【有車以后 上海車展】在剛剛開幕的2021上海國際車展上，現(xiàn)代汽車電動專屬品牌IONIQ（艾尼氪）首款車型——IONIQ 5正式亮相。新車是全新E-GMP純電平臺推出的首款車型，基于現(xiàn)代“45”概念車打造，對于現(xiàn)代來說具有跨時代的意義。

  外觀：現(xiàn)代復(fù)古氣息

IONIQ 5整體風格非常簡潔，通過采用大量平直硬朗的線條，以近幾何體的外形將復(fù)古氣息和未來感高度融合。值得一提的是，IONIQ 5是現(xiàn)代首款采用蚌殼式機艙蓋的車型，這種設(shè)計的最大好處就是能夠使得車身覆蓋件更為緊密，進而起到提升空氣動力學的效果。

IONIQ 5的前臉采用黑底盾形前格柵設(shè)計，大燈則與前格柵融合在一起。值得一提的是，新車前大燈和尾燈組均采用了“參數(shù)化像素技術(shù)（Parametric Pixels）”，整車前部4個半封閉樣式的日行燈在點亮后更是殺氣滿滿，極具攻擊性。

IONIQ 5的前保險杠同樣融入大量幾何元素，并配備智能主動進氣格柵以減小空氣阻力，提升續(xù)航表現(xiàn)。除此之外，新車前保險杠左右兩側(cè)位置還分別設(shè)計了一道向外擴散的硬朗線條，搭配上部的盾形格柵，在一定程度上提升了車頭的穩(wěn)重感。

據(jù)現(xiàn)代汽車官方介紹，IONIQ 5現(xiàn)有9種車身配色方案，其中5種是IONIQ 5獨有的，分別為：啞光流星灰、啞光引力金、數(shù)字珍珠青綠、神秘珍珠橄欖綠以及珍珠琉璃藍。其他外觀配色為：賽博金屬灰、珍珠幻影黑、阿特拉斯白和銀河金屬灰。

而得益于全新E-GMP純電平臺的布局優(yōu)勢，IONIQ 5采用了短前懸和短后懸的設(shè)計手法，不僅讓整車在視覺上更富運動氣息，而且還充分保障了車內(nèi)的乘坐空間。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4635×1890×1605mm，軸距3000mm。

20英寸雙色渦輪造型輪轂視覺效果相當炫酷，同時輪拱處的裝飾也同樣運用了現(xiàn)代汽車參數(shù)動力學（Parametric Dynamics）設(shè)計理念，看上去動感十足。

車尾部分，IONIQ 5的整體風格與車頭保持一致，扁平的雙環(huán)形尾燈由貫穿尾部的飾板連為一體，造型與車頭日間行車燈相呼應(yīng)。牌照架位于后保險杠偏上部的位置，能在一定程度上提升車尾的視覺重心，讓車尾看上去更加緊湊。

  內(nèi)飾：不再是單純的座艙

內(nèi)飾部分，現(xiàn)代意欲將IONIQ 5的內(nèi)飾打造為一個生活空間，而不是一個傳統(tǒng)的駕乘座艙。據(jù)了解，新車將提供3種內(nèi)飾配色，同時人手可觸碰的部位，比如座椅、車門飾板、頂棚、地板等位置均采用了可持續(xù)環(huán)保材料，環(huán)保理念十分到位。

雙12英寸聯(lián)屏設(shè)計我們都已不再陌生，可根據(jù)用戶需求進行個性化功能定制。車載娛樂系統(tǒng)則率先集成了“Jong-e”全新設(shè)計主題的圖形用戶界面（GUI），以便用戶選擇設(shè)置柔和、細膩、激情等多種車內(nèi)氛圍。除此之外，IONIQ 5還將配備增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)（AR HUD），可將車輛信息、導(dǎo)航等投射到駕駛員前部，有效提升行駛安全。

值得一提的是，IONIQ 5取消了傳統(tǒng)車型配備的前排中央島臺，扶手箱更是巧妙地采用了滑動設(shè)計。當扶手箱移動至后排時，主駕與副駕中間將毫無阻礙，可方便用戶在狹窄空間停車時直接從同側(cè)上下車。后排乘客也可享受移動扶手箱所帶來的便利，比如USB接口、15W無線快充、杯架等。

IONIQ 5的后排座椅支持前后滑動135mm，還可按6：4比例折疊放倒。后備廂容積方面，新車常規(guī)狀態(tài)下為531L，后排座椅放倒后可擴容至近1600L。除此之外，IONIQ 5還配備前行李廂，容積達到57L，方便放置一些小件物品。

  動力&續(xù)航：充電5分鐘行駛100km

IONIQ 5提供4種動力組合，其中長續(xù)航版電池組容量為72.6kWh，2WD后輪驅(qū)動車型最大功率160kW，最大扭矩350N·m，百公里加速為7.4s；AWD全輪驅(qū)動車型系統(tǒng)綜合功率225kW，綜合扭矩605N·m，百公里加速僅需5.2s。

標準續(xù)航版車型電池組容量為58kWh，其中兩輪驅(qū)動版最大功率125kW，最大扭矩350N·m，百公里加速時間8.5s；全輪驅(qū)動版綜合功率173kW，綜合扭矩605N·m，百公里加速時間6.1s。而在續(xù)航方面，長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型NEDC續(xù)航里程可達600km。

而得益于E-GMP平臺的技術(shù)，IONIQ 5支持400V和800V的充電樁，電池電量從30%充至80%最快僅需14分鐘，充電5分鐘即可增加100km續(xù)航（WLTP標準）。新車還支持V2L對外供電功能，用戶通過后排座椅下方的端口以及車輛充電口對外供電，方便日常使用一些小型電器。

  編輯點評

IONIQ 5作為現(xiàn)代全新E-GMP平臺的首款車型，復(fù)古設(shè)計、居家氛圍、極速快充以及靈活的空間布局都為新車帶來了不錯的競爭力。結(jié)合此前信息來看，IONIQ 5有望于2021年上半年率先在海外市場交付。而在未來，IONIQ還將推出IONIQ 6、IONIQ 7等新車，讓我們拭目以待吧！