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提到奇瑞汽車(chē),相信很多消費(fèi)者都會(huì)把它與“技術(shù)宅”掛鉤,尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,奇瑞汽車(chē)確實(shí)創(chuàng)造了中國(guó)品牌多個(gè)第一次。這不,今日(4月20日),奇瑞汽車(chē)在上海車(chē)展上正式發(fā)布了“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”,并正式命名為“鯤鵬動(dòng)力CHERY POWER”,無(wú)疑再一次彰顯了技術(shù)奇瑞的硬核技術(shù)實(shí)力。下面,就跟圈哥來(lái)進(jìn)一步看看技術(shù)奇瑞的厲害之處吧。
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熱效率最高達(dá)45%
作為奇瑞汽車(chē)24年動(dòng)力技術(shù)之大成,“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”涵蓋了包括燃油、混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式,可以說(shuō)是一套全領(lǐng)域?qū)I(yè)動(dòng)力解決方案。
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奇瑞動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山現(xiàn)場(chǎng)表示,奇瑞汽車(chē)將通過(guò)三個(gè)階段技術(shù)創(chuàng)新,加速推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)PHEV、HEV的全面運(yùn)用。到2025-2030年,鯤鵬燃油及混合動(dòng)力的熱效率最高可達(dá)到45%,節(jié)油率超過(guò)95%。
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這里不得不得的就是,奇瑞鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)192kW,峰值扭矩可達(dá)400N?m,僅從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中,絕對(duì)處于領(lǐng)先水平。
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此外,奇瑞還帶來(lái)了全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT,擁有中國(guó)品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),9種工作模式,11個(gè)組合擋位,并可通過(guò)TSD雙軸驅(qū)動(dòng)帶來(lái)超平順的駕駛體驗(yàn)。
新技術(shù)車(chē)型首秀
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活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),奇瑞汽車(chē)多款搭載了新技術(shù)的車(chē)型進(jìn)行了首秀。全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS配備了鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)疑將進(jìn)一步提升瑞虎8系列產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步發(fā)揮大單品的優(yōu)勢(shì)。
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此外,瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相,搭載了鯤鵬DHT的首款混合動(dòng)力,集成前雙電機(jī)+后單電機(jī)的四驅(qū)混動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,該車(chē)型的百公里加速時(shí)間小于5s,百公里綜合油耗低于1L,對(duì)于追求低油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是一個(gè)大福音。
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《車(chē)壹圈》認(rèn)為,今年一季度,奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量近14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)102%,市場(chǎng)表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。如今,鯤鵬動(dòng)力的發(fā)布,妥妥的在友商面前秀了一把肌肉,將強(qiáng)化“技術(shù)奇瑞”的標(biāo)簽,對(duì)于品牌形象的提升將起到很好的帶動(dòng)作用,當(dāng)然,最直觀的還是,對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品綜合力的提升有著更加積極地作用。產(chǎn)品力更強(qiáng)了,銷(xiāo)量也有望再上一個(gè)臺(tái)階。