第五代途勝L：顧家暖男？科技型男？抱歉我兼?zhèn)?/h1>

買車網(wǎng) 2021-04-18 18:55:50

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把時(shí)間退回到2005年，當(dāng)時(shí)中國消費(fèi)者對SUV的概念還處于比較模糊的狀態(tài)，彼時(shí)市場可選的SUV也不夠廣泛，正是在這樣的背景下，引入國內(nèi)的現(xiàn)代途勝敲開了勝利之門，以同級別最快速度完成10萬輛銷量，刷新SUV市場新紀(jì)錄。

16年過去了，SUV先行者途勝在中國市場銷量已突破160萬輛，全球范圍累計(jì)銷量更是突破700萬輛，途勝的過去無疑是成功的，但人不能活在過去，車也不能，于是，4月12日，北京現(xiàn)代引入了第五代途勝L，售價(jià)區(qū)間為16.18萬-20.18萬元，努力在新時(shí)代下續(xù)寫新輝煌，第五代途勝L有何魅力？

“L”不只加長那么簡單

從名稱便能知曉，第五代途勝L最大的特點(diǎn)便在于“L”上，作為i-GMP平臺打造的首款SUV，第五代途勝L最大亮點(diǎn)便是造型的升級，與同平臺的第十代索納塔、第七代伊蘭特相比，第五代途勝L在“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，融入“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”設(shè)計(jì)主題。

前臉鱗片鎧甲狀進(jìn)氣格柵營造出非常強(qiáng)的力量感，“鷹翼”LED日行燈與前格柵巧妙地融合在一起，車燈在熄滅狀態(tài)下可以隱藏于前格柵中，點(diǎn)亮后如同羽翼一般展開，第五代途勝L的設(shè)計(jì)在硬核鎧甲下，加入了細(xì)心與精致，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的功力。

尺寸當(dāng)然是“L”的真諦，第五代途勝L擁有2755毫米的同級最長軸距，即使相較海外版本車型，來到國內(nèi)后的途勝L仍然在長度上提升40毫米、高度增加25毫米，第二排腿部空間1050毫米，大空間最直接的體現(xiàn)便是后備箱容積拓展至1904升，大幅提升裝載能力。

進(jìn)入到第五代途勝L車內(nèi)，新車內(nèi)飾體現(xiàn)了與外觀造型截然不同的設(shè)計(jì)理念，從用料、配色和智能科技上彰顯了溫馨座艙環(huán)境。隱藏式空調(diào)設(shè)置了多個(gè)出風(fēng)口，并且可選多口出風(fēng)模式將風(fēng)輕柔送出，除此之外，新車還搭載了PM1.0級空調(diào)過濾器，塵埃過濾效率≥97%。

10.4寸中控屏+10.25英寸開放式儀表可根據(jù)駕駛員喜好更改主題、自定義小組件，滿足個(gè)性化要求。百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)預(yù)裝了- QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用APP，并支持自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、BlueLink、位置共享等便捷功能。

如果說第五代途勝L在造型上塑造成一位身披鎧甲的型男，那么車內(nèi)便體現(xiàn)了“他”溫潤如玉的性格。

搭載CVVD技術(shù)，途勝L為都市而生

全新i-GMP平臺除了設(shè)計(jì)令我們印象深刻外，搭載CVVD技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣頗受市場歡迎，第五代途勝L全系搭載1.5T＋7速雙離合變速箱的組合，CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)可根據(jù)定速行駛、加速行駛等條件，控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，最終實(shí)現(xiàn)性能提升4%、能耗降低5%、排放減少12%。7速雙離合變速箱采用了REV匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)急加速過程中的瞬間降檔加速(傳統(tǒng)降擋時(shí)間0.8秒，REV匹配后降擋 0.5秒)。

不光動(dòng)力滿足家用綽綽有余，第五代途勝L還搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項(xiàng)ADAS配置，能實(shí)現(xiàn)L2+級自動(dòng)駕駛，這在同級中也是非常少見的配置水準(zhǔn)。

16.18萬起，途勝L能殺出緊湊級SUV重圍嗎？

第五代途勝L售價(jià)已公布，5款配置，價(jià)格區(qū)間為16.18萬-20.18萬元，相比老款車型16.99萬-21.99萬元的售價(jià)略有下調(diào)，這看出了北京現(xiàn)代審時(shí)度勢后的誠意，除此之外，官方還為購買第五代途勝L的用戶推出包括贈送全險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)＋商業(yè)險(xiǎn)）、終身免費(fèi)保養(yǎng)、置換補(bǔ)貼8000元（其它品牌5000元）、30天可退可換、1年9折、2年7.5折等福利政策，看得出，這一次北京現(xiàn)代誓與日系競品、德系競品掰掰手腕。

從價(jià)格來看，相比老對手奇駿（18.88萬-27.33萬元）、榮放（17.48萬-25.88萬元）、CR-V（16.98萬-27.68萬元）的售價(jià)，第五代途勝L整體售價(jià)區(qū)間更加緊湊，這是由于第五代途勝L只推出了一款動(dòng)力版本，而與新對手探岳（18.69萬-26.49萬元）相比，第五代途勝L則性價(jià)比更高，相同動(dòng)力規(guī)格下，價(jià)格要比探岳普遍低1.5萬元左右。

當(dāng)然了，緊湊級SUV是最難啃的細(xì)分市場，不光有老牌合資SUV鎮(zhèn)守，自主品牌近些年的產(chǎn)品升級后，也紛紛加入20萬元區(qū)間，包括已經(jīng)上市的長安UNI-K和即將入市的WEY摩卡、吉利星越L。第五代途勝L如今身處強(qiáng)手如云的緊湊級SUV市場，早已不是當(dāng)年的環(huán)境了，打鐵還需自身硬，第五代途勝L能否憑借出色產(chǎn)品力和高性價(jià)比獲得消費(fèi)者認(rèn)可？還有待市場觀察。