文/晶晶
上海車展今日盛大開(kāi)幕,Honda聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)本田攜旗下全系電動(dòng)化車型及智能化領(lǐng)域最新技術(shù)成果精彩亮相,其中中國(guó)首款Honda品牌純電動(dòng)原型車Honda SUV e:prototype和廣汽本田旗下首款插電混動(dòng)車型皓影(BREEZE)銳?混動(dòng)e+兩款新車上演全球首秀。
將兩款新能源車型的全球首秀放在中國(guó),可以看到Honda品牌對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的重視以及對(duì)未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的積極擁抱。
Honda常務(wù)執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)井上勝史在發(fā)布會(huì)上透露,目前Honda旗下混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力車型在全球范圍內(nèi)已經(jīng)獲得了超過(guò)350萬(wàn)車主的認(rèn)可,僅2020年一年,其在中國(guó)市場(chǎng)的混動(dòng)產(chǎn)品銷量就超過(guò)20萬(wàn)輛。
井上勝史同時(shí)表示:"自誕生以來(lái),Honda便以追求出色的環(huán)保性能與極致的駕控樂(lè)趣為目標(biāo),很早開(kāi)始投身汽車電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)和積累,與時(shí)俱進(jìn),不斷推動(dòng)電動(dòng)化技術(shù)的升級(jí)。我們希望能夠一如既往地秉持Honda獨(dú)有的基因,憑借在混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域多年積累的深厚技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),研發(fā)并提供充滿駕駛樂(lè)趣的純電動(dòng)車。我們計(jì)劃在未來(lái)的5年內(nèi),在中國(guó)推出10款Honda品牌純電動(dòng)車。我們將通過(guò)多個(gè)領(lǐng)域的綜合舉措和戰(zhàn)略部署,全面提速推進(jìn)Honda在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化事業(yè),早日實(shí)現(xiàn)‘碳中和’愿景?!?/span>
Honda SUV e:prototype正是Honda即將在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車的原型車,同時(shí)官方也透露,基于該車型打造的量產(chǎn)車將會(huì)于2022年春季上市,未來(lái)還將推向全球市場(chǎng)。
雖然此次車展上Honda并未公布該車型的具體信息,內(nèi)飾樣子我們也不能一窺真容,但是從設(shè)計(jì)上我們還是能夠看出它與去年北京車展首發(fā)的Honda SUV e:概念車的淵源。整體來(lái)看,全新的本田家族式設(shè)計(jì)、封閉的前臉、黑藍(lán)撞色的雙色車身、從車頭一直延續(xù)到車尾的筆直腰線以及炫酷的銀黑色輪轂都彰顯著它純電車型的身份以及明顯的運(yùn)動(dòng)取向。
除此之外,廣汽本田還全球首發(fā)了旗下首款插電式混合動(dòng)力車型——皓影銳?混動(dòng)e+,并官宣將于今年下半年上市。
眾所周知,廣汽本田在電動(dòng)化路線上給出了三道“解答”——混動(dòng)、純電和插電混動(dòng)。
首先,本田引以為傲的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)是廣汽本田在電動(dòng)化變局中給出的第一道“解答”,也是企業(yè)電動(dòng)化戰(zhàn)略出發(fā)的原點(diǎn)。廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡在發(fā)布會(huì)上表示,自2016年廣汽本田最早導(dǎo)入i-MMD混動(dòng)技術(shù)以來(lái),五年來(lái)廣汽本田已經(jīng)形成了包括雅閣、皓影、凌派、奧德賽銳·混動(dòng)在內(nèi)的家族產(chǎn)品矩陣,混動(dòng)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)23萬(wàn)輛,年平均增長(zhǎng)率201%,是行業(yè)增速的4倍以上。
在混動(dòng)產(chǎn)品站穩(wěn)市場(chǎng)腳跟的同時(shí),廣汽本田給出了電動(dòng)化變局的第二道“解答”——2018年廣汽本田在純電領(lǐng)域進(jìn)行了率先探索,導(dǎo)入了Honda 銳?e動(dòng)并推出了VE-1,今年年初廣汽本田又上市了純電產(chǎn)品繹樂(lè)(EA6)。
而本次車展上首秀的皓影銳?混動(dòng)e+則是廣汽本田給出的第三道“解答”。
皓影銳?混動(dòng)e+的產(chǎn)品定位是“本色銳雅超能SUV”,它搭載的Honda最先進(jìn)的第三代i-MMD PHEV技術(shù)是基于第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā),其綜合了“EV”和“HEV”的優(yōu)勢(shì),并進(jìn)一步放大了銳·混動(dòng)“電機(jī)性能卓越”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在NEDC工況下,其純電續(xù)航里程達(dá)85km,綜合油耗低至1.3L/100km,而在EV模式結(jié)束后可自動(dòng)切換混動(dòng)狀態(tài),油耗可低至4.6L/100km。
對(duì)于廣汽本田而言,作為廣汽本田PHEV戰(zhàn)略車型,皓影銳?混動(dòng)e+的加入,讓皓影成為廣汽本田首個(gè)涵蓋“燃油、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)”三大動(dòng)力系統(tǒng)的車型品牌,極大增強(qiáng)廣汽本田在中級(jí)SUV的市場(chǎng)份量和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)皓影銳?混動(dòng)e+還將拓寬廣汽本田電動(dòng)化事業(yè)版圖,使廣汽本田成為行業(yè)少數(shù)集齊“混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)”全矩陣電動(dòng)化技術(shù)的車企,形成未來(lái)更加領(lǐng)先的核心競(jìng)爭(zhēng)力,助力廣汽本田搶占新賽道領(lǐng)跑位。
在發(fā)布會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)中,廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華先生表示,今年第一季度廣汽本田上市了2021款皓影和全新純電車型EA6,在新產(chǎn)品的推動(dòng)下,廣汽本田全系車型第一季度累計(jì)銷售181,948輛,同比增長(zhǎng)80.1%。袁小華也表示,隨著下半年皓影銳?混動(dòng)e+的到來(lái),廣汽本田旗下新能源產(chǎn)品的銷售占比將會(huì)穩(wěn)固提升,同時(shí)隨著今年下半年奧德賽中期改款車型的上市和一款全新中級(jí)車的到來(lái), 2021年全年廣汽本田的整體銷售情況也將會(huì)比較理想。
除了兩款新車之外,Honda聯(lián)合展臺(tái)還展出了第三代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以行業(yè)領(lǐng)先的智能語(yǔ)音為交互界面,實(shí)現(xiàn)了AI智能助理、日常生活互聯(lián)、遠(yuǎn)程操控、OTA 在線升級(jí)等創(chuàng)新性能,還全面升級(jí)了精準(zhǔn)導(dǎo)航、在線娛樂(lè)等先進(jìn)功能。據(jù)悉,下半年廣汽本田將率先導(dǎo)入第三代Honda CONNECT,搭載在一系列新車上,為用戶帶來(lái)更智能化、網(wǎng)聯(lián)化的科技便捷用車體驗(yàn)。
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