新一代雷克薩斯RX采用了雷克薩斯家族最新的家族設(shè)計風(fēng)格，由原先的內(nèi)斂優(yōu)雅風(fēng)格激變成了個性鮮明、凌厲大膽的樣式，只要看到實車就能留下極其深刻的印象。新的造型設(shè)計只是RX諸多變化當(dāng)中的一個，換裝了2.0T發(fā)動機的新車，更是把入門價格拉低到41萬起步，這，才是它吸引力最大之處。

　　雷克薩斯RX的內(nèi)飾觀感相比外觀而言顯然“溫和”了很多，當(dāng)然，這幅層次感分明的設(shè)計還是新意十足的，中控臺采用了不對稱、向駕駛員側(cè)傾斜設(shè)計，駕駛座的環(huán)抱感以及各種人機工程學(xué)設(shè)計都很得當(dāng)，對于豪華品牌而言最關(guān)鍵的用料和做工更是無需擔(dān)心，這方面RX一定能讓你滿意，一些裝飾工藝也是獨一無二的。

　　新的雷克薩斯RX主力版本用2.0T渦輪增壓發(fā)動機替代了老款的2.7L自動吸氣發(fā)動機。而高階的450h車型則是一套成熟的混合動力系統(tǒng)，其中那臺3.5L V6發(fā)動機同樣采用了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)以及VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)，整套動力系統(tǒng)在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)中自由切換。

　　作為一款中大型的進口SUV，它的各方面實力都比老款車型優(yōu)秀許多，但定價卻相當(dāng)合理——40多萬就買到臺配置不錯的雷克薩斯RX，誠然值得考慮。

　　●北京奔馳 GLC

　　官方指導(dǎo)售價：39.60-57.90萬元

　　奔馳GLC告別了原先GLK的3.0L自然吸氣發(fā)動機，取而代之的是不同功率輸出的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。同時動力總成的亮點在于全新的9速自動變速箱，這臺9速自動變速箱并非ZF采埃孚那臺備受詬病的9AT，而是奔馳自主研發(fā)的9G-TRONIC。懸掛也得到了升級，前懸由三連桿改成四連桿，另有空氣懸掛可以選裝。

　　GLC基本上復(fù)制了新一代C級的內(nèi)飾設(shè)計，這一版內(nèi)飾自新一代C級上市以來就備受好評，做工用料水平都大幅度上升，質(zhì)感、觸感、豪華感都能夠?qū)崒嵲谠诘母惺艿健Ｈ娴闹鲃影踩到y(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、360°全景攝像功能、還擺脫了腳踩式手剎，還有太空頭枕等等舒適配置的加入。

　　奔馳GLC的造型變得圓潤流暢，內(nèi)飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。

　　●奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行

　　指導(dǎo)售價：36.80-51.80萬元

　　作為發(fā)現(xiàn)家族的最新成員，發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計上依然秉承家族傳統(tǒng)的C柱不規(guī)則窗戶，怎么看都覺得是發(fā)現(xiàn)和神行者的融合。相比起極光或者一眾主打年輕運動的競爭對手，發(fā)現(xiàn)神行更多的是展現(xiàn)出一份該有的成熟與自信。國產(chǎn)版本的發(fā)現(xiàn)神行在外觀上與進口車型保持了高度一致，原汁原味沒有畫蛇添足的改動。

　　全新路虎發(fā)現(xiàn)神行率先采用 5+2 可選座椅配置，除了標(biāo)準(zhǔn)的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，搭配先進的9速自動變速箱。發(fā)現(xiàn)神行本身就是個偏向越野定位的車型，它標(biāo)配了一套全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。

　　相比競爭對手，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在做工配置上都有過之而無不及，同時發(fā)現(xiàn)神行還有自己的大殺手锏——7座版本，作為同級僅有的7座車型，其必定有著不可替代的地位。至于奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行未來好不好賣預(yù)測不了，反正誠意是到位了。