2021年4月18日，這是一個(gè)注定要寫進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)史的日子，在這一天上汽奧迪正式向世界發(fā)出了屬于自己的聲音，奧迪也成為了有史以來第一個(gè)和兩家中國(guó)本土車企合資的豪華品牌。新生的上汽奧迪起點(diǎn)可謂非常之高，它的處女作就是一臺(tái)定位高于傳統(tǒng)的中大型，也就是奧迪所說的“C+級(jí)”性能行政車型——全新的奧迪A7L。

或許，它應(yīng)該叫做A9

還記得在2015年洛杉磯車展上技驚四座的奧迪Prologue概念車嗎？擁有極高完成度的它指明了奧迪今后的設(shè)計(jì)方向，那就是運(yùn)動(dòng)+旗艦，不少媒體驚呼“奧迪馬上要迎來A9了！”但讓所有人都沒想到的是，由Prologue概念車衍生的靈感最終由德國(guó)的奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)演變成為了如今的全新奧迪A7L，將曾經(jīng)的夢(mèng)幻變成了現(xiàn)實(shí)。

看看這臺(tái)奧迪A7L的車身尺寸吧，5076mm的車長(zhǎng)、1908mm的車高配上只有1429mm的車高，這是臺(tái)侵略性極強(qiáng)的大家伙。而3026mm的超長(zhǎng)軸距不單保證了寬裕的乘坐空間，也讓這臺(tái)天生的駕駛機(jī)器擁有了更好的高速穩(wěn)定性。身為上汽奧迪的首發(fā)車型，A7L的進(jìn)氣格柵也采用了和以往的奧迪車型截然不同的全新造型，而那套21寸的超大號(hào)輪圈和同級(jí)別獨(dú)一無二的無框式電吸門則在向所有人宣稱一件事：我和你們都不一樣。

C+級(jí)，真不是說說的

毫無疑問，這次發(fā)布的A7L將是上汽奧迪在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里的旗艦車型，因此在A7L身上你能找到奧迪品牌所有的頂級(jí)配置。32模組的LED大燈僅僅是一道前菜，“燈廠奧迪”最具威力的“核武器”——激光大燈技術(shù)毫不意外地出現(xiàn)在了A7L的配置表上，那套光垂直發(fā)光元件就用了26組LED模塊的貫穿式尾燈也毫不意外地?fù)碛腥玟魉话愕膭?dòng)態(tài)效果。如果說奧迪代表了當(dāng)前“玩燈”的最高水平，那A7L的燈組就是當(dāng)前奧迪量產(chǎn)車?yán)锏募夹g(shù)巔峰。

除此之外，無論是首發(fā)限量版車型專屬的限定色——青山黛還是由S-line曜黑套件、性能運(yùn)動(dòng)座椅，華格納真皮及菱格紋撞色縫線，以及性能車專屬的格紋鋁飾條組成的高級(jí)內(nèi)飾，都在A7L的每一個(gè)細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出A7L身為上汽奧迪旗艦所應(yīng)有的豪華質(zhì)感。C+級(jí)行政豪華車，真不是開玩笑的。

即可力拔千鈞，也能行云流水

身為上汽奧迪的旗艦，定位于運(yùn)動(dòng)行政級(jí)車的A7L需要一顆強(qiáng)悍的心臟，一臺(tái)整機(jī)進(jìn)口、340馬力、500牛米扭矩的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀榱薃7L的動(dòng)力源，在這股狂暴的蠻力和7擋S-Tronic雙離合變速箱的推動(dòng)下，奧迪聲稱A7L的百公里加速時(shí)間“僅為”5.5秒?？煽紤]到奧迪在加速時(shí)間上一如既往地謙虛，我們有理由相信A7L的實(shí)際加速時(shí)間甚至有可能殺進(jìn)5秒大關(guān)。

但如今的消費(fèi)者們?cè)缫巡粷M足于單純的“快”，不過這并難不倒A7L上這套奧迪品牌引以為傲的智能quattro四驅(qū)系統(tǒng)。它能實(shí)現(xiàn)0-100%的扭矩分配，在主動(dòng)式空氣懸架、DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓式發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的多重“加持”下，這臺(tái)5米多長(zhǎng)的大轎車擁有驚人的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，正如Quattro系統(tǒng)的標(biāo)志——壁虎一般牢牢地抓住地面。

更聰明，更快速——第一次使用5G的奧迪

身為旗艦，自然得擁有一些別人沒有的配置，A7L就是奧迪旗下首款實(shí)現(xiàn)了5G/V2X技術(shù)的量產(chǎn)車型，這讓奧迪A7L擁有了與萬(wàn)物互聯(lián)的能力。更精確的離車智能泊車系統(tǒng)讓駕駛員可以離開車輛，通過手機(jī)APP進(jìn)行駛?cè)腭偝龅淖詣?dòng)泊車控制。于此同時(shí)全新奧迪A7L還采用了諸如3D全景影像系統(tǒng)、主動(dòng)車道偏離輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)科技配置，“突破科技，啟迪未來”并非一句口號(hào)

更強(qiáng)大、更聰明，且獨(dú)一無二

很難用傳統(tǒng)的車型分類來衡量如今的上汽奧迪A7L，如果僅僅將其定位于一臺(tái)行政級(jí)車，它身上又擁有強(qiáng)大的駕駛樂趣和極具動(dòng)感的無框車門；要說它是個(gè)性的轎跑，它卻有寬綽的車內(nèi)空間和優(yōu)秀的舒適性。作為上汽奧迪的旗艦車型，全新的奧迪A7L正如奧迪所說的那樣，樹立起了C+級(jí)性能行政座駕的旗艦風(fēng)范。不過中國(guó)的豪華車消費(fèi)者們能接受這樣一臺(tái)“不一樣”的豪華車嗎？2022年，全新奧迪A7L將在國(guó)內(nèi)正式上市，讓我們將一切都交給市場(chǎng)評(píng)判吧。