雷克薩斯/埃爾法豪車(chē)只改裝1萬(wàn)多的輪轂 輪轂改裝越貴越好嗎？

人靠衣裝，一套合適的服裝，能讓人精神百倍，而鞋子更加有著“畫(huà)龍點(diǎn)睛”的作用。車(chē)就如同人，正所謂“改車(chē)先改鈴”，輪轂也直接影響著汽車(chē)的外在美，關(guān)系到整車(chē)的檔次感。只有輪轂和車(chē)輛自身的氣質(zhì)搭配得當(dāng)，才能相得益彰。

而選擇改裝輪轂除了好看以外，作為承載車(chē)重的主要部件，輪轂的性能也直接影響著汽車(chē)安全。特別是在高速行駛過(guò)程時(shí)，輪轂需要應(yīng)對(duì)崎嶇不平的路面帶來(lái)的強(qiáng)大沖擊。倘若輪轂強(qiáng)度以及韌性不足，那就容易導(dǎo)致出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，給乘員生命安全造成威脅。因此在改裝界也有著“寧用原廠(chǎng)也不選山寨”的說(shuō)法。

輪轂制造工藝你知道嗎？

在目前市面上，輪轂的制作工藝主要分為4種：鑄造、鍛造、旋壓鍛造以及頂級(jí)的碳纖維輪轂。而后者鑒于價(jià)格太高昂，目前尚未能大范圍應(yīng)用。

鑄造是目前絕大部分原廠(chǎng)輪轂所采用的工藝。它將鐵/鋁合金原料加熱融化成液體，然后傾倒在模具里，冷卻凝固之后就成為了一顆輪圈。鑄造輪轂工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，但缺點(diǎn)是需要更大更厚的“輪輻”來(lái)保障強(qiáng)度，因此重量大，一定程度上會(huì)影響車(chē)輛的操控性能。

而鍛造輪圈則是依靠鍛壓機(jī)（千噸或萬(wàn)噸）把鋁塊壓制而成。在加壓鍛造的過(guò)程中，金屬分子間的結(jié)合變得更加緊密了，因此力學(xué)性能要比鑄造輪圈好，并且能做到更出色的輕量化。

旋壓鍛造是近十年來(lái)比較流行的輪轂制造工藝。它通過(guò)對(duì)圓柱形鋁塊進(jìn)行鍛壓處理，變成圓形鋁餅；然后進(jìn)行旋壓處理，通過(guò)旋壓拉伸，得到輪輞的造型。

旋壓鍛造相比鑄造有著強(qiáng)度更高，韌性更好、質(zhì)量更輕的優(yōu)勢(shì)。而相比鍛造，旋壓鍛造的價(jià)格更加親民，因此消費(fèi)者接受度更高。

豪華品牌也用旋壓鍛造

為了應(yīng)對(duì)更廣的消費(fèi)群體，不少?lài)?guó)際大品牌均采用旋壓鍛造制作工藝，豪華改裝品牌WALD便是其中之一。

WALD作為世界十大著名豪車(chē)改裝品牌之一，日本VIP改裝引領(lǐng)者，他們有著近30年的技術(shù)積淀，針對(duì)歐美和日系豪華高端車(chē)型開(kāi)發(fā)。產(chǎn)品通過(guò)了TUV 、JWL 、VIA等認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了外觀(guān)套件、輪轂、剎車(chē)等等。值得一提的是，WALD還被豐田邀請(qǐng)加入到MODELLISTA（豐田外觀(guān)改裝部門(mén)），成為豐田、雷克薩斯的御用改裝品牌。

日系豪車(chē)“原廠(chǎng)豪華”輪轂

縱觀(guān)WALD旗下豐富的輪轂產(chǎn)品，它們?cè)谠O(shè)計(jì)上更多是針對(duì)“豪華”定位，造型頗具特色。而在上段時(shí)間，WALD又推出一款全新的輪轂型號(hào)——F001。該款輪轂?zāi)壳爸饕槍?duì)日系豪車(chē)，例如豐田世紀(jì)、埃爾法/威爾法、皇冠、Prius和Granace以及雷克薩斯LS、雷克薩斯RX等車(chē)型，另外奔馳V-Class等車(chē)型也能適配。

對(duì)于品牌輪轂而言，他們?cè)谥圃旃に囈约皬?qiáng)度上絲毫不用擔(dān)心，它的核心差異就在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)。WALD F001系列由日本W(wǎng)ALD社長(zhǎng)親自設(shè)計(jì)，要知道WALD社長(zhǎng)也曾擔(dān)任豐田雷克薩斯的前期設(shè)計(jì)師，他對(duì)于日系豪車(chē)有著獨(dú)特的見(jiàn)解。

很多車(chē)友覺(jué)得輪轂設(shè)計(jì)跟衣服差不多，只是簡(jiǎn)單做一個(gè)外觀(guān)造型就行了。實(shí)際上，作為承載車(chē)重的部件，輪轂原創(chuàng)設(shè)計(jì)更重要的是力學(xué)設(shè)計(jì)。在輪轂的力學(xué)中有三個(gè)產(chǎn)品性能最為關(guān)鍵：抵抗變形能力的剛度，抵抗破壞能力的強(qiáng)度，材料平衡能力的穩(wěn)定性。這些直接影響到輪轂的強(qiáng)度、韌性以及長(zhǎng)久使用的金屬疲勞等特性。

WALD F001輪轂采用的是“簡(jiǎn)單而華麗”的設(shè)計(jì)理念，雖然造型更偏向原廠(chǎng)范，但卻讓人明顯感受到不一樣的豪華氣息。

它采用了粗細(xì)相間的密幅式造型，輪輻剛勁凌厲，同時(shí)在輪轂表面加入了SBC鎢亮真空電鍍工藝，相當(dāng)考驗(yàn)后期的制造工藝。

相比原廠(chǎng)輪轂，WALD F001除了尺寸更大外觀(guān)更飽滿(mǎn)外，它在ET值等輪轂數(shù)據(jù)也為了日系豪車(chē)而進(jìn)行優(yōu)化，搭配起來(lái)視覺(jué)效果更出色，姿態(tài)更完美。并且雷克薩斯/豐田的原廠(chǎng)中心蓋也可使用，仿佛就是原廠(chǎng)的豪華部件。

WALD F001系列輪轂同樣是采用旋壓鍛造工藝打造，除了剛性以及韌性等性能得到明顯提升外，相比原廠(chǎng)輪轂在輕量化方面也更有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)為了針對(duì)中大型豪華車(chē)較高的車(chē)重，WALD F001還特意加強(qiáng)了承載能力，保障滿(mǎn)載時(shí)也能應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的路面沖擊。

另外需要提及的是，作為國(guó)際改裝品牌，WALD的每一個(gè)輪轂必須要經(jīng)過(guò)日本當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)進(jìn)行撞擊測(cè)試、受力測(cè)試、受力面積檢驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析等等環(huán)節(jié)。只有通過(guò)測(cè)試，達(dá)到全方位的質(zhì)量保障之后，產(chǎn)品才會(huì)正式量產(chǎn)投入市場(chǎng)。而這也是品牌對(duì)于消費(fèi)者安全的保障。

結(jié)語(yǔ)：作為國(guó)際豪華升級(jí)品牌，WALD F001很好的詮釋出“低調(diào)而華麗”的理念，也展現(xiàn)出原廠(chǎng)范也能有不一樣的豪華氣息。而在車(chē)友們最關(guān)心的價(jià)格方面，WALD F001低至3200元/顆，性?xún)r(jià)比非常高，很適合喜歡原廠(chǎng)范卻又追求豪華品牌的車(chē)友。