旅行車有別于普通轎車，最重要特點是多樣化的能力表現，在整個歐洲家用車市場，旅行車的保有量非常之高。近些年隨著國內車市的全面發(fā)展，車型品種更加豐富，旅行車也進入到家庭選擇用車的目標之中。各品牌在國內對于旅行車的投放，雖然達不到國外市場的豐富程度，但細分領域的選擇已經成為趨勢。一汽大眾C-TREK蔚領是一款全新的跨界旅行車，今天來看看他的表現如何。

大眾系車型的外觀可以說是最“眼熟”的，當然也是保有量的證明。蔚領整車造型線條修長，采用簡潔直線勾勒出肌肉質感，大眾家族前臉穩(wěn)重大氣，前大燈與中網一體設計。

鎧甲式鍍鉻進氣格柵更加突出了機械感，細節(jié)造型與寬體下進氣口形成呼應。前大燈凌厲銳智，光源結構可選擇氙氣大燈及LED日間行車燈。

全新蔚領的車身尺寸4559x1793x1487mm軸距2614mm，標準緊湊型身材。車身貫穿式立體腰線從車頭一直延伸至車尾，突出強調了硬朗直接的一面。因為是旅行車的緣故，尾部的飽滿提升了緊湊型車身的寬容度，視覺尺寸明顯要大于真實數據。17寸雙色多輻鋁合金輪圈雖然不那么夸張，但與車身匹配度非常合適，205/50R17的輪胎兼顧節(jié)油與靜音性能。

旅行車的魅力很大一部分就在于，與車身融為一體的尾部，簡單的線條呼應著車頭的簡潔。新造型尾燈辨識度極高，外擴的邊緣增強車尾視覺寬度感。雙邊兩出排氣口只是裝飾作用，真正的排氣為隱藏式。

后備箱容積是衡量旅行車能力的標準，常態(tài)下容積為589L，而放倒后排座椅可得到1507L的驚人容量，這也是同等級轎車根本無法做到的。

來到內飾，大眾傳統精湛的工藝表現在每處細節(jié)上，嚴謹和質感是同級合資車型的標桿，簡潔化布局讓所有功能特點一目了然。平底造型的真皮多功能方向盤，增加了運動氣息，手動換擋撥片讓操控更自由化。稍有遺憾，炮筒式機械儀表+中間黑白液晶顯示有些沒跟上時代，雖說直接好用，但誰不想要更炫酷些呢。

車機功能區(qū)以實體按鍵為主請“忽略這個黑白屏”，當然了，可以選裝6.5寸觸摸液晶屏，但如果你是個堅定的“傳統主義者”這些也就不是個事了。中央扶手箱深度很好，放些雜物沒有什么問題。大尺寸全景天窗的配置，是要贏得很多好感的。

混合面料座椅的好處是，不會“冬涼夏熱”同時增加了很多摩擦力，有助于激烈駕駛時，駕駛者和乘客的身體穩(wěn)定。駕駛空間沒有任何問題很舒適，頭部余量充足，肩部也活動自如。而后排空間，對于這種緊湊型車身，我這個（190cm）的身高能輕松的坐進去就是勝利，很明顯這還是有些余量。

全新蔚領的動力系統，1.4TSI高效EA211發(fā)動機，最大功率131馬力，最大扭矩225?！っ祝瑐鲃酉到y為7擋雙離合變速箱。

225?！っ椎呐ぞ兀梢栽诎l(fā)動機的1400轉完全爆發(fā)出來，推動蔚領輕松愉快，起步時的便捷能力就體現的很好了。油門調校靈敏度不錯，提速連貫動力輸出順暢。中后段的動力儲備也完全可以應付，即使?jié)M載也不會感覺用不上勁。

現階段雙離合變速箱技術已經相當成熟了，不必擔心頓挫問題。而雙離合變速箱的快速反應則是優(yōu)勢所在，急加速的動力銜接也很順暢，在舒適與快速反應之間能夠做到平衡把控。

輕松便捷的操控對于旅行車是必須的，既然開上了旅行車，怎樣選擇下一個目的地，就要隨心所欲些了。優(yōu)于轎車的底盤高度，自然也提升了通過能力，說走就做的旅行，還很難嗎！

簡單總結：一汽大眾C-TREK蔚領全新跨界旅行車，把本質特色展示的很全面，輕松便捷的操控，越級的裝載能力，出色的底盤表現等，這些優(yōu)點會讓駕駛者很有出行的欲望，但不可否認，在一些功能科技配置上過于保守了。

攝影：一合