當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，還處于深度震蕩調(diào)整中，主要是因?yàn)閮蓚€(gè)矛盾造成的：其一，產(chǎn)品的同質(zhì)化和消費(fèi)者個(gè)性化訴求之間的矛盾；其二，消費(fèi)者越來越年輕化和汽車廠商產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及營(yíng)銷策略未能及時(shí)調(diào)整更新的矛盾。

很多人夢(mèng)寐以求能買到一輛如BBA一般的豪車。但是，買到之后，用車體驗(yàn)就能如愿嗎？其實(shí)不盡然。我的一位好兄弟就屢屢跟我吐槽：去年買的一輛奔馳SUV，導(dǎo)航系統(tǒng)形同虛設(shè)，一個(gè)地名的輸入就頗費(fèi)周折，更別說很方便的找到目的地了。

確實(shí)，包括車載導(dǎo)航，包括即時(shí)通訊等等，都離不開手機(jī)的輔助。這就給有些新銳汽車廠商一個(gè)很大的市場(chǎng)縫隙。切入這些市場(chǎng)，就能有所斬獲？沒錯(cuò)，奇瑞控股捷途品牌就是最為典型的代表。

繼累計(jì)銷量突破了30萬輛之后，捷途品牌于2021年4月12日在成都發(fā)布了捷途X70 PLUS諸葛版（以下簡(jiǎn)稱捷途諸葛版），售價(jià)區(qū)間為13.99-15.29萬元。

也許有人會(huì)說，以諸葛命名，不就是一塊橫屏，兩個(gè)幫手，三套導(dǎo)航嗎？

其實(shí)，這里面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單。

SUV要想大賣，一塊大橫屏必不可少

縱觀當(dāng)下造車新勢(shì)力所出的新車，包括特斯拉、蔚來、理想和小鵬，都有一塊車載大屏。還有像比亞迪這樣的新能源汽車的引領(lǐng)者，也在其很多車型上配備了一個(gè)智能iPad。

作為一個(gè)SUV市場(chǎng)的新銳品牌，作為以旅行+為發(fā)展戰(zhàn)略的新晉品牌，捷途X70 PLUS諸葛版當(dāng)然也不甘示弱。和這些造車新勢(shì)力所不同的是，捷途諸葛所采用的是一塊大橫屏。

有了這塊大橫屏，很多的智能互聯(lián)科技就可以實(shí)現(xiàn)了。

比如，多個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，即時(shí)通訊系統(tǒng)等等。下文我們?cè)僭敿?xì)闡述。

一個(gè)大橫屏，絕對(duì)是駕駛者，尤其是年輕消費(fèi)者最為青睞的。

SUV要想智能 兩個(gè)幫手不可或缺

年輕人已經(jīng)成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的絕對(duì)主宰。年輕人買車，最看重什么？毫無疑問，就是智能互聯(lián)系統(tǒng)。

上文我們提到，捷途諸葛版標(biāo)配了一個(gè)大橫屏，這就使得很多的智能互聯(lián)系統(tǒng)的功能得以實(shí)現(xiàn)。要說起車載互聯(lián)技術(shù)系統(tǒng)，華為和騰訊絕對(duì)是繞不開的兩個(gè)神一樣的存在。

對(duì)，一個(gè)好漢三個(gè)幫。作為捷途諸葛版，就請(qǐng)來了以華為和騰訊為代表的一大批幫手。

首先，捷途和華為合作，新車搭載HUAWEI HiCar系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)多屏流暢互動(dòng)；

其次，捷途X70 PLUS 諸葛版新增騰訊生態(tài)系統(tǒng)，深度整合了微信、QQ音樂、騰訊地圖以及小程序場(chǎng)景應(yīng)用等功能，同時(shí)基于諸葛版車機(jī)的位置場(chǎng)景化服務(wù)和信息融合服務(wù)，給用戶帶來更加直觀的導(dǎo)航體驗(yàn)和更多元化的信息服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)以智能車機(jī)解放手機(jī)的目的。

最后，新車采用高通11nm制程、8核架構(gòu)的第三代驍龍車機(jī)芯片，擁有高達(dá)5萬DMIPS的超強(qiáng)算力，強(qiáng)大性能為車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢性帶來可靠保障，可實(shí)現(xiàn)后臺(tái)多任務(wù)隨時(shí)切換，絲毫不用擔(dān)心卡頓問題。

捷途X70 PLUS 諸葛版配有來自博世的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能，共有16項(xiàng)ADAS功能升級(jí)，特別是APA自動(dòng)泊車功能，支持同級(jí)獨(dú)有的車位角度自定義功能，支持高清360度環(huán)視、鳥瞰、側(cè)視等多視角顯示。諸葛版還獲得來自商湯科技的AI智能視覺技術(shù)加持，搭載同級(jí)產(chǎn)品獨(dú)有的DMS（人臉識(shí)別）+OMS（目標(biāo)物體識(shí)別）系統(tǒng)，提供了車內(nèi)雙重乘員的安全守護(hù)，DMS可識(shí)別駕駛員疲勞駕駛、打電話、抽煙等危險(xiǎn)駕駛行為；OMS可識(shí)別后排人員性別、年齡和活體遺留檢測(cè),讓駕駛更智能、更懂你！

華為、騰訊、高通、商湯、博世，這些在汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)?shù)暮萁巧?，都成為捷途諸葛版朋友圈的成員?？磥?，捷途諸葛絕對(duì)是把車機(jī)做到了極限！

SUV要想消除體驗(yàn)痛點(diǎn) 三個(gè)導(dǎo)航應(yīng)是剛需

車載導(dǎo)航形同虛設(shè)，是很多車主的消費(fèi)痛點(diǎn)！導(dǎo)航離不開手機(jī)，是很多消費(fèi)者的槽點(diǎn)！正是基于這樣的認(rèn)知，捷途諸葛版才順應(yīng)民意，采用了三套車載導(dǎo)航系統(tǒng)，徹底解放你的手機(jī)。

捷途諸葛版搭載了北斗+GPS雙模導(dǎo)航定位，車機(jī)系統(tǒng)裝載了高德、騰訊和百度三個(gè)導(dǎo)航地圖，可以根據(jù)車主的日常使用習(xí)慣進(jìn)行自主切換。

這絕對(duì)是一個(gè)創(chuàng)舉。不管你平時(shí)在手機(jī)上習(xí)慣使用哪種導(dǎo)航地圖，在捷途諸葛版上都能找到。也就是說，很多車主的體驗(yàn)痛點(diǎn)，被捷途諸葛版解決掉了。

這樣的SUV，焉能不受到市場(chǎng)的追捧？焉能不受到消費(fèi)者的厚愛？

寫在最后：

當(dāng)然，捷途諸葛版絕對(duì)不僅僅是一個(gè)大橫屏，兩三個(gè)幫手，三套導(dǎo)航系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單。它其實(shí)告訴你一個(gè)車市真香定律：智慧和忠誠。

用諸葛名字命名，捷途就是要向市場(chǎng)和消費(fèi)者表達(dá)這兩個(gè)詞。

SUV產(chǎn)品自身要智慧，SUV對(duì)車主要忠誠。

捷途諸葛版恰好詮釋了這個(gè)車市真香定律。力求做到人車合一，智慧忠誠。

汽車市場(chǎng)需求越來越個(gè)性化，汽車市場(chǎng)用戶越來越年輕化，是兩個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

只有真正站在消費(fèi)者的角度去造車，去賣車，才能得到市場(chǎng)的認(rèn)可，得到消費(fèi)者的首肯。

相信捷途諸葛版一定能做到。

本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。

（運(yùn)營(yíng)人員：陳希)