現(xiàn)在的車型更新?lián)Q代特別快，但大多新款車型僅僅增加了少數(shù)配置，稍微改一下外觀，動(dòng)力總成并未有所改動(dòng)，這樣的改款就從舊款車型“蛻變”為新款車型，原先的現(xiàn)金優(yōu)惠立馬減少很多，想買舊款車型然而現(xiàn)車卻很少，提車時(shí)間又延長(zhǎng)不少時(shí)間…

　　對(duì)于一些更新?lián)Q代比較快的車型，作為消費(fèi)者的你們是怎么樣的看法？是選擇新款車型來(lái)臨之前，買現(xiàn)金優(yōu)惠大的現(xiàn)款車型還是等新款車型上市再入手呢？

　　買車不但要看季節(jié)，想不吃虧還是需要關(guān)注不同車型的新款上市動(dòng)態(tài)，近日北美車展正舉行得火熱，一些新發(fā)布的車型不久也會(huì)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不知道它們之中有沒有符合你的口味的呢？

　　廣汽傳祺GS7

　　亮點(diǎn)：五座版本的“GS8”

　　估計(jì)不少傳祺粉絲們看到傳祺GS7這個(gè)幾個(gè)字眼就開始興奮起來(lái)了，傳祺GS8的推出令不少消費(fèi)者成為傳祺的粉絲，當(dāng)中最令人歡喜的肯定是它的外形設(shè)計(jì)，特別是頭燈和尾燈的設(shè)計(jì)，不得不稱贊一下傳祺張帆設(shè)計(jì)師。

　　眾望所歸，如傳言一樣傳祺GS7是縮小版的傳祺GS8，說(shuō)它是全新車型倒不如說(shuō)是傳祺GS8的五座版本，雖然七座車在中國(guó)是剛需，但更多的消費(fèi)者是喜歡空間大的五座SUV，所以教授認(rèn)為傳祺GS7比GS8肯定會(huì)更加火熱。其中傳祺首先推出GS8肯定是有原因的，七座受眾面不廣，利用“不太好賣”的GS8打開市場(chǎng)，再推出五座版本的GS7，不得不說(shuō)這樣的營(yíng)銷策略很高明，反過(guò)來(lái)說(shuō)如果先推出五座的版本，再推出七座的版本，相信更多人只會(huì)為五座版本而買單。

　　廣汽傳祺GS7定位于中型SUV，僅僅C柱起c車頂及尾部線條與傳祺GS8些許不同，整車看上去更緊致一些。內(nèi)飾也是和傳祺GS8大同小異，當(dāng)然在動(dòng)力方面也是同樣一樣，廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為201馬力，最大扭矩為320?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱。

　　這次北美車展傳祺GS7只不過(guò)是全球首發(fā)而已，在國(guó)內(nèi)上市仍需一段時(shí)間，在GS7登陸之前，傳祺GS8的熱火程度肯定是不退反增的，如果消費(fèi)者想等到有現(xiàn)金優(yōu)惠的話，可能一時(shí)半刻還沒可能，如果想盡早提車，可以考慮五座的GS7，多關(guān)注傳祺GS7的預(yù)訂及上市動(dòng)態(tài)，提早訂車，早日享用。

　　豐田凱美瑞

　　亮點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

　　凱美瑞這兩三年的改款在外觀方面并沒有太大變化，也可以說(shuō)沒太大的改進(jìn)，還是偏向于沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)格的中級(jí)車，談不上時(shí)尚，畢竟現(xiàn)在購(gòu)車群體大多是80、90后，在中國(guó)市場(chǎng)車型想賣得火，首先講求的就是設(shè)計(jì)。

　　這次在北美車展發(fā)布的新款凱美瑞，我們可以稱之為全新凱美瑞，因?yàn)榘l(fā)生了堪稱翻天覆地的改變，新車采用了全面重新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，是基于豐田最新的TNGA全球化平臺(tái)打造。其實(shí)在早前教授提過(guò)的海外銳志版本Mark X就知道，豐田的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是越來(lái)越偏向于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚化，所以毫無(wú)意外凱美瑞也同樣延續(xù)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，還真別說(shuō)，這設(shè)計(jì)是沒誰(shuí)了，車頭的設(shè)計(jì)很夸張，類似于雷克薩斯紡錘形的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，各種大尺度的裝飾點(diǎn)綴，全新的凱美瑞真的不再“老土”了。

　　最大的驚喜是全新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，摒棄了現(xiàn)款粗俗的內(nèi)飾，換之是線條優(yōu)美飄逸的設(shè)計(jì)，不規(guī)則的造型特別顯得有設(shè)計(jì)感，不過(guò)方向盤仍是三輻式設(shè)計(jì)，顯得又大又笨重，教授還是喜歡平底式的方向盤，更為運(yùn)動(dòng)一些。

　　新一代的凱美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成，都是豐田16年12月發(fā)布的最新產(chǎn)品，相比日規(guī)的銳志更厚道一些，并不是只改改外觀和內(nèi)飾，其中8AT是亮點(diǎn)，現(xiàn)款的車型是采用6AT的變速箱，相信新車型8AT能給予消費(fèi)者不少的驚喜，只希望全新的凱美瑞來(lái)到中國(guó)，千萬(wàn)別是閹割版就好了，這是一款十分令人期待的車型，喜歡凱美瑞的消費(fèi)者還是等一等吧，它就要來(lái)了！

　　本田奧德賽

　　亮點(diǎn)：家族式全新外觀設(shè)計(jì)

　　七座MPV誰(shuí)最火？除了最近剛上市推出的全新通用GL8之外，本田的奧德賽也是消費(fèi)者家庭七座MPV的首選之一，現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)談不上年輕時(shí)尚也談不上商務(wù)老土，整體還是挺耐看的。

　　從本田近年推出的思域、冠道來(lái)看，大致可以看出本田家族式的外觀設(shè)計(jì)，本次在北美車展亮相的新款?yuàn)W德賽，很自然而然地采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣外觀更加年輕化了，中網(wǎng)的鍍絡(luò)條跟前大燈融為一體，加上車側(cè)硬朗的腰線，又是在年輕時(shí)尚的路線，更能吸引年輕的消費(fèi)者?？吹轿膊靠赡鼙容^驚訝，竟然也采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，除了轎車和SUV，MPV也能有這樣的設(shè)計(jì)，并不會(huì)覺得很突兀。

　　毫無(wú)意外，既然是全新奧德賽，內(nèi)外同樣都發(fā)生比較大的變化，內(nèi)飾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配有特別顯眼的非嵌入式大尺寸中控屏，還可以看到采用了和冠道、雅閣混動(dòng)版一樣的按鍵換擋機(jī)構(gòu)，特別時(shí)髦，不知道思域什么時(shí)候也能擁有這樣的換擋按鈕設(shè)計(jì)呢？

　　配置和座椅布局變化不大，配置不少主流的科技技術(shù)，魔術(shù)座椅、手機(jī)無(wú)線充電以及4G/WiFi網(wǎng)絡(luò)等，其實(shí)最令人驚喜的是經(jīng)過(guò)升級(jí)的動(dòng)力總成，3.5L V6 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283馬力，最大扭矩355?！っ?，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速或10速自動(dòng)變速箱，本田黑科技牛逼了，10速變速箱都運(yùn)用到了家用車行列，買了不虧啊，可能只會(huì)高頂配車型也有這樣的專屬，價(jià)格肯定不低，同樣期待登錄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保留原汁原味的美規(guī)版。

　　北美車展還有哪些車型值得我們關(guān)注？除了上述幾款車型值得期待登陸我國(guó)上市售賣之外，其中重量級(jí)別的車型例如寶馬新款6系、雷克薩斯全新LS、雪佛蘭全新Traverse以及起亞Stinger都值得關(guān)注，看了這些車型相信大家都會(huì)跟教授一樣感受，汽車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程真的令人嘆為觀止，美感的設(shè)計(jì)，高超的技術(shù)，絲毫不比其他科技領(lǐng)域走得慢，很難想象以后街上的汽車是怎樣的，發(fā)展得越來(lái)越快了。

　　站在消費(fèi)者的角度來(lái)看，汽車發(fā)展得越來(lái)越快固然是開心的，同樣如果汽車越來(lái)越實(shí)用、安全，價(jià)格也親民便宜的話，那真的普天同慶了！還有一點(diǎn)需要提到的是，本文提及到的車型都是美規(guī)版本車型，引入國(guó)內(nèi)后是否會(huì)對(duì)外觀、配置甚至是動(dòng)力總成進(jìn)行一定程度的“閹割”，這也得看國(guó)內(nèi)車企的決定了，其實(shí)保留原汁原味是最好的，動(dòng)力方面想必也會(huì)趨向低排量渦輪的趨勢(shì)，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車還是以實(shí)用為主。