4月17日晚，極狐阿爾法S正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為25.19-34.49萬元。同時(shí)此前在3月25日-4月16日下訂的用戶可享2000元訂金抵增6倍購車現(xiàn)金（優(yōu)惠1萬元），4月17-28日下訂可享2000元訂金抵增5倍購車現(xiàn)金（優(yōu)惠8000元），5月30日前購車用戶可享終身免費(fèi)整車/三電質(zhì)保、免費(fèi)5次基礎(chǔ)保養(yǎng)、20G車聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)流量、維保上門取送車、維保代步出行、最高3年0息等權(quán)益。

外觀方面，阿爾法S延續(xù)了極狐的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式格柵，兩側(cè)則是三角形全LED大燈，底部則是大尺寸進(jìn)氣口，輔以貫穿式U形飾條。側(cè)面帶有幾分跨界氣息，車身相較于傳統(tǒng)轎車高出一截，但是溜背式造型依舊令其不乏動(dòng)感。而黑色輪眉和大尺寸輪圈的搭配，也意味著可以適當(dāng)征服一些爛路。短尾造型搭配拱形貫穿式尾燈，營造出極簡風(fēng)格的視覺效果，與底部的貫穿飾條相呼應(yīng)，形成了酷似紡錘形的既視感。尺寸方面，新車長寬高為4930×1940×1599mm，軸距為2915mm，相比官方“中大型轎車”的定位，它更像是極星2的那類轎跑SUV。

內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于20.3英寸的貫穿式大屏，將液晶儀表盤、中控大屏和副駕屏幕匯集到一起，分辨率達(dá)到4K，在防炫、反射方面也做了處理，并支持華為鴻蒙操作系統(tǒng)。配置方面帶有無鑰進(jìn)入、AUTOHOLD、全景天窗、無線充電、自動(dòng)泊車、行車記錄儀、HUD抬顯以及L2.5級的α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，阿爾法S提供前置單電機(jī)和前后雙電機(jī)可選，其中單電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩360N·m；雙電機(jī)版本則在此基礎(chǔ)上翻番，支持彈射起步模式，百公里加速僅需4.3s。電池組容量有67.3kWh和93.6kWh可選，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為525km（單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）、708km（單電機(jī)長續(xù)航）和603km（雙電機(jī)四驅(qū)）。直流快充30/36分鐘可從30%充至80%，慢充充滿則需要11.5小時(shí)和15.5小時(shí)。

當(dāng)然，對于高端玩家來說，此次發(fā)布會上極狐與華為聯(lián)合打造的阿爾法S華為HI版才是重頭戲，38.89-42.99萬元的預(yù)售價(jià)也著實(shí)是要比標(biāo)準(zhǔn)版車型貴出一截。論其區(qū)別，首先在外觀上就有針對性設(shè)計(jì)，比如外觀的黑色包圍全部改為同色，同時(shí)前杠的進(jìn)氣口和后杠的黑色裝飾也更加扁平化。而在前杠中部和外側(cè)，HI版本設(shè)置了華為的激光雷達(dá)，同時(shí)還在車頭、前風(fēng)擋后方、外后視鏡下方、前翼子版以及后杠設(shè)置了華為的各類攝像頭，將視覺成像方案和激光探測方案綜合應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)了城市道路場景下的自動(dòng)駕駛，是全球首款量產(chǎn)三激光雷達(dá)智能駕駛方案。

這也使得在車長和車寬上，華為HI版分別比標(biāo)準(zhǔn)版多出了50mm和20mm。內(nèi)飾方面，華為HI版采用了華為的鴻蒙智能座艙，搭載了麒麟990A芯片，算力高達(dá)3.5TOPs。動(dòng)力方面，華為HI版搭載了綜合功率473kW、峰值扭矩665N·m的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.5s，同樣支持800V閃充技術(shù)，充電十分鐘補(bǔ)能200km，15分鐘從30%充至80%，比標(biāo)準(zhǔn)版還要快上一倍，慢充充滿則用時(shí)11.5小時(shí)。但是與之相關(guān)的電池技術(shù)和參數(shù)，官方尚未披露。