清晨，我睡眼惺忪的步入停車(chē)場(chǎng)，看見(jiàn)艾瑞澤GX正安靜的停在車(chē)位上。燈光灑在車(chē)身上，勾勒出美感十足的線條，鍍鉻飾條的反光照過(guò)來(lái)，清醒了些。悠閑地拉動(dòng)車(chē)門(mén)把手，自動(dòng)解鎖功能“趕上”了我開(kāi)門(mén)的那一刻。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，點(diǎn)火按鍵閃著燈，仿佛在迎接著我，踩下剎車(chē)輕按點(diǎn)火鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)了起來(lái)……這是我開(kāi)這臺(tái)艾瑞澤GX的第三天，甚至有換掉我自己那臺(tái)一切都需要鑰匙操作老伙計(jì)的沖動(dòng)。

在正式進(jìn)行「百里挑戰(zhàn)」測(cè)試前的兩天相處中，開(kāi)著艾瑞澤GX出行有很多人投來(lái)關(guān)注的目光。不論是小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，還是公司寫(xiě)字樓下，或是商超亮堂的停車(chē)場(chǎng)，每次停車(chē)都會(huì)回頭望它一眼，而在每個(gè)角度去看它的時(shí)候都會(huì)有新發(fā)現(xiàn)。那時(shí)我就明白了，他們和我一樣，都是被艾瑞澤GX的高顏值所吸引。

測(cè)試這天的早晨，城市被蓋上了一層薄霧，去往出發(fā)點(diǎn)的路上異常擁堵，一向通暢的三環(huán)路無(wú)休止的低速挪動(dòng)，讓上班族們的心情更加焦急。而艾瑞澤GX平順的低速動(dòng)力銜接和輸出則讓我們很舒心，起步加速到制動(dòng)停止的過(guò)程，沒(méi)有低速闖動(dòng)、頓挫，舒適度相當(dāng)優(yōu)秀。高速狀態(tài)下，艾瑞澤GX也給駕駛者“易于操控”的信心，此外方向盤(pán)的指向性和動(dòng)力的響應(yīng)都能做到相當(dāng)好的平衡。

其實(shí)我們已經(jīng)從短暫的相處中感受到艾瑞澤GX的好。對(duì)于我們來(lái)講，進(jìn)行「百里挑戰(zhàn)」就是希望將艾瑞澤GX最真實(shí)的一面展現(xiàn)給大家。而在您點(diǎn)擊視頻觀看之前，我們來(lái)探討一下關(guān)于數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)的關(guān)系：很多人認(rèn)為馬力和扭矩越大，車(chē)輛實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)就越強(qiáng)，但真的是那樣嗎？事實(shí)上賬面數(shù)據(jù)“高光”、實(shí)際動(dòng)力普通的車(chē)型數(shù)不勝數(shù)，而要找出一臺(tái)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性做到很好的兼顧的車(chē)型那就更加不易。

此外，我們還對(duì)艾瑞澤GX進(jìn)行了0-100km/h加速和制動(dòng)測(cè)試，那么其最大功率147馬力、最大扭矩210牛米的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9CVT變速箱能有怎樣的表現(xiàn)？答案也都能在視頻中找到。

至于市場(chǎng)走勢(shì)，我們認(rèn)為艾瑞澤GX現(xiàn)在正處于銷(xiāo)量發(fā)力的階段，奇瑞也自然盡可能地拉低了年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。同時(shí)奇瑞之前已宣布，在1月31日前購(gòu)車(chē)還有50%購(gòu)置稅優(yōu)惠，而如果是貸款購(gòu)車(chē)則提供有“三年零利率”的金融優(yōu)惠方案，此外置換的話還可以疊加“更享金融+置換雙重補(bǔ)貼3000元”的置換補(bǔ)貼。這些購(gòu)車(chē)政策算起來(lái)相當(dāng)于又是幾千元的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了艾瑞澤GX的性價(jià)比。

文字介紹的部分就到這里，點(diǎn)開(kāi)視頻會(huì)有艾瑞澤GX的更多精彩內(nèi)容——

策劃｜趙新慧

撰文、主持｜道道

攝像、航拍｜張師 郭頤

現(xiàn)場(chǎng)助理｜蔣潔

后期｜楊生