提到奇瑞汽車(chē)，相信很多消費(fèi)者都會(huì)把它與“技術(shù)宅”掛鉤，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，奇瑞汽車(chē)確實(shí)創(chuàng)造了中國(guó)品牌多個(gè)第一次。這不，今日（4月20日），奇瑞汽車(chē)在上海車(chē)展上正式發(fā)布了“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”，并正式命名為“鯤鵬動(dòng)力CHERY POWER”，無(wú)疑再一次彰顯了技術(shù)奇瑞的硬核技術(shù)實(shí)力。下面，就跟圈哥來(lái)進(jìn)一步看看技術(shù)奇瑞的厲害之處吧。

熱效率最高達(dá)45%

作為奇瑞汽車(chē)24年動(dòng)力技術(shù)之大成，“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”涵蓋了包括燃油、混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式，可以說(shuō)是一套全領(lǐng)域?qū)I(yè)動(dòng)力解決方案。

奇瑞動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山現(xiàn)場(chǎng)表示，奇瑞汽車(chē)將通過(guò)三個(gè)階段技術(shù)創(chuàng)新，加速推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)PHEV、HEV的全面運(yùn)用。到2025-2030年，鯤鵬燃油及混合動(dòng)力的熱效率最高可達(dá)到45%，節(jié)油率超過(guò)95%。

這里不得不得的就是，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)192kW，峰值扭矩可達(dá)400N?m，僅從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，絕對(duì)處于領(lǐng)先水平。

此外，奇瑞還帶來(lái)了全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，擁有中國(guó)品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，9種工作模式，11個(gè)組合擋位，并可通過(guò)TSD雙軸驅(qū)動(dòng)帶來(lái)超平順的駕駛體驗(yàn)。

新技術(shù)車(chē)型首秀

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)多款搭載了新技術(shù)的車(chē)型進(jìn)行了首秀。全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS配備了鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑將進(jìn)一步提升瑞虎8系列產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步發(fā)揮大單品的優(yōu)勢(shì)。

此外，瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相，搭載了鯤鵬DHT的首款混合動(dòng)力，集成前雙電機(jī)+后單電機(jī)的四驅(qū)混動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型的百公里加速時(shí)間小于5s，百公里綜合油耗低于1L，對(duì)于追求低油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)大福音。

《車(chē)壹圈》認(rèn)為，今年一季度，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量近14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102%，市場(chǎng)表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。如今，鯤鵬動(dòng)力的發(fā)布，妥妥的在友商面前秀了一把肌肉，將強(qiáng)化“技術(shù)奇瑞”的標(biāo)簽，對(duì)于品牌形象的提升將起到很好的帶動(dòng)作用，當(dāng)然，最直觀的還是，對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品綜合力的提升有著更加積極地作用。產(chǎn)品力更強(qiáng)了，銷(xiāo)量也有望再上一個(gè)臺(tái)階。