在入門級豪華轎車領域，奔馳C級和寶馬3系算是最大的對手。但是，二者的消費群體卻似乎有些不一樣。如果大家認真觀察的話，你會發(fā)現(xiàn)在寶馬3系與奔馳C級的對決中，很多男性消費者實際上還是更喜歡寶馬3系。這就讓人有些奇怪了，寶馬3系VS奔馳C級，男人為什么更喜歡寶馬3系？接下來就聊一聊，為何說寶馬3系更香？

首先說的是影響力，相信很多人都聽說過一句話，那就是男人這輩子要買一輛寶馬3系。多年來，寶馬3系可以說是寶馬的一款標志性產品，就像提到奔馳的時候，很多人第一時間想到的是奔馳S級一樣。這種影響力讓很多人更喜歡寶馬3系，有時候并非寶馬3系就是比奔馳C級好，但是在消費者眼中，他們就是覺得寶馬3系更香。甚至有很多人把寶馬3系視為圓夢的汽車產品，可見其影響力。從這方面來說，奔馳C級顯然處于劣勢。

其次說的是設計風格，其實從空間、用料和配置方面來說，寶馬3系與奔馳C級的差別并不是很大，畢竟這算是直接對標的產品，所以很多東西都是半斤八兩。甚至早些年的時候，兩者的比拼主要是看誰先出新款。但是如今的奔馳C級內飾雖然科技感十足，但是部分設計卻讓人覺得有些無法接受，反而不如寶馬3系大氣。另外，當你坐進兩款車的時候，你會明顯感覺寶馬3系的設計注重的是駕駛感受，而奔馳C級注重的則是視覺效果。

接著說的就是動力系統(tǒng)，可能有人會提到寶馬3系的操控出色，講真，加長后的寶馬3系與奔馳C級的實際駕乘體驗差別并不是非常大，雖然個人覺得寶馬3系更好開一些。但是大多數(shù)消費者可能很難感受到明顯的差異，畢竟大家只是買來日常代步，所以操控方面反而不是讓消費者下定決心選誰的關鍵。之所以說動力系統(tǒng)是因為奔馳目前不知道在想什么，旗下產品似乎在不斷嘗試小排量發(fā)動機，雖然不能說動力不夠用，但是花3、40萬買一輛1.5T的奔馳C級，總會心有不甘。

最后說的則是品牌影響力，說實話，近年來奔馳的口碑真的是大不如前。當然，不能說寶馬的品質一定比奔馳要好，而且汽車終究是工具，出現(xiàn)問題很正常。但是，奔馳每次的“響動”似乎都有些大，讓業(yè)內外都感到震驚，因此對品牌的傷害也是十分巨大的。

其實對于大多數(shù)消費者來說，奔馳和寶馬都是不錯的選擇，只不過相比之下，如今寶馬3系的發(fā)展似乎更加平穩(wěn)一些，也更受歡迎一些。當然，蘿卜白菜各有所愛，選擇自己喜歡的車型就好。