還有不到一個月的時間，今年國內(nèi)第一個大型車展，上海車展即將到來。其將主題定在了“擁抱變化”，車市近兩年的變化確實在加速，廠商們也在不斷推陳出新來應對多樣性的需求，豪華品牌們也不例外。在今年的上海車展上，奔馳EQS，全新一代C級長軸版，國產(chǎn)e-tron等高關注度車型都會迎來亮相，今天車載君就帶您一起看看，今年上海車展豪華品牌將要亮相的車型。

全新一代國產(chǎn)奔馳C級長軸距版

新車整體延續(xù)了海外造型，整體更加年輕，采用了與S級相仿的設計語言。多邊型的大燈，內(nèi)部配有鷹勾式的LED日間行車燈，格柵呈梯形設計，配合滿天星中網(wǎng)看上去很有氣勢，并且國產(chǎn)車型將繼續(xù)提供立標版本。車身尺寸方面，變化最大的就是軸距，全新國產(chǎn)奔馳C級長軸版的軸距將加長89mm，達2954mm，比現(xiàn)款長軸版還長了34mm。

動力方面，新車將搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種不同動力，其最大功率分別為168馬力（125千瓦）、204馬力（150千瓦）、204馬力（150千瓦）。

奔馳EQS

奔馳EQS將會在4月15日迎來首發(fā)，上海車展也會迎來亮相。新車采用了全新的設計語言，將不同于奔馳旗下其他燃油轎車產(chǎn)品，流暢的線條看起來很有個性，超長的軸距和較短的后懸，也會讓車內(nèi)空間得到不錯得擴展。

目前內(nèi)飾官圖已經(jīng)公布，MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的大屏設計很吸精，駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊無縫的曲面。并且內(nèi)飾會提供兩種選擇，除此以外還會提供傳統(tǒng)得縱向布局，中控大屏和方向盤樣式與全新奔馳S級相似。奔馳官方表示，斯圖加特海德芬根工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)EQS所需要的的高性能電池，使得其在WLTP工況下純電續(xù)航里程達到700km。

寶馬iX

外觀設計方面采用了寶馬最新的純電動車型設計語言，天使眼和雙腎格柵等最為經(jīng)典的設計得以保留。內(nèi)飾也采用了全新的設計語言，集成了多項寶馬最新應用于汽車領域的科技配置，并運用了大面積的可回收材料，強調(diào)其環(huán)保理念。iX的定位要比iX3更高，就相當于燃油車里X5和X3的區(qū)別，海外版本售價約合59.8萬和燃油版X5的價格也較為想近。

動力方面，iX xDrive50車型將擁有前后雙電機，總輸出功率達到370kW（503Ps），WLTP工況續(xù)航超過600km；iX xDrive40車型的總輸出功率達到240kW（326Ps），WLTP工況續(xù)航超過400km。

上汽奧迪A7L

上汽奧迪計劃推出的首款國產(chǎn)車型奧迪A7L將會在上海車展上正式亮相。根據(jù)之前曝光的諜照來看，前臉設計與Sportback版保持一致，前包圍等都沒有發(fā)生明顯的變化。在車頭標致兩側(cè)，測試車配備了雷達組建，由此猜測新車會繼續(xù)保留現(xiàn)款A7高配車型先進的駕駛輔助系統(tǒng)。側(cè)面B柱之后進行了重新設計，軸距也進行了一定的加長。在車尾部分，組件預計與奧迪A7 Sportback保持一致，也使用了貫穿式尾燈。

動力系統(tǒng)方面，該車預計與現(xiàn)款奧迪A7保持一致，搭載2.0T和3.0T兩種動力總成。其中55TFSI quattro車型依舊會作為國內(nèi)版本的旗艦車型。

國產(chǎn)奧迪e-tron

國產(chǎn)奧迪e-tron將會在4月上旬上市，上海車展也會迎來亮相。國產(chǎn)版本與進口版本在外觀方面的變化不大，不過提供了S-line運動套件可選。前臉采用了大尺寸中網(wǎng)造型，搭配異形幾何狀大燈組，增強了整個前臉的氣勢。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm，車身高度比進口版車型高12mm。

內(nèi)飾采用了三屏設計，中控屏為12.1英寸，下方8.6英寸的觸控屏負責空調(diào)系統(tǒng)操作。動力方面，國產(chǎn)一汽-大眾奧迪e-tron 50 quattro在前后軸分別搭載一臺交流異步電機，前電機最大功率為156馬力，峰值扭矩226?！っ?，后電機最大功率為234馬力，峰值扭矩314?！っ祝捎萌囯姵亟M，其電池能量密度為142Wh/kg，該車NEDC工況續(xù)航為465km。

路虎衛(wèi)士90

路虎衛(wèi)士90系列相比去年發(fā)售的110版本軸距更短，少了兩個后排車門，靈活性要更強一些。外觀上沒有差別，方中帶點圓潤的造型，巧妙的隱藏了自己近兩米的車高和超兩米的車寬。尾部平齊，也是像上一代路虎衛(wèi)士致敬，風格上保持了傳承。

內(nèi)飾方面中控臺鏤空設計得以保留，局部的鉚釘也展現(xiàn)了它硬派的一面。動力方面，衛(wèi)士90的P400車型依舊采用了英杰力系列的3.0升直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機并搭配48伏輕混系統(tǒng)，最大功率394馬力，峰值扭矩550?！っ祝钆?速手自一體變速箱。

捷豹F-PACE

作為中期改款車型，外觀上新款捷豹F-PACE保留了現(xiàn)款的整體造型，只是在細節(jié)上做出了調(diào)整，前格柵和內(nèi)部燈組都采用了新樣式。側(cè)面維持了現(xiàn)有的設計，車頂線條流暢，尾部形成了一個溜背的設計。尾部的變化較大，采用了全新的燈組設計，點亮后很有辨識度，后包圍還采用了黑色面板裝飾。

內(nèi)飾采用了對稱式中控臺，配備了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏。此外，新車換裝電子換擋桿。動力方面，參考海外版本，新車提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機，最大功率分別為250馬力（2.0T+48V）、340馬力（3.0T低功率+48V）和400馬力（3.0T高功率+48V）。

國產(chǎn)奔馳C級長軸版和上汽奧迪A7L都屬于極高關注度車型，從中也可以看出，豪華品牌都想借著此次車展的機會，進一步為自家新車宣傳造勢。除此之外寶馬iX和奔馳EQS也都屬各自品牌開拓新能源市場的主力車型，所以此次車展的看點還是很足的，屆時車載君也會為您帶來進一步的報道。