在2021上海車展中，上汽奧迪A7L正式發(fā)布，新車基于奧迪MLB EVO平臺打造，并針對軸距增加了98mm。動力方面，新車搭載了進(jìn)口3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)，并加入48V輕混系統(tǒng)。而韓系豪華品牌——捷尼賽思也在本屆上海車展中正式回歸中國市場，帶來旗下中大型轎車G80。一個是老牌德系豪華品牌，一個是新晉韓系豪華品牌，二者將碰撞出什么樣的火花呢?

先來看外觀，奧迪A7L前臉采用了奧迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部為橫幅飾條裝飾，兩側(cè)則為L ED激光矩陣式大燈。

而G80也是采用最新的家族式設(shè)計語言，前臉為大尺寸鉆石型格柵，中網(wǎng)為網(wǎng)狀設(shè)計，并大量加入鍍鉻裝飾，有著很強(qiáng)的“美式豪華”味道。另外，新車前大燈設(shè)計相當(dāng)別致，不僅僅是分體式設(shè)計，LED燈帶還相互平行，有著很強(qiáng)的辨識度。

在車身側(cè)面，奧迪A7L并沒有采用經(jīng)典的Sportback溜背式設(shè)計，整體造型更加接近傳統(tǒng)三廂車，相比標(biāo)軸車型少了一絲年輕與動感。可喜的是，奧迪A7L保留了無邊框電吸車門。

再來看G80，其采用了溜背式設(shè)計，整體呈現(xiàn)前長后短的姿態(tài)。同時，新車采用了貫穿式腰線設(shè)計，腰線從車頭一直延伸至尾部，具有很強(qiáng)的力量感。細(xì)節(jié)上，新車在翼子板、輪圈處都加入了鍍鉻點綴，營造出極強(qiáng)的奢華感。

尾部方面，奧迪A7L相比標(biāo)軸車型進(jìn)行了翻天覆地的改動。當(dāng)然了，實車看下來，還是要比網(wǎng)絡(luò)上流傳的圖來的更加協(xié)調(diào)。細(xì)節(jié)上，新車尾燈并沒有經(jīng)過太多改動，保持了奧迪燈廠的高水平。

至于G80，新車尾部整體設(shè)計風(fēng)格和車頭較為相似，尾燈同樣采用分體式設(shè)計，和前大燈形成呼應(yīng)。另外，新車還提供雙邊雙出排氣布局，更添運動感。

尺寸方面，上汽奧迪A7L的車長為5076mm，軸距達(dá)到3026mm，相比標(biāo)軸Sportback車型在長度上增加了100mm，軸距增加了98mm。而G80的長寬高達(dá)到了4995/1925/1465mm，軸距為3010mm，整體來講二者不分上下。

內(nèi)飾方面，奧迪A7L也沒有進(jìn)行太多改動，還是濃濃的奧迪味道，層次分明，功能全面。具體來看，其繼續(xù)提供了全液晶儀表盤與中控雙內(nèi)嵌式屏幕。軟件層面，新車搭載了MIB3娛樂信息系統(tǒng)，并進(jìn)行了本土化升級，功能較為豐富。另外，新車還提供運動座椅，配合縫線點綴，兼顧了豪華感和運動感。在后排，新車則提供獨立雙區(qū)空調(diào)，座椅加熱等功能。

主觀來講，個人是更加青睞全新G80的內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)飾提供多種配色組合，大量運動皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，配和中控區(qū)域的木紋飾板，把豪華、高級感烘托的相當(dāng)?shù)轿?。配置上，G80提供14.5英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表、后排副屏幕、主動降噪、空氣凈化、全車10個氣囊、疲勞監(jiān)測、防碰撞預(yù)警以及自適應(yīng)巡航等功能，在這一級別挑不出太多毛病。

動力方面，上汽奧迪A7L 首發(fā)版本為55TFSI quattro車型，搭載一臺3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)，并加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率250千瓦，最大扭矩500?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，新車則匹配7速雙離合變速箱，并提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。另外，新車還將配備空氣懸架和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

捷尼賽思G80在國內(nèi)推出的車型則是搭載了2.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率223千瓦，最大扭矩422?！っ?，并匹配8速自動變速箱。未來，新車將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型供消費者選擇。