為家庭挑選一臺(tái)空間大、油耗低的SUV是是一件比較麻煩的事兒，當(dāng)然，你要是隨隨便便就能給出20、30萬(wàn)元的全款購(gòu)車，自然是沒有什么挑選上的難題?？蓪?duì)于絕大部分認(rèn)準(zhǔn)了合資品牌，但卻又拿不出那么多錢來(lái)的家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想要挑到物美價(jià)廉的合資SUV可不是簡(jiǎn)單的事兒。

在國(guó)內(nèi)在售的數(shù)十款合資SUV當(dāng)中，我們選出了其中三臺(tái)，可以滿足空間、油耗需求的產(chǎn)品，而且它們還有一個(gè)共同特質(zhì)，那就是十來(lái)萬(wàn)元就能夠輕松拿下：

捷達(dá) - 捷達(dá)VS5

售價(jià)區(qū)間：8.48 - 11.28萬(wàn)元

一汽-大眾捷達(dá)品牌誕生于爭(zhēng)議之中，可當(dāng)捷達(dá)VS5這臺(tái)緊湊型SUV來(lái)到消費(fèi)者面前后，8.48萬(wàn)元的起售門檻不單單是香，更是讓人足以忽略它身上此前的那些爭(zhēng)議點(diǎn)。

作為MQB平臺(tái)上的新產(chǎn)物，捷達(dá)VS5在家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，滿足了當(dāng)下愈發(fā)年輕化的消費(fèi)市場(chǎng)的主流審美，鷹頭標(biāo)志懸掛的格柵里有帶著懸浮感而來(lái)的新樣式格柵；而伴隨著帶有一定弧度隆起的前包圍樣式，整張前臉當(dāng)中的導(dǎo)流孔等設(shè)計(jì)雖很難在實(shí)際操控里改變些什么，但車輛視覺上的年輕動(dòng)感的確比用上了新一代設(shè)計(jì)的大眾探歌等車型更為前衛(wèi)。

而在內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS5雖說(shuō)比探歌便宜了7萬(wàn)多，可它的車艙設(shè)計(jì)卻是滿滿的大眾味道。而且捷達(dá)從最低配開始就給VS5提供了8.0英寸觸控屏與三種手機(jī)互聯(lián)模式，這使得它能滿足絕大部分駕駛?cè)说男畔蕵沸枨蟆?/p>

4419/1841/1616mm/2630mm的尺寸并不算特別大，但其能為175cm的體驗(yàn)者提供近2拳的頭部空間，這當(dāng)時(shí)讓人頗感意外，加上超過(guò)2拳的后排腿部余量，寬大空間足以應(yīng)對(duì)家用中的各種需求。

動(dòng)力上，捷達(dá)VS5也共享了探歌等車型身上的280TSI銘牌，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供150Ps/250N·m的調(diào)校水平，而傳動(dòng)上取代7速干式雙離合的愛信6AT，更是將德系動(dòng)力中的不穩(wěn)定因子給剔除掉了。

現(xiàn)代 - 現(xiàn)代ix35

售價(jià)區(qū)間：12.98 - 15.58萬(wàn)元

現(xiàn)代ix35算是北京現(xiàn)代近幾年為數(shù)不多能拿得出手的SUV了，而在去年，這款暢銷SUV剛剛經(jīng)歷了中期改款，這個(gè)獨(dú)屬于中國(guó)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓ix35有了更為強(qiáng)烈的跨界味道，無(wú)邊框的中網(wǎng)與大燈之間融合得很不錯(cuò)，雖說(shuō)獨(dú)立導(dǎo)流孔之內(nèi)的縱置日行燈有種“偷師”WEY的感覺。可再看看側(cè)身上見棱見角的框架肌肉、尾端科技感十足的貫穿尾燈與后導(dǎo)流孔，ix35的確變得比從前精致了許多。

4500/1850/1715mm/2640mm的新尺寸比舊款車長(zhǎng)了65mm、高了35mm，175cm乘客在前后排獲得1拳以上頭部空間不成問題，而后座的腿部空間也可以超過(guò)2拳。而且最小寬度已經(jīng)超過(guò)1米的平整后備廂，也將讓其具備超過(guò)逍客的儲(chǔ)物能力，并承擔(dān)生活中更多的拉貨任務(wù)。

此外，改款中還獲得了一塊全系標(biāo)配的10.4英寸縱置觸控屏，并可以在全速域范圍下使用自適應(yīng)巡航駕駛，雖說(shuō)新車還是沒能獲得全液晶儀表盤，但它的整體功能已經(jīng)達(dá)到了同價(jià)位的較高水平。

動(dòng)力上，2.0L、1.4T兩臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，則都能很輕松地完成綜合駕駛?cè)蝿?wù)，特別是140Ps/242 N·m的1.4TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓全系自動(dòng)擋的ix35在性能上不掉隊(duì)。

三菱 - 三菱勁炫ASX

售價(jià)區(qū)間：9.98 - 13.98萬(wàn)元

三菱勁炫ASX與歐藍(lán)德是為數(shù)不多還在國(guó)內(nèi)保持銷售與更新的三菱SUV，而在換上了Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，勁炫的前臉立馬產(chǎn)生了科幻感。比起我們?cè)谔礁?、逍客?dāng)中看到的規(guī)整功能分區(qū)，勁炫的進(jìn)氣、照明、導(dǎo)流等各個(gè)功能區(qū)域之間的聯(lián)系更加緊密，復(fù)雜而精巧的金屬裝飾，層次效果也比競(jìng)品們豐富不少。

4366/1780(1818)/1640mm/2670mm的尺寸規(guī)格看上去并不大，空間的確也不是勁炫的長(zhǎng)處，可是對(duì)比在這個(gè)價(jià)位之上的小型SUV們，勁炫仍能取得一定優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，從175cm乘客的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它的頭部空間是沒問題的，可后排還是比不上探歌等德系產(chǎn)品，但就從這個(gè)價(jià)位來(lái)看，我們也不應(yīng)該太過(guò)挑剔。

配置上，勁炫為了壓縮成本在低配車型省去了不少功能，但從次低配開始它就能獲得包括10.1英寸液晶觸控屏、倒車影像、CarLife手機(jī)互聯(lián)等等在內(nèi)的主流功能，而且全車覆蓋有的4個(gè)USB接口也比較周到，能讓全車乘客均獲得更長(zhǎng)的電子設(shè)備續(xù)航。

動(dòng)力上，1.6L、2.0L兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是日系常用的自吸機(jī)，其中166Ps/201N·m的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖不能幫車輛完成直線性能上的領(lǐng)先，但它仍能在線性輸出中通過(guò)深踩油門獲得小小的推背樂趣。

評(píng)在最后

10多萬(wàn)買一臺(tái)合資SUV，既得是大牌出品，還得保持空間性、功能性，這就已經(jīng)很大程度上限制了消費(fèi)者的選擇范圍。但當(dāng)這三款8.48-15.58萬(wàn)元的緊湊型SUV出現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)當(dāng)中時(shí)，或許我們只能說(shuō)，只要你不迷信豐田、大眾，實(shí)用派好車真不難選。