文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

溫馨提示：車宇世界，只做最真實(shí)的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎交流。

在中國品牌車企中，奇瑞汽車如今已經(jīng)不能位居一線陣營了。相比曾經(jīng)的熱銷態(tài)勢，如今的奇瑞汽車在中國車市的表現(xiàn)，多少有些落寞。最近，在奇瑞汽車引以為傲的發(fā)動(dòng)方面，奇瑞汽車也再度“翻車了”。

瑞虎3X

據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息顯示，由于部分車型存在嚴(yán)重多發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題，奇瑞汽車決定從2021年4月15日開始，召回2016年8月13日至2019年4月30日生產(chǎn)的部分奇瑞瑞虎3x汽車，共計(jì)82867輛。車宇世界認(rèn)為，這才召回的數(shù)量巨大，并且是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問題進(jìn)行的召回，整體上值得關(guān)注的點(diǎn)，還是比較多的。

一則、本次召回的車型生產(chǎn)時(shí)間范圍廣泛，且數(shù)量巨大。從召回的時(shí)間上看，本次召回的車型主要集中在2016年8月份至2019年4月份生產(chǎn)，時(shí)間跨度接近3年。而且，數(shù)量超過了8萬臺(tái)。

可以預(yù)料，在這長達(dá)近3年的時(shí)間中，奇瑞汽車不可能對車主的反饋一無所知。這是否暴露了奇瑞汽車引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)有著較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題呢？這又是否意味著奇瑞汽車對于旗下車型存在的嚴(yán)重質(zhì)量問題視而不見呢？

瑞虎3X發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，已經(jīng)存在多年

其二、本次召回并非奇瑞汽車主動(dòng)召回，而是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。也就是說，對于網(wǎng)友反饋的問題，奇瑞汽車并沒有以對車主負(fù)責(zé)任的態(tài)度，或者以“全系車型發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)?！钡某兄Z，切實(shí)為車主解決問題，而是受到了國家質(zhì)檢總局啟動(dòng)調(diào)查的情況，才決定進(jìn)行召回。

試問，奇瑞汽車負(fù)責(zé)任的態(tài)度何在？奇瑞汽車對于旗下車型“全系車型發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)?！钡某兄Z，又有幾分誠意呢？

奇瑞汽車召回瑞虎3X，并非主動(dòng)召回

事實(shí)上，瑞虎3X系車型存在著嚴(yán)重多發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題。根據(jù)車宇世界查詢發(fā)現(xiàn)，至少從2017年開始，就有大量的車主開始反饋和投訴該車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問題。但是，遺憾的是，對于車主的反饋和投訴，奇瑞汽車充耳不聞，并沒有拿出切實(shí)的措施，為車主解決問題。在一定程度上，這體現(xiàn)奇瑞汽車對于車主權(quán)益的漠視和傲嬌。

相對而言，當(dāng)被發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題困擾的瑞虎3X車主聽到奇瑞汽車宣稱要對旗下全系車型進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，不知道作何感想？

瑞虎3X發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患

其實(shí)，據(jù)車主反饋顯示，即使是奇瑞汽車旗下的瑞虎8目前也存在著較為多發(fā)的“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”問題。根據(jù)車宇世界了解發(fā)現(xiàn)，2019款瑞虎8、2020款瑞虎8均存在著比較多的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火案例。

事實(shí)上，根據(jù)車主反饋顯示，目前在售2020款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)問題一直相對比較多發(fā)。諸如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化等問題，都在這款車上有著較多的案例。

瑞虎8發(fā)動(dòng)機(jī)也存在熄火問題

雪上加霜的是，定位相對比較高的瑞虎8PLUS在發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量方面的表現(xiàn)，也讓車主并不滿意。根據(jù)車主反饋顯示，目前在售2021款瑞虎8PLUS存在著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響等方面的問題。

同時(shí)，諸如中控臺(tái)異響、車載互聯(lián)故障、門窗異響、變速箱異響、變速箱頓挫等問題，也出現(xiàn)在這款車型上。

瑞虎8PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)問題較多

在車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的月度車型投訴榜單TOP30，瑞虎8車型也是榜單上的常客。其中，典型故障之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題較多。

曾經(jīng)，在中國車市，奇瑞汽車穩(wěn)居中國品牌車企第一陣營。只是，隨著時(shí)間的推移，由于產(chǎn)品形象低端、多品牌戰(zhàn)略失誤等因素影響，奇瑞汽車逐漸退出了一線陣營。

不得不說，奇瑞汽車之所以退出中國品牌一線車企陣營，質(zhì)量問題多發(fā)，是一個(gè)非常重要的因素。比如說，“奇瑞，奇瑞，修車排隊(duì)”這句話就在一定程度上印證了這一點(diǎn)。

瑞虎8PLUS

最后，希望奇瑞汽車能夠引以為戒，真正以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為中國消費(fèi)者提供更好地用車體驗(yàn)。只是，從本次召回來看，瑞虎3X車型在國家質(zhì)檢總局啟動(dòng)調(diào)查的情況下，奇瑞汽車才進(jìn)行了召回。或許，奇瑞汽車真的該反思了！

聲明：本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。