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全新的奧迪A6L正式上市了,共發(fā)布12款車型,售價(jià)區(qū)間為41.78-66.68萬元,簡(jiǎn)單說一下核心配置,40/45TFSI分別是2.0T低功率和高功率版,55TFSI是3.0T版本,其中2.0T低功率版的最大功率190馬力(140kW),峰值扭矩320牛米;2.0T高功率版224馬力(165kW)峰值扭矩350牛米,都配備12V輕混系統(tǒng);3.0T V6車型最大功率340馬力(250kW),峰值扭矩500牛米,提供48V混動(dòng)系統(tǒng),全系配7速S tronic雙離合器變速箱,2.0T高功率版和3.0T車型還將提供quattro ultra智能四驅(qū)。
很多人對(duì)奧迪A6L都不陌生,這款產(chǎn)品誕生50年,歷經(jīng)8代更迭,從1988年中國(guó)引進(jìn)第一代開始,歷代奧迪A6L幾乎都是咱們俗稱的官車,品牌形象也是根深蒂固。2012年12月4日,中共中央政治局召開會(huì)議,審議通過了關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定。從那年起,A6L官車的命運(yùn)就開始改變,從中央到地方,各級(jí)政府先后推出了嚴(yán)格的公務(wù)車改革制度,奧迪A6L逐漸被排除出了公務(wù)用車隊(duì)伍。
當(dāng)然一個(gè)時(shí)代的結(jié)束也意味著新的開始,全新的奧迪A6L外觀增加了運(yùn)動(dòng)感,宜商宜家宜個(gè)人,內(nèi)飾更是有了翻天覆地的變化,最吸引人的就是“四屏”設(shè)計(jì),哪四塊屏呢?12.3英寸的虛擬儀表,中控上方10.1英寸和下方8.6英寸雙觸屏組合,以及為后排乘客搭配的5.7英寸的LED屏,四屏還可以智能交互。另外,車內(nèi)的氛圍燈可以自定義30色。
當(dāng)然,駕乘體驗(yàn)很重要啊,全新奧迪A6L最早的一批試駕是在西南區(qū),我的好朋友,成都最火的電臺(tái)汽車節(jié)目主持人——成都交通廣播《車行天下》的李斌去做了試駕,他的體驗(yàn)是這車雖然挺大,有小“A8”的美稱,但是開起來并不顯大,反而很靈活,美中不足的是風(fēng)噪。具體您可以點(diǎn)擊今天的音頻,聽聽李斌是怎么說的。
這回奔馳的E級(jí),寶馬的5系,新的奧迪A6L放一起可以比對(duì)比對(duì)了,當(dāng)然A6L明顯是有后發(fā)優(yōu)勢(shì),給的東西多,全系各種標(biāo)配,我們有位同行點(diǎn)評(píng),“丐版”都很豐富,也就是不到42萬的低配也很強(qiáng)大,感興趣的朋友可以去店里看看。
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