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今天的競(jìng)爭(zhēng)力分析，我們來(lái)看看一款高性價(jià)比的中型SUV捷途X70PLUS諸葛版。

捷途X70PLUS相信大家已經(jīng)比較熟悉，作為捷途旗下銷(xiāo)量最高的車(chē)系，憑借極高的高性價(jià)比得到了消費(fèi)者廣泛的認(rèn)可，今年月均銷(xiāo)量破萬(wàn)，在細(xì)分市場(chǎng)之中位居前列。

而現(xiàn)在推出的X70PLUS諸葛版，顧名思義就是對(duì)智能配置升級(jí)的版本，而且價(jià)格則依舊親民，全系僅為13.99萬(wàn)-15.29萬(wàn)元，相信得到了許多家庭用戶的關(guān)注。

作為一個(gè)小改款的車(chē)型，捷途X70PLUS諸葛版沿用了現(xiàn)款車(chē)型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。配置上全系標(biāo)配了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并且首發(fā)的高通第三代驍龍芯片、內(nèi)置華為HiCar系統(tǒng)以及騰訊車(chē)聯(lián)生態(tài)等全新的智能配備，實(shí)現(xiàn)了更便捷的智能用車(chē)體驗(yàn)，進(jìn)一步滿足了現(xiàn)代家庭的用車(chē)需求。

那么，捷途X70PLUS諸葛版全面升級(jí)的智能配置，能否讓其在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力呢？

今天，我們將用捷途X70PLUS諸葛版1.6T DCT武侯5座（13.99萬(wàn)元）和BEIJING-X7 1.5TD DCT致潮版（13.49萬(wàn)元）對(duì)比，找出答案。

品牌方對(duì)BEIJING X7定位是緊湊級(jí)SUV，但其實(shí)際尺寸已經(jīng)達(dá)到了中型SUV水平，可以認(rèn)為是與捷途X70PLUS同級(jí)別的產(chǎn)品，加上目前終端價(jià)格一致，具有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

在品牌方面，BEIJING作為北汽的新品牌對(duì)標(biāo)的是奇瑞，比捷途品牌定位稍高。但是捷途的銷(xiāo)量目前高于BEIJING品牌，說(shuō)明其市場(chǎng)認(rèn)可度更高，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩個(gè)車(chē)系的品牌力基本上是一致的。

對(duì)于希望購(gòu)買(mǎi)中型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，超大的車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間是最核心的需求。而在這方面，兩款車(chē)的表現(xiàn)都非常的對(duì)得起價(jià)格。

捷途X70PLUS的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4749mm，軸距為2745mm，達(dá)到中國(guó)品牌中型SUV車(chē)型之中優(yōu)秀的水平，甚至超越了一些合資中大型SUV。而B(niǎo)EIJING-X7的車(chē)長(zhǎng)雖然短了39mm，但是其軸距達(dá)到了2800mm，比捷途X70PLUS長(zhǎng)了55mm，可以說(shuō)非常的越級(jí)。

擁有這樣的硬數(shù)據(jù)，在空間問(wèn)題上，這兩款車(chē)都是空間剛需用戶放心選擇的產(chǎn)品。特別是捷途X70PLUS，車(chē)身尺寸甚至比漢蘭達(dá)都更要大一圈，可以滿足家用車(chē)對(duì)空間的全部需求。

至于用車(chē)的豪華感方面，這兩款定位不低的兩款車(chē)都達(dá)到了相當(dāng)優(yōu)秀的水平。像是皮座椅、分區(qū)空調(diào)、后排可調(diào)座椅、后排扶手等舒適性配置全部配備，保證了全家出行時(shí)舒適性的需求。對(duì)比起其價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō)，擁有這樣的配置相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

除了好用，好開(kāi)更是現(xiàn)在年輕消費(fèi)者對(duì)家用車(chē)的核心需求。而在這方面，捷途X70PLUS用領(lǐng)先的智能配置，全面超越了BEIJING X7。

在核心的智能駕控方面，其達(dá)到了L2.5級(jí)別輔助駕駛能力，擁有主動(dòng)安全、自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等功能，保障了出行安全與便捷性。

而華為HiCar、騰訊系統(tǒng)配合首發(fā)的第三代驍龍芯片，讓車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)了車(chē)載微信等豐富的智能互聯(lián)功能，日常用車(chē)更智能。

另外，針對(duì)家庭用戶“帶娃”的需求，捷途X7 PLUS還配備了全新的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）和乘客監(jiān)控系統(tǒng)（OMS），除了實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員避免分心、疲勞駕駛以外，還能檢測(cè)后排乘客，防止將孩子落在車(chē)上。

可以說(shuō)，捷途X70PLUS圍繞著家庭用車(chē)的方方面面，用全方位的智能配置，解決了家用車(chē)的痛點(diǎn)，讓智能引領(lǐng)生活品質(zhì)的升級(jí)。而這些配置都是BEIJING X7所沒(méi)有的。

作為中型SUV，大家對(duì)動(dòng)力也會(huì)有更高的需求。作為正牌中型SUV的捷途X70PLUS采用了備受好評(píng)的奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大馬力達(dá)到了197匹，最大扭矩290N·m，不僅超越BEIJING X7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整體的動(dòng)力水平達(dá)到了同價(jià)位車(chē)型前列的水平。

當(dāng)然，較大的車(chē)身尺寸和更強(qiáng)動(dòng)力，也讓捷途X70PLUS的油耗比BEIJING X7更高，百公里油耗多出超過(guò)1L。不過(guò)，考慮到捷途X70PLUS整車(chē)10年或者20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，長(zhǎng)期用車(chē)成本兩款車(chē)應(yīng)該差距不大。

另外，作為一款主打性價(jià)比的產(chǎn)品，捷途X70PLUS在安全配置上沒(méi)有BEIJING X7完善，僅有前排的氣囊，沒(méi)有后排的頭部氣簾，有一點(diǎn)遺憾。

總結(jié)

對(duì)比BEIJING X7，捷途X70PLUS諸葛版在價(jià)格區(qū)間一致的情況下，科技配置顯著的領(lǐng)先，而動(dòng)力、舒適配置毫不遜色，非常適合注重性價(jià)比、對(duì)舒適性又有較高要求的家庭。而B(niǎo)EIJING X7的設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，對(duì)于顏值、高級(jí)感有追求的人來(lái)說(shuō)，是更好的選擇。

盡管性價(jià)比對(duì)于開(kāi)始追求品牌升級(jí)的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，被認(rèn)為是一種不高級(jí)的需求，越來(lái)越少出現(xiàn)在宣傳之中，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這依然是最具吸引力的亮點(diǎn)。13.99萬(wàn)元起的捷途X70 PLUS諸葛版可以說(shuō)是“抵食夾大件”，極具競(jìng)爭(zhēng)力。

這款車(chē)價(jià)格便宜、配置齊全，用最實(shí)惠的價(jià)格，滿足了家用大SUV需求，更以全面的智能配置，實(shí)現(xiàn)了用車(chē)品質(zhì)升級(jí)。

捷途這樣的高質(zhì)價(jià)比的中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起，極大的豐富了消費(fèi)者家用車(chē)選擇，更提升了中國(guó)家庭的出行品質(zhì)，豐富了中國(guó)家庭的用車(chē)生活，貼合目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)體驗(yàn)升級(jí)的家用車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。捷途這樣高質(zhì)的中國(guó)汽車(chē)品牌越來(lái)越受歡迎，讓我們看到了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從更大走向更強(qiáng)。