第一，是現(xiàn)在的電動車節(jié)奏早已不是兩年前慢慢預熱、信息分批次釋放的年代了，其產(chǎn)品迭代的速度實在是太快了，根本容不下猶抱琵琶半遮面的羞澀，“首秀即上市”成為電動車的標準節(jié)奏。

第二，相比于內燃機時代的“馬力”差異化，表面上看各有千秋的電動車同質化更加嚴重，所以各大品牌必須找出一條賽道來奔跑并努力實現(xiàn)讓消費者可感知的差異化，以此參與百年未有之大變局時代的殘酷競爭。比如極氪001選擇了豪華獵裝轎跑3.8秒破百的性能差異化，比如蔚來ET7選擇1000公里的續(xù)航差異化，而昨晚上市的阿爾法S則選擇了自動駕駛差異化。

4月17日，ARCFOX極狐阿爾法S正式上市，4款車型補貼后售價為25.19萬-34.49萬元，同時極狐與華為深度合作的阿爾法S 華為HI版兩款車型也開啟了預售，預售價格為38.89萬-42.99萬元。首先可以肯定的是，ARCFOX極狐選擇了高階自動駕駛這條賽道參與競爭，而跟他攜手共進的伙伴是華為。

北汽藍谷董事長劉宇說：“‘兩個奮斗者伙伴，一部世界級好車’，秉持相同的信念，ARCFOX極狐品牌與華為共同蓄力四年，就為給大家?guī)硪豢顒潟r代的智能汽車！”阿爾法S 華為HI版是華為在汽車行業(yè)的首次應用，是全球首款搭載3顆激光雷達的量產(chǎn)車，是全球唯一的城市通勤自動駕駛量產(chǎn)車，官宣具備華為最高階自動駕駛水平，系統(tǒng)可通過匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈信息，為用戶締造全天候全場景的自動駕駛體驗，而系統(tǒng)的持續(xù)自學習與快速迭代能力，更可以讓車輛“越開越聰明?！?img data-original="http://img.suv666.com/mcn/news/article/34911e10446739aa812c7a0ce22b0e87.png-690x" >不信？先放一段阿爾法S 華為HI版車型在上海“夜考”自動駕駛技能的一刀未剪的原版視頻！大家一定要認真看，這其中涉及在夜間的自動變道、自動剎車、右轉禮讓自行車、左轉紅燈等待、繞開電動車進入左轉等待區(qū)、無保護左轉、無減速變道避讓故障車、被惡意并線提醒駕駛員接管等等復雜路況，視頻有點長，但是如果你耐心看完一定就會明白，為什么華為輪值總裁徐直軍敢在幾天前的華為分析師大會上說：“我們能做到市區(qū)1000km無干預的自動駕駛，這一點就比特斯拉好很多?！?/p>

之所以如此，是因為極狐堅信自動駕駛已經(jīng)成為一種創(chuàng)造全新商業(yè)形態(tài)的變革性技術，是以場景出發(fā)解決用戶真實需求的解決方案。在發(fā)布會后的采訪環(huán)節(jié)中，當媒體問劉宇在電動車時代如何去定義豪華車時，劉宇給出的這樣的答案——現(xiàn)在豪華車的定義標準應該是用戶有多少用車場景、產(chǎn)生了多少痛點，汽車產(chǎn)品對于痛點的消除率或者是興奮點的產(chǎn)生率越高，越是豪華品牌。四年前，在北汽新能源靠國民車橫行天下的時候，我們選擇了高品質路線，而我們也預判2021年將會是高等級自動駕駛的元年，現(xiàn)在時間到了，我們應該通過實物展示，所以阿爾法S來了！而我們也發(fā)現(xiàn)，在昨晚的發(fā)布會上提及最多的一個詞就是包容，極狐的品牌理念就是“釋放科技的包容心”，極狐希望讓每個人都成為智能科技的受益者，所以極狐的包容包含技術的包容、產(chǎn)業(yè)的包容和人性的包容。極狐希望通過集合智能網(wǎng)聯(lián)+5G技術、高端智造+IMC架構，將科技的力量包容于車的形態(tài)，釋放科技包容心，重構人與車的關系，開啟了汽車行業(yè)的智能競備賽。說實話這份包容我們感受到了，因為在以往的車企主場的發(fā)布會上，以傳統(tǒng)零部件供應商身份出現(xiàn)的科技公司高管是不可能與主機廠高管同臺對話的，更別說一起參加采訪了。而當我們看到北汽藍谷董事長劉宇與華為智能汽車解決方案BU總裁王軍同臺而坐的時候，我們知道，HI（Huawei Inside）不僅僅是阿爾法S高階自動駕駛版本的名字，更是華為與北汽深度合作、深度綁定、深度互信的戰(zhàn)略合作伙伴關系的最佳注腳。而王軍也再次強調了“華為不造車，華為幫助車企造好車”的初心。劉宇笑談：“最近聽聞很多車企去找華為，問他們?yōu)槭裁催x擇了和北汽合作？但是他們沒有想過，三年前有遠見給華為提供高等級自動駕駛的合作平臺的只有北汽。”除了高階自動駕駛之外，阿爾法S 華為HI版還是華為鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)在車機上的首次落地，可實現(xiàn)所有設備協(xié)同，無縫連接人、車、家，目前已經(jīng)支持多達23個應用生態(tài)，包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂、華為音樂、網(wǎng)易云音樂、優(yōu)酷、咪咕視頻、華為視頻、嗶哩嗶哩等，其應用可以像手機一樣實現(xiàn)實時更新。當然作為一款豪華純電動車，阿爾法S在硬件層面上也具備相當耐打的產(chǎn)品力。比如，在三電系統(tǒng)上，阿爾法S搭載194Wh/kg高能量密度電池包，電驅系統(tǒng)總成效率＞93.5%，搭載93.6kWh 電池包的708S+車型可以實現(xiàn)708km超長續(xù)航，而603H四驅雙電機車型的最大功率可以達到320kW，最大扭矩720N·m，零百加速時間僅為4.2秒。此外官方還透露，今年極狐還會在國內首發(fā)800V高壓平臺車型，依托高壓平臺的新一代電驅動系統(tǒng)，搭載最新四驅系統(tǒng)之后，能夠實現(xiàn)極致加速3.5秒的性能，且連續(xù)20次加速無衰減，而和寧德時代定制的2.2C大倍率充電，支持180千瓦超級快充，可實現(xiàn)10分鐘充電增加197公里續(xù)航，從30%沖到80%只需15分鐘。寫在最后