相比去年這個時候由于疫情的原因?qū)е萝囀械慕禍?，今年?月下旬春節(jié)假期結(jié)束到4月初這段時間，中國車市則熱鬧很多。一來除了車企銷量捷報頻傳外，還有一個原因就是關(guān)于年度改款、中期改款、全新車型、換代車型等車型亮相或上市等消息不絕于耳，其中不乏長安UNI-K、WEY摩卡、奔馳新一代C級、豐田系的亞洲獅/凌尚等高關(guān)注度車型。

目前離第19屆上海車展僅剩不到一個月的時間，作為今年首個頂級國際車展，不少車企估計會將此作為重點展示新產(chǎn)品的舞臺。雖然目前掌握的確切信息不多，但估計有不少車型會借著上海車展進行亮相或上市。那么我們現(xiàn)在一起來看下，今年的上海車展有哪些高關(guān)注度車型。

吉利汽車-星越L

今年又是SUV市場熱鬧的一年，因為基于戰(zhàn)略，不少自主品牌還在不斷完善產(chǎn)品陣營，努力突破合資品牌筑起的天花板，而吉利汽車是其中的活躍者。在去年推出中大型SUV豪越之后，今年接著推出一款大五座緊湊型SUV，即星越L。從目前公布的信息來看，采用厚重感設(shè)計的星越L比較有看頭，例如中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯(lián)屏設(shè)計、5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)等。

除此之外，吉利星越L還有兩個出其不意的地方就是，長寬高分別為4770×1895×1689mm的車身尺寸，卻有著2845mm的軸距。另外一個地方則是它的動力總成，新車將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動機（2.0TD-T4和2.0TD-T5），即分高低功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325牛米和350牛米。傳動匹配方面，低功率版本匹配7速濕式DCT變速箱，高功率版本則匹配愛信的8AT變速箱。

東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

無論是自主品牌還是合資品牌，毫無疑問，緊湊型SUV市場都是競爭最激烈的細分市場。在合資緊湊型SUV市場中，RAV4榮放、CR-V、奇駿、威蘭達以及皓影都是目前消費者熱衷的選擇。其中，新加入戰(zhàn)場的威蘭達、皓影在銷量上不斷追趕日系幾個“前輩”，RAV4榮放的率先換代已煥發(fā)了新的活力。而新一代CR-V海外版車型的諜照已經(jīng)被媒體曝光，新一代奇駿的申報信息同樣得到工信部的公布，那也預(yù)示著它與消費者的見面已經(jīng)不遠了。

從申報圖來看，新奇駿的造型趨向年輕化，延續(xù)海外版本的風(fēng)格，V形家族前臉前臉采用更大的進氣格柵和鍍鉻飾條以及分體式LED大燈組。除此之外，新車貫穿的腰線和懸浮式的車頂也有著不錯的運動時尚感。在尺寸方面，新一代奇駿的長寬高（4681/1840/1730mm）相比老款有所增加，軸距（2706mm）則保持不變。動力方面，新奇駿采用的是最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛米，工信部給出的油耗申報值為6.3L/100km。傳動匹配方面，新一代奇駿或?qū)⒋钶d模擬8速的CVT變速箱。

長城汽車-哈弗赤兔

從名字上來說，長城近兩年的新車命名無疑是簡單又好記的，諸如好貓、大狗、初戀、摩卡等都是我們生活中常用的高頻詞匯。而最近，哈弗又一推出了一款名字比較好記的車型赤兔。這款定位入門緊湊SUV的車型，它的設(shè)計頗有時尚運動感，如纖細的頭燈、直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計和富有層次感的前保險杠等，加上貫穿式的尾燈、黑色的擾流板以及雙邊共兩出的排氣造型，看起來辨識度很高。車身尺寸方面，新車的身長寬高分別為4450/1841/1625mm，軸距為2700mm。

而新車的內(nèi)飾則符合當下主流的審美，即簡約而科技化。其中，液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、多功能方向盤以及水晶擋把的設(shè)計，使得新車看起來科技感不錯。在其他配置方面，諸如身份識別、情緒感知、疲勞駕駛提醒等個性化配置也能在赤兔這款新車上看到。動力方面，哈弗赤兔有燃油和混動兩種選擇，燃油版本的哈弗赤兔提供低/高功率調(diào)校的1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。而混動版本的哈弗赤兔則搭載的是GW4G15H 1.5L發(fā)動機，匹配的是DHT100混動變速箱。

梅賽德斯奔馳-C級

（圖為海外版）

一直以來，大家只要想購買豪華車型，就繞不開BBA這三個豪華品牌，而在每年的銷量成績上，它們都是保持著此消彼長的關(guān)系。隨著中國市場的重要性日益凸顯，BBA這三個品牌均將中國市場視為重點關(guān)注對象。其中，梅賽德斯奔馳春節(jié)前在國內(nèi)推出新一代S級之后，新一代C級便在春節(jié)后進行全球亮相。據(jù)筆者目前了解到，國產(chǎn)的新一代C級將會在上海車展上亮相。從新一代C級的造型被大家稱為“小S級”可以看出，新車的造型設(shè)計與S級貼近，也就是說走年輕科技化路線。例如滿天星中網(wǎng)造型、貫穿式的側(cè)腰線、LED燈組、11.9英寸OLED觸控屏等設(shè)計均在向S級看齊。

（圖為海外版）

另外，新車長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。其中軸距進行了加長，比海外版加長了89mm，比現(xiàn)款國產(chǎn)長軸距版車型則長了34mm。動力方面，新車提供三種動力組合，分別是1.5T直列四缸+9速手自一體變速箱、1.5T直列四缸+48V+9速手自一體變速箱以及2.0T直列四缸+9速手自一體變速箱?？梢哉f，相比剛完成中期改款不久的奧迪A4L以及內(nèi)飾設(shè)計略顯“低調(diào)”的寶馬3系，即將在國內(nèi)亮相的新一代奔馳C級更能迎合當下消費者。

上汽斯柯達-明銳PRO

無可否認，與大眾同源卻有著更低價格的斯柯達車型，確實比大眾車型性價比高，但似乎國內(nèi)眾多消費者更愿意為品牌影響力高的大眾買單。熟知斯柯達的團友們應(yīng)該都知道，雖然它在國內(nèi)有著完整的產(chǎn)品布局，為了提升銷量，它在去年甚至作出了全系產(chǎn)品降價的策略。如今的斯柯達，其旗下轎車的銷量依舊要比SUV高，其中的明銳則是斯柯達品牌在國內(nèi)重要的銷量支柱。而現(xiàn)款明銳在國內(nèi)上市已久，因而為了鞏固市場份額，斯柯達在近日發(fā)布了新一代明銳，即明銳PRO。

定位依然是家用的明銳PRO，在產(chǎn)品力上加入了國內(nèi)消費者所需的高顏值和長軸距，外觀造型動感凌厲，3D流晶LED前大燈和流光LED后尾燈、溜背的造型設(shè)計運用使得新車辨識度很高。另外，國產(chǎn)版明銳PRO的車身尺寸相比海外版進行了加大，新車長寬高分別為4753mm/1832mm/1469mm，軸距2730mm。明銳PRO的內(nèi)飾設(shè)計采用簡約的風(fēng)格，用料上擺脫了塑料的廉價感，10.3英寸全液晶儀表盤與12.1英寸懸浮式中控大屏的運用迎合了消費者追求的科技感。不過，明銳PRO搭載的動力總成是大家所熟悉的，即1.4TSI發(fā)動機+7速干式雙離合變速箱動力組合。

東風(fēng)本田—思域

如果要用一個詞來總結(jié)第十代思域，想必大多數(shù)人都會用運動來形容它。作為國內(nèi)緊湊級轎車市場上少有的“體育特長生”，第十代思域是不少年輕人購買運動轎車繞不開的選擇，即便處于換代節(jié)點，第十代思域依然是東風(fēng)本田銷量創(chuàng)新高的“功臣”。不過，當大家以為即將到來的第十一代思域會繼續(xù)走運動路線的時候，它卻有所收斂，選擇了回歸傳統(tǒng)，走大家熟悉的家用路線。因為從全新一代本田思域的申報圖來看，新車沒有繼續(xù)采用溜背造型、鍍鉻前臉和“回旋鏢”尾燈等運動化設(shè)計。

就如上文所說的新一代C級設(shè)計向旗艦級車型S級看齊以提高檔次感一樣，全新一代本田思域選擇了提高檔次感的路線。新車采用本田最新的家族式設(shè)計，整體車身線條更加柔和，前臉設(shè)計也變得穩(wěn)重，可以說變得更加耐看。既然提高檔次感和貼合家用，所以新車的車身尺寸也得到了增加，長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。動力方面，新車沒有繼續(xù)搭載現(xiàn)款1.0T三缸發(fā)動機，將搭載低/高功率兩種調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面或全系搭載CVT變速箱。