不知道是不是到了年末這個象征著豐收的時節(jié)，很多朋友真的有想買車的想法?？墒牵F(xiàn)在中大型城市或多或少地對新車增量出臺了各式各樣的限制，包括車牌指標、單雙日限行等政策。有些城市對于燃油車指標抓得比較嚴苛，但是對新能源車的指標卻相當寬松，只要你買了新能源車就能上新能源指標，還免去了購置稅和限行的限制。對于不少有用車剛需的朋友來說，這的確是有吸引力的舉措。

總得來說，入手純電動車會在牌照、排放政策等方面更容易一步到位。至少，在使用車輛的時間里，不需要擔心排放政策更迭而影響車輛的使用。但也有不少小伙伴，擔心使用電動車有著各種各樣的不方便與不適應(yīng)。事實上，這些顧慮有很大部分原因是“江湖傳聞"，繼而以訛傳訛變得妖魔化。不信？看看下面這些關(guān)于電動車的言論里面，有沒有哪些是曾經(jīng)影響你去買電動車的理由。

“我的媽惹！純電動車背后一塊容量超大的電池，肯定有很強烈的輻射?！倍聦嵣?，是的，純電動車是有輻射。不過，我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖痔犭娔X、手機都有輻射。甚至電吹風、接線板插座、電冰箱以及電飯煲都有輻射。不過，純電動車的輻射值到底多少，這個仍然需要由數(shù)據(jù)來展示。 

根據(jù)聯(lián)合國國際衛(wèi)生組織關(guān)于電磁輻射電磁場的安全標準，其中電場輻射安全標準為5000V/m，磁場輻射安全標準為 100μT。也就是說，普通家電只要低于5000V/m和100μT的數(shù)據(jù)，其輻射值就是在安全范圍內(nèi)。而在國內(nèi)，但凡是國家給予生產(chǎn)的車型都是通過國家標準的產(chǎn)品，因此不需要有這方面的擔心。

前段時間，就有爆出某個自主品牌的PHEV車型遇到需要更換動力電池的情況。而且所謂的車主，也爆出了換電池的價格在幾萬元的水平。一時間，大家對新能源車有了更多一層的誤解。誠然，電池的價格不菲，但前提是你真的需要更換！

再者，電動車的維護成本并沒有比傳統(tǒng)燃油車高出很多。畢竟，純電動車少了發(fā)動機這個最多零部件的主體，也就不需要更換機油和清理積碳，同時少了如火花塞、閥門、油箱，還有變速箱里的液力變矩器、皮帶等等。

新能源車減少對傳統(tǒng)燃料的依賴，改為依靠電能作為主要的能源。但我們都知道電池充電的效率，遠遠沒有到加油站加油來得便捷快速。而如今隨著越來越多的充電樁、電站的建設(shè)，相信不久的將來就會有不少帶有充電樁的停車位，以及設(shè)備完善可靠的充電樁。還有，別忘了現(xiàn)在的電池技術(shù)也在突飛猛進，30分鐘充滿80%的車型大有所在。買個小吃、喝杯咖啡休整一下，電池就充入了80%的電量，可以繼續(xù)行駛幾百公里的路途，難道這不是一種駕駛體驗的優(yōu)化？