威馳的配置實在是太素了，就拿優(yōu)惠過后不到9萬的次頂配來說，只標(biāo)配了發(fā)動機啟停、上坡輔助、電動天窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)，然后就沒了，像什么中控大屏、液晶儀表、后排出風(fēng)口通通都沒有，但威馳的優(yōu)勢顯然不在于此。

老款威馳最被詬病的就是沒有ESP以及自動擋只有4AT可選，而現(xiàn)在全系標(biāo)配ESP并且更換了CVT變速箱補齊短板后，威馳真的就是為家用代步而生的了，百公里6L左右的平均油耗、有口皆碑的好品質(zhì)以及合資車的做工水準(zhǔn)，還要啥自行車？

威馳目前也有一萬以上的優(yōu)惠，如果相比配置、外觀這些因素你更看重品質(zhì)、可靠性，那選威馳準(zhǔn)沒錯。

你會考慮哪一款？