在2021上海車展上,日產(chǎn)汽車攜旗下三款重磅新車亮相7.2號(hào)館,其中全新一代奇駿在本次上海車展首發(fā)亮相,新車在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上均得到全面煥新,產(chǎn)品力大幅提升。而全新Ariya則是東風(fēng)日產(chǎn)即將在近期上市的一款全新純電跨界SUV,其外觀造型時(shí)尚動(dòng)感,NEDC續(xù)航可達(dá)600公里,未來上市后,該車將與大眾ID.4車型展開競(jìng)爭(zhēng)。
日產(chǎn)Ariya
首先來看日產(chǎn)Ariya,新車基于日產(chǎn)全新純電動(dòng)車平臺(tái)打造,定位為緊湊型SUV,其外觀高度還原了IMx零排放概念車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。具體來看,新車的前臉采用了大面積黑色封閉式格柵,LED前大燈造型狹長(zhǎng),細(xì)長(zhǎng)的造型與格柵飾板連為一體,為車頭部分拉寬了橫向視覺效果。此外,Ariya前臉中央還帶有可發(fā)光的日產(chǎn)LOGO,讓新車有著極高的辨識(shí)度。
從側(cè)面來看,新車的側(cè)面造型十分驚艷,黑色車頂搭配溜背式車尾,同時(shí)還有造型炫酷的輪圈,更顯得動(dòng)感、時(shí)尚。尺寸方面,日產(chǎn)Ariya的長(zhǎng)寬高分別為4595/1850/1655毫米,軸距達(dá)2755毫米,其整體尺寸與ID.4相差不大,預(yù)計(jì)車內(nèi)會(huì)擁有更為寬裕的乘坐空間。
車尾部分,新車的尾部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,其后風(fēng)擋的傾斜度很大,同時(shí)造型精致的貫穿式尾燈搭配鏤空的后擾流板設(shè)計(jì),該車的尾部增添了許些科技感。此外,日產(chǎn)Ariya的后保險(xiǎn)杠層次感豐富。
在車輛智能化配置上,Ariya搭載了最新的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù),ProPILOT遠(yuǎn)程智控泊車系統(tǒng)以及e-Pedal一體化智控踏板。此外,Ariya還搭載了日產(chǎn)安全屏障技術(shù),包括全景式智能監(jiān)控影像。超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車以及后輪自動(dòng)緊急剎車等配置。使Ariya在智能化程度、主動(dòng)安全性、駕駛輔助上都具有很高的水平。
動(dòng)力方面,新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,其中兩驅(qū)單電機(jī)版本最大功率178千瓦,峰值扭矩300牛·米;而雙電機(jī)版本最大功率達(dá)到290千瓦,峰值扭矩600?!っ祝浒俟锛铀贂r(shí)間僅為5.1秒。電池方面,日產(chǎn)Ariya將提供63千瓦時(shí)和87千瓦時(shí)的兩驅(qū)及四驅(qū)車型,續(xù)航里程在480-610公里左右。
全新一代奇駿
除了即將上市的Ariya外,新一代日產(chǎn)奇駿也迎來了國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。新車外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì),相較老款車型,整體在視覺感受上十分時(shí)尚。全新樣式的V-Motion家族前臉,配時(shí)尚的分體式大燈設(shè)計(jì),為其前臉增添了不少的時(shí)尚感。
來到車身側(cè)面,新一代奇駿的設(shè)計(jì)較為飽滿,凹凸有致的側(cè)面飾板,為新車帶來不錯(cuò)的層次效果。除此以外,新車下方大尺寸五輻式輪圈在配合前后的黑色輪眉設(shè)計(jì),使新車具有濃厚的運(yùn)動(dòng)屬性。而在細(xì)節(jié)部分,銀色的車窗飾條和側(cè)裙飾板,也為新車帶來了不錯(cuò)的精致度。
尾部方面,新車采用了方正式設(shè)計(jì),寬厚的黑色包圍之上還配有銀色飾板,整體看上去十分硬派。值得一提的是,新車還在尾部車頂位置,加入了小尺寸的擾流板設(shè)計(jì),再次強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。而在尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm,軸距2706mm,換代后得到了車身的加長(zhǎng),這也意味著新內(nèi)部空間會(huì)變的更大。
本次日產(chǎn)官方并未公開新車的內(nèi)飾,不過卻發(fā)布了一組內(nèi)飾官圖。從官圖上看,新一代日產(chǎn)旗艦的空間頗為寬敞,T字型的中控布局能夠上車內(nèi)的儲(chǔ)物空間進(jìn)一步得到利用。另外,新車還換裝了12.3英寸的懸浮式觸控屏幕,這一點(diǎn)相信大家也期待了很久吧。值得一提的是,日產(chǎn)全新升級(jí)的Nissan Conect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)也將在奇駿身上得以運(yùn)用,搖身一變,成為了一款配置十分豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
在自動(dòng)駕駛輔助方面,全新一代奇駿還將搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng),該系統(tǒng)除全速段智能巡航、智能跟車、車道保持外,還具備對(duì)靜止或行駛車輛的識(shí)別,并且制動(dòng)時(shí)減速也會(huì)更的更加平順,進(jìn)而降低追尾危險(xiǎn)。
動(dòng)力方面,新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿將搭載最新的1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為204馬力,峰值扭矩為300?!っ?,并將引入12V輕混系統(tǒng),工況油耗5.8L/100km。而在傳動(dòng)方面,新車將采用模擬8速擋位的CVT變速箱。
當(dāng)然,換代后的日產(chǎn)奇駿依舊很抗造,在引以為豪的越野性能方面,全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越,搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū),支持自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式,可一鍵切換,對(duì)不同模式下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器進(jìn)行智能調(diào)節(jié),提供不同路況下最佳的車輛性能。
寫在最后
千呼萬(wàn)喚始出來,在本屆上海車展,全新一代奇駿終于迎來首發(fā),并以全新的產(chǎn)品面貌面向廣大消費(fèi)者,盡管還沒有公布售價(jià),但憑借著長(zhǎng)久以來的口碑積累,相信其在未來上市后的表現(xiàn)也不會(huì)太差。據(jù)悉,全新一代奇駿本次亮相后,將于今年下半年上市,敬請(qǐng)期待。
至于在本次車展上展出的Ariya實(shí)際上已經(jīng)無限接近量產(chǎn)版本,按照日產(chǎn)的規(guī)劃,該車即將在今年年內(nèi)上市,至于這一款車能夠在競(jìng)爭(zhēng)無比激烈的緊湊級(jí)純電轎車市場(chǎng)取得怎樣的表現(xiàn),就讓我們共同期待吧
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