最近兩年SUV車型百花齊放,小型SUV更是如雨后春筍般涌現(xiàn)。小型SUV有著相對親民的價格、不錯的空間、個性的造型和SUV的通過性,基本上能夠一步到位滿足當下年輕人的第一臺家庭用車的需求,因此也受到了很多消費者的青睞。下面為大家推薦4款10萬元級別的合資小型SUV車型。
福特翼搏是價格相對較低、硬朗而個性的SUV設計風格、還有不錯的配置等成就了它的熱銷。標致2008則很多方面都體現(xiàn)出了法國人對車的浪漫追求,其個性而精致的設計吸引了很多人,當然它的價格也是相對低廉。雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX相比前兩者而言更加樂于追求實用性,包括空間、配置等,都能夠給人一種實在的感覺,不過它的起步價要高出不少。最后還有性價比也挺高的鈴木鋒馭,12萬以內(nèi)你就能買到配置很不錯的車型。
● 福特翼搏
福特翼搏的外形是它的獨特之處也是它的賣點之一,或者很多人會覺得特有些太過奇特,然而這個級別的小型SUV大多都是講求個性,面向的是年輕消費群體,有特點并不是什么壞事兒。另外,翼搏還推出了11.98萬的1.0GTDi的車型,首先它帶上了渦輪增壓,使得翼搏會給人多一種運動的印象,而實際上,這款動力也確實是有其優(yōu)勢所在,包括有更好的駕駛樂趣和更加節(jié)省的燃油表現(xiàn)。
● 選擇它的理由一:個性與傳統(tǒng)結合的造型
就像剛剛說到的,翼搏這個個性的外觀是它的賣點,雖然說是個性,但其實也可以說是傳統(tǒng),因為這樣的外形其實是傳統(tǒng)硬派SUV的硬朗造型,身材不算太大的翼搏用上了這個造型能夠給人有更加貼近SUV車型的感覺。
而內(nèi)飾方面,和嘉年華極為相似的內(nèi)飾也是在告訴我們它和嘉年華的關系。這樣的內(nèi)飾雖然也是有特別之處,但相對于本文中提及的其它車型而言,翼搏的這套內(nèi)飾恐怕會顯得相對粗糙一點。
● 選擇它的理由二:1.0T三缸發(fā)動機很強悍
翼搏有兩款發(fā)動機,分別是1.5L的自然吸氣發(fā)動機和1.0GTDi的渦輪增壓發(fā)動機,1.5L的數(shù)據(jù)略好于嘉年華身上的那款,最大功率為81kW(110PS),最大扭矩140N·m。而本期想說的是1.0T三缸發(fā)動機,1.0的排量看著很低,而實際上數(shù)值比一般的1.6L自吸機還要厲害,最大功率92kW(125PS),最大扭矩170N·m,絕對不能小覷,與它相匹配的是5速的手動變速箱,可以說這套組合將會是更加看重駕駛樂趣。
作為與嘉年華同樣都使用福特B平臺的翼搏,理所當然地使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合,這點和昂科拉很類似,也有嘉年華上不錯的操控感,唯一可惜的地方是,它并不具備四驅(qū)系統(tǒng)。
● 選擇它的理由三:安全配置頗高
作為搭配1.0T發(fā)動機的唯一一款車型,配置也是屬于高端的那一類,安全配置非常豐富,ESC、6氣囊/氣簾,還有上坡輔助功能等等;舒適配置也相當不錯,自動空調(diào)、無鑰匙啟動、電動天窗、多媒體影音系統(tǒng)等等一應俱全。
1.0GTDi 手動兩驅(qū)尊貴型基本配置 | |||
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ABS+EBD+EBA | ● |
安全氣囊/氣簾個數(shù) | 6 | <兒童安全座椅接口 | ● |
無鑰匙啟動加進入 |
● | 上坡輔助 | ● |
電動天窗 | ● | 16吋鋁合金輪轂 | ● |
多功能真皮方向盤 | ● | 后倒車雷達 | ● |
自動空調(diào)+過濾 | ● | 揚聲器 | 6 |
藍牙電話 | ● | USB/AUX接口+CD機 | ● |
點評:翼搏作為一款十萬元級別的小型SUV,它的低價和實在確實很吸引人,當然,我估計有不少消費者都是外貌協(xié)會的,外觀的第一印象往往是他們購車的決定因素,那么剩下的問題就是翼搏這極具個性的外觀是否讓您接受了。
2標致2008回頂部
● 標致2008
只要一聊起法國車,其獨特的設計就會自然浮現(xiàn)在我們的腦海。東風標致2008也是完美繼承了這一優(yōu)點,精致、時尚的外觀內(nèi)飾是它的最大亮點。而在配置上,2008也是有著極為浪漫的一面,這包括全景天窗和車內(nèi)氛圍燈。
● 選擇它的理由一:外觀優(yōu)雅個性 內(nèi)飾做工很好
無論從什么角度看,標致2008估計都能夠吸引大部分人的眼球。簡潔而優(yōu)雅的線條、獨具匠心的A柱設計等都散發(fā)著時尚的氣息。
內(nèi)飾的設計是時下十分流行的簡約風格,少即是多的理念被運用到了設計里面,不僅不會太過于簡單,還能夠表現(xiàn)出精致的質(zhì)感來。
● 選擇它的理由二:時尚版以上就有全景天窗等給力配置
小車具有全景天窗,這個就足以成為一個賣點了,法系對浪漫的詮釋向來不吝嗇,廠家在這個天窗的邊緣還加了LED氛圍燈...仔細想想夜晚的時候,打開天窗,在幽藍的氛圍燈下,和女神躺在2008上看星星...
除了全景天窗外,標致2008還有著相當多實用的配置,比如7寸高清大屏幕、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、無鑰匙啟動/進入、真皮座椅等等,小塊頭也有豪華配置,不錯!
點評:如果要和本文中其它幾款車型做對比,我相信標致2008的設計會是最符合外貌協(xié)會需求的。另外在時尚版開始就有不錯的高大上配置,將再為這個車的外觀和內(nèi)飾加分。那么結果也很明確了,如果看重設計,那么標致2008將是不錯的選擇。
3雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX回頂部
● 雪佛蘭創(chuàng)酷
雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX是別克昂科拉的兄弟車型,然而和總是嚷著個性、越級的昂科拉相比,創(chuàng)酷所走的路線要大眾化許多,首先在價格上全系標配1.4T的創(chuàng)酷TRAX的價格為11.99-16.39萬比同級也不會高太多,另外從設計、空間和配置等方面來看,它都是比較實在的。
● 選擇它的理由一:1.4T發(fā)動機動力強勁
雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX全系配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機同時也應用在昂科拉上。其最大功率為103kW(140PS),最大扭矩為 200Nm。這款小排量發(fā)動機在1700轉即可輸出200N·m的最大扭矩,在日常的城市間行走均游刃有余。乞丐版車型配備6MT手動變速箱,通常情況下還能比6AT更省油。
1.4T對于發(fā)動機轉速能夠控制的非常好,市區(qū)行駛都一般不會超過2200rpm。如果您深踩油門,變速箱也會積極配合發(fā)動機輸出扭矩,能夠讓您感覺動力充沛。但小排量渦輪發(fā)動機的一些短板還是存在的,起步給大油門的話,還是需要一段時間才能輸出較大動力,另外就是在高速之后再加速能力稍弱。
● 選擇它的理由二:時尚陽剛的造型設計
創(chuàng)酷TRAX雖然和昂科拉同平臺,兩者形狀也多少有些相似,但細看之下,一貫有肌肉車傳統(tǒng)的雪佛蘭車型會有更加剛勁的車身線條,這就是家族特色。說到家族特色,創(chuàng)酷TRAX確實又仿佛是科帕奇的縮小版,如果我們稱呼它為“小科帕奇”或者會更好理解。
雖然外觀上和昂科拉的相似度極高,但在內(nèi)飾上,創(chuàng)酷Trax則完全是走了自己的路子,沒有繼續(xù)沿用昂科拉上的別克家族內(nèi)飾而是理所當然地用上了雪佛蘭風格樣式。內(nèi)飾樣式和愛唯歐有八分相似,盾形的中控又有科魯茲的影子,整體風格簡潔明朗,只是不知道未來是否會像愛唯歐一樣推出雙色拼接的內(nèi)飾搭配。
● 選擇它的理由三:同級別出眾的儲物空間
作為小型SUV來說,創(chuàng)酷Trax在空間的利用也相當?shù)轿?。包括常?guī)的中控臺周邊,方向盤左側的位置均設置了儲物格。數(shù)量之多足以堪比日系的對手。而后備廂方面,可放倒至與地板平齊的后排座椅令后備廂的空間大大增加,1370L的容積可滿足日常使用的需要。
點評:有著跟昂科拉相似的外觀,但創(chuàng)酷的定價相當有誠意。盡管跟本篇推薦的翼搏、標致2008的兩個版本相比,創(chuàng)酷的這個手動舒適型是最低配版本,但得益于動力以及空間上的優(yōu)勢,外加實用性蠻合理的配置,創(chuàng)酷還蠻一步到位的。
4鈴木鋒馭
● 長安鈴木鋒馭
長安鈴木鋒馭是鈴木推出的一款新小型SUV,它和上面的3個競爭對手相比,車型設計更貼近于轎車,而它的配置、性價比更是相當出眾,例如全系標配ESP,而全景天窗、導航等配置也覆蓋了中高配的幾款車型。
● 選擇它的理由一:耐看舒適的外觀
鋒馭整體輪廓沒有像翼搏或昂科拉那樣緊繃,鋒馭的線條要舒緩得多,所以在視覺效果上并沒有顯得那么力量十足,更像是溫馨的家用風格,耐看舒服才是它的最大特點。
● 推薦它的理由二:燃油經(jīng)濟性出色,行走舒適
鋒馭全系只有一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機配備,自動變速箱采用的是CVT,很明顯這套動力基本不用指望什么加速快感,省心舒適以及好的燃油經(jīng)濟性才是正經(jīng)事,工信部給出的5.8L/100km的綜合油耗都算是很出色的表現(xiàn)了。
鋒馭的懸掛也是純舒適性調(diào)教,懸掛整體的質(zhì)感不錯,只有一些比較復雜的顛簸路段才能感受到過濾有些生硬。而在發(fā)動機震動以及車外噪音處理方面,鋒馭都做得還不錯,起碼在100km/h以下時都不會有什么惱人的風噪路噪。
點評:鋒馭的受眾面比較廣泛,無論是二十多歲的年輕人還是四/五十多歲的中年人都應該都能接受它的造型,而它的配置也有著蠻強的競爭力,燃油經(jīng)濟性也比較突出,再結合的鋒馭其它特性,誠然是一部很適合兩人世界或三口之家出行的都市SUV。
● 總結
SUV車型確實很實在,空間、通過性等多方面都比較適合國內(nèi)的家庭和路況情況,他們的火爆也就理所當然了。小型SUV作為SUV車型中的新銳部隊,同樣是有著不可忽視的實力,而隨著廠家對市場的把握,小型SUV車型也越來越多,消費者的選擇不再像以往那么單調(diào)。無論是10萬元內(nèi)的自主品牌小型SUV,還是10萬元級別的合資品牌小型SUV,他們在個性、實用性和性價比等方面都做得很不錯。
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