如果提到合資小型SUV中綜合實(shí)力最出色的一位，以小賤評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來看，那就非別克的昂克拉莫屬，也正是當(dāng)年昂克拉的國產(chǎn)，為我們帶來了這一全新的細(xì)分市場(chǎng)。隨著時(shí)間的推移，小型SUV成為了市場(chǎng)的新寵，特別是追求高性價(jià)比的年輕消費(fèi)者，更是將其列如了首選車型，市場(chǎng)上口碑與銷量雙贏的車型也不少，比如繽智與XR-V這兩位本田雙雄，通用也沒閑著，昂克拉改款后，全新創(chuàng)酷也緊跟其后，好吧！那我們今天就一起來看看，當(dāng)本田雙雄遇到美系小鮮肉時(shí)，它們的表現(xiàn)誰更勝一籌。

　　品牌

　　廣汽本田 繽智

　　車型

　　2017款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型

　　價(jià)格

　　13.68萬元

　　

　　

　　

　　

　　品牌

　　上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷

　　車型

　　2017款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型

　　價(jià)格

　　13.39萬元

　　

　　

　　

　　

　　品牌

　　東風(fēng)本田 XR-V

　　車型

　　2015款 1.8L VTi CVT 豪華版

　　價(jià)格

　　16.28萬元

　　

　　

　　

　　

　　品牌

　　上汽通用別克 昂克拉

　　車型

　　2017款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型

　　價(jià)格

　　16.99萬元

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　咱們今天以“最突出的一項(xiàng)”作為評(píng)判四款車的標(biāo)準(zhǔn)，換句話說，就是尋找它們各自最亮眼的一項(xiàng)配置或設(shè)計(jì)。從繽智說起，我們此次介紹的搭載1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，因此這臺(tái)集成有缸內(nèi)直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就成為了繽智最大的亮點(diǎn)，雖然排量不占優(yōu)勢(shì)，但從賬面數(shù)據(jù)與實(shí)際駕駛情況來看，得益于優(yōu)秀的調(diào)教與新科技的加入，131PS的最大馬力與155N.m的峰值扭矩，讓很多1.6L甚至1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都甘拜下風(fēng)，搭配換擋沒有任何頓挫感的CVT無極變速箱，整體加速雖談不上激進(jìn)，但很順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到很高兼顧。創(chuàng)酷最大的不同就是設(shè)計(jì)，在動(dòng)力系統(tǒng)保持不變的基礎(chǔ)上，終于對(duì)質(zhì)感表現(xiàn)不佳的外觀，廉價(jià)無趣的內(nèi)飾進(jìn)行了大篇幅的調(diào)整，給我們的整體感覺非常出眾，也讓創(chuàng)酷的造型與吸引力明顯提升。此外，車內(nèi)的用料與娛樂系統(tǒng)也得到了大幅升級(jí)，整體實(shí)力提高明顯。XR-V最大的賣點(diǎn)除了同級(jí)較高的性價(jià)比之外，就是全系表現(xiàn)出眾的空間，真的要感謝本田“大神級(jí)的偷空間”本領(lǐng)，讓尺寸如此小巧，軸距不占優(yōu)勢(shì)的XR-V擁有了可媲美不少緊湊型SUV的車內(nèi)乘坐空間，后排座椅多樣的靈活布局，也令日常出行的大小包裹有了理想之所。昂克拉的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)不少，但小賤要著重介紹下這家伙的行駛品質(zhì)，雖定位入門級(jí)，但車內(nèi)噪音的隔絕和同級(jí)競(jìng)品相比有著不小優(yōu)勢(shì)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但不失手感，懸架設(shè)定雖然偏硬，但經(jīng)過不平道路時(shí)，懸架卻表現(xiàn)富有韌性一面，總體而言，昂克拉的駕駛質(zhì)感依舊保證了同級(jí)較高的水準(zhǔn)。